Classe Brinio
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| Classe Brinio | ||||||||
 le HNLMS Brinio | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Canonnière | |||||||
| Longueur | 52,66 m | |||||||
| Maître-bau | 8,52 m | |||||||
| Tirant d'eau | 2,75 m | |||||||
| Déplacement |
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| Port en lourd |
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| Propulsion | 2 moteurs diesel Sulzer 2 arbres d'hélice |
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| Puissance |
(Gruno) |
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| Vitesse | 14 nœuds (26 km/h) - 15 nœuds (28 km/h) | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Blindage | ||||||||
| Armement | 4 × canons de 150 mm | |||||||
| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 52 63 (Seconde Guerre mondiale) |
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| Histoire | ||||||||
| Chantier naval | Rijkswerf à Amsterdam | |||||||
| A servi dans |  Marine royale néerlandaise
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| Commanditaire | Pays-Bas | |||||||
| Période de construction |
1911–1915 | |||||||
| Période de service | 1915–1945 | |||||||
| Navires construits | 3 | |||||||
| Navires perdus | 2 | |||||||
| Navires démolis | 1 | |||||||
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La Classe Brinio (parfois appelée classe Gruno) est une classe de trois canonnières construite dans le milieu des années 1910 pour la Marine royale néerlandaise (Koninklijke Marine).
Tous les navires de cette classe ont été construits entre 1911 et 1915 par le Rijkswerf à Amsterdam et étaient encore en service au début de la Seconde Guerre mondiale. Bien que ces navires soient dépassés parce qu'ils ne sont pas équipés d'une artillerie anti-aérienne, ils pouvaient encore être efficaces grâce à leurs canons relativement lourds.
| Nom | Chantier naval | Pose de la quille | Lancement | Mis en service | Fin de carrière | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Brinio | Rijkswerf | 16 octobre 1911 | 12 août 1912 | 8 septembre 1914 | 14 mai 1940 | |
| Friso | Rijkswerf | 2 novembre 1911 | 29 août 1912 | 12 juillet 1915 | 12 mai 1940 |  |
| Gruno | Rijkswerf | 12 février 1912 | 26 mai 1913 | 15 juillet 1915 | Janvier 1950 |  |
Caractéristiques techniques
Les navires de la classe Brinio avaient des dimensions de 52,5 par 8,5 mètres et avaient un tirant d'eau de 2,8 mètres. Les navires étaient blindés, la ceinture de blindage et le blindage de la tourelle avaient une épaisseur de 51 mm et le pont avait un blindage de 16 mm. Les navires étaient propulsés par deux moteurs diesel Sulzer suisses qui, ensemble, produisaient une puissance de 1 200 à 1500 cv. Les navires pouvaient charger 35 tonnes de mazout et avaient une vitesse maximale de 15 nœuds. Tout cela a permis aux navires d'avoir un déplacement de 542 tonnes.
