Gare d'Old Cummer
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| Old Cummer | |
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| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Canada |
| Ville | Toronto |
| Arrondissement | North York |
| Adresse | 5760, rue Leslie Toronto (Ontario) |
| Coordonnées géographiques | 43° 47′ 37″ nord, 79° 22′ 17″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Canadien National |
| Exploitant | GO Transit |
| Services | Richmond Hill |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Subdivision Bala |
| Voies | 1 |
| Quais | 1 |
| Zone | 5 |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Autobus | TTC : 39, 42, 51, 939 |
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La gare d'Old Cummer est une gare ferroviaire située dans l'arrondissement North York de Toronto en Ontario, exploitée par GO Transit. Elle est desservie par des trains de banlieue de la ligne Richmond Hill, et des trajets d'autobus urbains de la TTC.
La gare d'Old Cummer est située à la borne 14,1 milles (22,7 km) de la subdivision Bala du Canadien National, à voie unique, entre les gares d'Oriole et de Langstaff. Au nord de la gare, la ligne rejoint la subdivision York du CN à la jonction Doncaster[1].
Après avoir quitté Oriole, la subdivision Bala traverse et longe à nouveau la vallée du Don, mais de façon moins spectaculaire qu'auparavant. La ligne jouxte des développements résidentiels entre Sheppard et Finch. La gare d'Old Cummer est située juste au nord de Finch Avenue[2].
Depuis Old Cummer, la ligne se dirige vers le nord, en passant par Steeles Avenue avant de rejoindre la subdivision York du CN à Doncaster. La subdivision York a été construite à la fin des années 1960 pour contourner les lignes qui se dirigeaient vers Toronto. Le trafic que la subdivision a éliminé des anciennes subdivisions a libéré l'espace sur les voies dont GO Transit avait besoin pour établir et développer ses opérations de trains de banlieue[2].
La subdivision Bala croise la subdivision York sur un « losange », tout comme les subdivisions abritant les trains de Barrie et de Stouffville de GO Transit. Comme la subdivision York est l'une des lignes les plus fréquentées du CN, le passage à niveau était la source de certains retards pour ces opérations. Récemment, ces retards ont été éliminés sur les lignes de Barrie et de Stouffville grâce à la construction de passages souterrains. Aucun passage souterrain de ce type n'a pas été construit pour la subdivision Bala, et on ne prévoit pas en construire un dans un avenir prévisible[2].
Après avoir traversé Bayview Avenue et le cimetière Sainte-Croix, le train s'arrête à la gare de Langstaff, qui se trouve actuellement sous les viaducs de la route 7 et de l'autoroute 407, juste à l'est de Yonge Street. Le secteur a également fait l'objet d'un réaménagement, avec la construction de magasins à grande surface des deux côtés de la voie ferrée[2].
Histoire
La gare est mise en service en , avec l'ouverture initiale de la ligne Richmond Hill. La gare demeurait inchangée jusqu'en , où les travaux de réfection ont été achevés. Des dalles de sécurité jaune tactiles et des nouveaux panneaux numériques ont été installés sur le quai de la gare[3].
