Gazelle (A775)
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| BSR Gazelle | |
| Type | remorqueur côtier |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantiers et ateliers de la Perrière Lorient |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | désarmé |
| Équipage | |
| Équipage | 12 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 41 m |
| Maître-bau | 7,8 m |
| Tirant d'eau | 3,3 m |
| Déplacement | 315 tonnes |
| Port en lourd | 505 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs diesel SACM [ MGO 16 VSHR ] 1 propulseur d'étrave Pleuger 80 ch |
| Puissance | 2 × 1 100 ch |
| Vitesse | 14 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 25 tonnes au point fixe |
| Carrière | |
| Armateur | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Port d'attache | Toulon |
| Indicatif | A775 |
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Le BSR Gazelle (A775) est un navire de services français. Il a été construit aux Chantiers et ateliers de la Perrière à Lorient.
Ce remorqueur ravitailleur est de type Chamois, série de 6 bâtiments de soutien de région (BSR), dont les plans sont dérivés des remorqueurs ravitailleurs de plates-formes pétrolières de la Ferronia International Shipping (FISH).
Il est basé à Toulon depuis le . La ville d'Antibes est sa marraine depuis le .
Sa mission principale est le soutien logistique de la région maritime Méditerranée. Il a reçu des installations adaptées aux missions militaires [1]. Avec une capacité de vivres de 30 jours il a un rayon d'action de plus de 7 000 milles.
Il peut aussi être sollicité pour les missions hydrographiques en Méditerranée.
Le il est retiré du service actif, il est actuellement en attente de démantèlement à Toulon.
