Teledyne CAE J69
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Constructeur
Continental Aviation and Engineering
Teledyne CAE
(licence Turbomeca)
Continental Aviation and Engineering Teledyne CAE(licence Turbomeca)
Utilisation
BQM-34 Firebee, Cessna T-37 Tweet
Type
Turboréacteur à simple flux[1]
Longueur
1 567 mm
J69 / J100
Un turboréacteur Teledyne-Continental J69 exposé au Warner-Robbins Air Museum, en Géorgie.
| Constructeur |
Continental Aviation and Engineering Teledyne CAE (licence Turbomeca) |
|---|---|
| Utilisation | BQM-34 Firebee, Cessna T-37 Tweet |
| Type | Turboréacteur à simple flux[1] |
|---|---|
| Longueur | 1 567 mm |
| Diamètre | 632 mm |
| Masse | 162,4 kg |
| Compresseur | centrifuge, 1 étage |
|---|---|
| Chambre de combustion | annulaire |
| Turbine | 1 étage |
| Poussée maximale à sec | (à 22 600 tr/min) 3,91 kN |
|---|---|
| Température Entrée Turbine | 650 °C |
Le Teledyne CAE J69 était un petit turboréacteur produit sous licence aux États-Unis par la firme Continental Aviation and Engineering (en) (CAE). Dérivé du Marboré II français, créé par la société Turbomeca, il a motorisé de nombreux drones, missiles et petits avions américains. Plus de 10 000 moteurs Marboré II, VI et J69 seront construits jusqu'en 1990[2].
Plus tard, il en fut développé une version J100, optimisée pour les hautes altitudes.
- J69[3]
- J69-T-9
- J69-T-19B
- J69-T-25
- J69-T-27
- J69-T-29
- J69-T-31
- J69-T-33
- J69-T-41A
- J100-CA-100 : 12 kN de poussée
- CJ69-1025 : 4,56 kN de poussée
- CJ69-1400 : 6,2 kN de poussée
- Model 352-5a : 4,56 kN de poussée
- Model 354-12 : 5,1 kN de poussée
- Model 356-7A : 75,64 kN de poussée
- Model 356-7D : 7,6 kN de poussée
- Model 356-8 : 4,56 kN de poussée
- Model 356-11 : 4,56 kN de poussée
- Model 356-29A : (J69-T-41A)
