2017年の世界ツーリングカー選手権

チーム	車両	車番	ドライバー	ラウンド
マニファクチャラーエントリー
ホンダ・レーシングチーム JAS[4]	ホンダ・シビック WTCC[4]	2	ガブリエル・タルキーニ[5]	7
		5	ノルベルト・ミケルズ[4]	全戦
		18	ティアゴ・モンテイロ[4]	1-6
		34	道上龍[4]	全戦
		86	エステバン・グエリエリ[6]	8-10
ポールスター・シアン・レーシング[7]	ボルボ・S60 ポールスター TC1[7]	61	ネストル・ジロラミ[7]	1-9
		62	セッド・ビョーク[7]	全戦
		63	ニック・キャッツバーグ[7]	全戦
		64	イヴァン・ミュラー[8]	10
WTCCトロフィー
セバスチャン・ローブ・レーシング[9]	シトロエン・C-エリゼ WTCC[9]	3	トム・チルトン[9]	全戦
		25	メディ・ベナーニ[10]	全戦
		27	ジョン・フィリッピ[11]	全戦
		30	馬青驊[12]	9
RCモータースポーツ[13]	ラーダ・ヴェスタ WTCC[14]	4	Mak Ka Lok[15]	9
		22	マヌエル・フェルナンデス[16]	5
		24	ケビン・グリーソン[14]	2-10
		26	フィリペ・デ・ソウザ[17]	7-8
		68	ヤン・エアラッシ[13]	全戦
ゼンゴ・モータースポーツ[18]	ホンダ・シビック WTCC[18]	8	オーレリアン・パニス[18]	1-5
		66	ジョルト・サボー[19]	6-10
		99	ダニエル・ナジ[20]	全戦
ロアル・モータースポーツ[21]	シボレー RML クルーズ TC1[21]	9	トム・コロネル[21]	全戦
カンポス・レーシング[22]	シボレー RML クルーズ TC1[22]	11	クリス・リチャード[23]	8, 10
		44	Wong Po Wah[15]	9
		86	エステバン・グエリエリ[22]	1-7
		88	Chan Kin Pong[15]	9
ALL-INKL.COM ミュニッヒ・モータースポーツ[24]	シトロエン・C-エリゼ WTCC[24]	12	ロバート・ハフ[24]	全戦
ETCCエントリー（ポイント対象外）
ゼンゴ・モータースポーツ	セアト・レオン TCR	105	アネット・ジェルジ	4
		108	ノルベルト・ナギー	4
		166	ジョルト・サボー	4
Pfister Racing	セアト・レオン TCR	107	Andreas Pfister	4
Rikli Motorsport	ホンダ・シビックタイプR TCR	112	Peter Rikli	4
		191	Christjohannes Schreiber	4
AKK Stefanovski	セアト・レオン TCR	114	Igor Stefanovski	4
LEIN Racing	セアト・レオン TCR	117	Mladen Lalušić	4
		137	Fabio Mota	4
Křenek Motorsport	セアト・レオン TCR	122	ペトル・フリン	4
Kraf Racing	アウディ・RS 3 LMS TCR	144	Plamen Kralev	4

• シトロエンは2016年をもってシリーズからファクトリーチームを撤退させ、C3 WRCで2017年の世界ラリー選手権に集中する。C-エリゼ WTCCはプライベーターによって使用される^[25] 。
• ラーダも2016年シーズンをもってファクトリーチームを撤退させた。その後RCモータースポーツは2台のヴェスタ WTCCでシリーズに参戦、選択したラウンドでは3台目の車を走らせた^[26][13]。
• ボルボは2台のフル参戦から3台に拡大した。3台すべてがポールスター・シアン・レーシングによってエントリーされる^[7]。
• ミュニッヒ・モータースポーツは過去3シーズン使用してきたシボレー RML クルーズ TC1からシトロエン・C-エリゼ WTCCにスイッチした^[24]。

• 4度のチャンピオン、イヴァン・ミュラーは2016年をもって引退した^[27]。しかし、ボルボの最終戦カタールでの挑戦を支援するためにポールスター・シアン・レーシングからスポット参戦した^[28]。
• 3度のチャンピオンであるホセ・マリア・ロペスはWTCCを去り、フォーミュラEプログラム^[29]と併せてトヨタのWECチームに参加した^[30]。
• ラーダの撤退後、ガブリエル・タルキーニはシートを見つけることができず、シリーズを去りヒュンダイ・i30 TCRの開発を担当した^[31]。しかしティアゴ・モンテイロが9月初旬のテストでのクラッシュの後遺症に苦しみシリーズからの撤退を余儀なくされた後、彼はホンダからレース・オブ・チャイナに復帰した^[32]。
• ラーダの撤退後、ユゴー・ヴァランテはWTCCからTCRに転向した^[33]。
• フレドリック・エグブロムはポールスター・シアン・レーシングを去り、クリストファーソン・モータースポーツと共にSTCCに復帰した^[34]。
• ラーダの撤退後、ニック・キャッツバーグはポールスター・シアン・レーシングに加入した^[7]。
• 2015年に2ラウンド、2016年に1ラウンドで戦った後、ネストル・ジロラミは2017年にポールスター・シアン・レーシングに加入しフル参戦を果たした^[7]。
• 道上龍は2016年のツインリンクもてぎで世界ツーリングカー選手権デビューを果たした後、シリーズにフル参戦するためホンダ・レーシングチーム JASに加入した^[4]。
• ロバート・ハフはカストロールホンダ・ワールドツーリングカーチームを去り、ミュニッヒ・モータースポーツに加入した^[24]。
• ジョン・フィリッピはカンポス・レーシングを去り、セバスチャン・ローブ・レーシングに加入した^[11]。
• オーレリアン・パニスはゼンゴ・モータースポーツからシリーズに参戦した^[18]。
• ヤン・エアラッシはRCモータースポーツからシリーズに参戦した^[13]。
• ケビン・グリーソンはRCモータースポーツからシリーズに参戦した^[35]。

Manufacturers Against the Clock (MAC3) チームタイムトライアル（10ではなく12）の勝者にはより多くのポイントが付与され、オプションのラリークロススタイルの "joker laps" ストリートサーキット、2回目または週末の「メインレース」に導入される。週末のレースはオープニングレースよりも2周長くなり（ニュルブルクリンク北コースでのドイツラウンドを除く）、ポイントスコアリング構造が改訂され、メインレースでより多くのポイントが付与される。レースミーティングの期間は2日間に短縮され、金曜日のテストは廃止され、フリープラクティス1および2セッションは30分から45分に延長される^[3]。

モンツァとマカオが復帰した一方、フランス、ロシア、スロバキアがカレンダー落ちした。

ラウンド	レース	レース名	サーキット	開催日	サポートイベント
1	1	AFRIQUIA レース・オブ・モロッコ	ムーレイ・エル・ハッサン・サーキット	4月9日	単独イベント
	2
2	3	OSCARO レース・オブ・イタリア	モンツァ・サーキット	4月30日	European Touring Car Cup
	4
3	5	JVCケンウッド レース・オブ・ハンガリー	ハンガロリンク	5月14日
	6
4	7	レース・オブ・ジャーマニー	ニュルブルクリンク北コース	5月27日	Nurburgring 24 Hours European Touring Car Cup
	8
5	9	レース・オブ・ポルトガル	ヴィラ・レアル・インターナショナル・サーキット	6月25日	European Touring Car Cup
	10
6	11	レース・オブ・アルゼンティーナ	アウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンド	7月16日	Campeonato Argentino de Turismo Nacional
	12
7	13	レース・オブ・チャイナ	寧波国際サーキット	10月15日	China Touring Car Championship F4 Chinese Championship
	14
8	15	JVCケンウッド レース・オブ・ジャパン	ツインリンクもてぎ	10月29日	単独イベント
	16
9	17	JVCケンウッド レース・オブ・マカオ	ギア・サーキット	11月18日	TCR Chinese Racing Cup FIA F3 World Cup FIA GT World Cup
	18			11月19日
10	19	レース・オブ・カタール	ロサイル・インターナショナル・サーキット	12月1日	単独イベント
	20

Summarize Timeline Top Qs Fact Check

• ベースウェイトは1,100 kg

車両	マラケシュ	モンツァ	ハンガロリンク	ニュルブルクリンク	ヴィラ・レアル	テルマス・デ・リオ・オンド	寧波	もてぎ	マカオ	ロサイル
シトロエン・C-エリゼ WTCC	+50 kg	+50 kg	+60 kg	+80 kg	+80 kg	+80 kg	+50 kg	+40 kg	0 kg	+60 kg
ホンダ・シビック WTCC	0 kg	0 kg	+80 kg	+70 kg	+50 kg	+60 kg	+80 kg	+80 kg	+70 kg	+80 kg
シボレー RML クルーズ TC1	0 kg	0 kg	0 kg	+30 kg	+20 kg	0 kg	0 kg	+10 kg	+10 kg	+10 kg
ラーダ・ヴェスタ WTCC	0 kg	0 kg	0 kg	0 kg	0 kg	0 kg	0 kg	0 kg	0 kg	+10 kg
ボルボ・S60 ポールスター TC1	0 kg	0 kg	+80 kg	+80 kg	+80 kg	+60 kg	+70 kg	+70 kg	+80 kg	+80 kg

レース	レース名	MAC3勝者	ポールポジション	ファステストラップ	優勝ドライバー	優勝チーム	優勝マニファクチャラー	インディペント勝者	レポート
1	レース・オブ・モロッコ	ボルボ		ダニエル・ナジ	エステバン・グエリエリ	カンポス・レーシング	シボレー	エステバン・グエリエリ	詳細
2			ティアゴ・モンテイロ	エステバン・グエリエリ	ティアゴ・モンテイロ	ホンダ・レーシングチーム JAS	ホンダ	トム・チルトン
3	レース・オブ・イタリア	ボルボ		セッド・ビョーク	トム・チルトン	セバスチャン・ローブ・レーシング	シトロエン	トム・チルトン	詳細
4			セッド・ビョーク	セッド・ビョーク	セッド・ビョーク	ポールスター・シアン・レーシング	ボルボ	ロバート・ハフ
5	レース・オブ・ハンガリー	ホンダ		エステバン・グエリエリ	ティアゴ・モンテイロ	ホンダ・レーシングチーム JAS	ホンダ	トム・チルトン	詳細
6			ロバート・ハフ	ロバート・ハフ	メディ・ベナーニ	セバスチャン・ローブ・レーシング	シトロエン	メディ・ベナーニ
7	レース・オブ・ジャーマニー	ボルボ		トム・チルトン	セッド・ビョーク	ポールスター・シアン・レーシング	ボルボ	メディ・ベナーニ	詳細
8			ノルベルト・ミケルズ	ニック・キャッツバーグ	ニック・キャッツバーグ	ポールスター・シアン・レーシング	ボルボ	ロバート・ハフ
9	レース・オブ・ポルトガル	ボルボ		ノルベルト・ミケルズ	メディ・ベナーニ	セバスチャン・ローブ・レーシング	シトロエン	メディ・ベナーニ	詳細
10			ノルベルト・ミケルズ	ロバート・ハフ	ノルベルト・ミケルズ	ホンダ・レーシングチーム JAS	ホンダ	ロバート・ハフ
11	レース・オブ・アルゼンティーナ	ボルボ		セッド・ビョーク	ヤン・エアラッシ	RCモータースポーツ	ラーダ	ヤン・エアラッシ	詳細
12			ニック・キャッツバーグ	ニック・キャッツバーグ	ノルベルト・ミケルズ	ホンダ・レーシングチーム JAS	ホンダ	エステバン・ゲリエーリ
13	レース・オブ・チャイナ	ボルボ		エステバン・グエリエリ	エステバン・グエリエリ	カンポス・レーシング	シボレー	エステバン・グエリエリ	詳細
14			ネストル・ジロラミ	ジョルト・サボー	ネストル・ジロラミ	ポールスター・シアン・レーシング	ボルボ	トム・チルトン
15	レース・オブ・ジャパン	ホンダ		トム・チルトン	トム・チルトン	セバスチャン・ローブ・レーシング	シトロエン	トム・チルトン	詳細
16			ノルベルト・ミケルズ	ニック・キャッツバーグ	ノルベルト・ミケルズ	ホンダ・レーシングチーム JAS	ホンダ	メディ・ベナーニ
17	ギア・レース・オブ・マカオ	ホンダ		ロバート・ハフ	メディ・ベナーニ	セバスチャン・ローブ・レーシング	シトロエン	メディ・ベナーニ	詳細
18			ロバート・ハフ	馬青驊	ロバート・ハフ	ALL-INKL.COM ミュニッヒ・モータースポーツ	シトロエン	ロバート・ハフ
19	レース・オブ・カタール	ボルボ		メディ・ベナーニ	トム・チルトン	セバスチャン・ローブ・レーシング	シトロエン	トム・チルトン	詳細
20			エステバン・ゲリエーリ	エステバン・グエリエリ	エステバン・グエリエリ	ホンダ・レーシングチーム JAS	ホンダ	ロバート・ハフ

中国ラウンドの第2レースはハーフポイントとされた。

順位 ドライバー MAR ITA HUN GER PRT ARG CHN‡ JPN MAC QAT ポイント 1 セッド・ビョーク 2 7 5 11 NC 7 1 45 3 23 6 35 NC 22 4 5 4 54 5 44 283.5 2 ノルベルト・ミケルズ 5 23 NC 6 NC 4 7 21 7 11 14 12 DSQ DSQ 7 11 5 22 9 8 255 3 トム・チルトン 7 5 1 Ret 2 3 4 5 4 6 4 7 Ret 34 1 10 8 33 1 5 248.5 4 エステバン・グエリエリ 1 13 4 8 6 63 5 8 Ret 8 3 44 1 45 3 44 6 45 10 11 241 5 ニック・キャッツバーグ 4 4 8 44 5 24 6 12 5 45 15 161 3 5 9 22 9 13 8 32 238.5 6 メディ・ベナーニ 3 65 NC 7 7 12 2 6 1 7 2 5 NC 11 5 6 1 7 2 Ret 234 7 ロバート・ハフ Ret 94 2 33 3 101 3 33 6 52 7 9 Ret 12†3 8 11 7 11 7 23 215 8 ティアゴ・モンテイロ 6 11 3 22 1 5 15 134 2 34 5 23 200 9 ネストル・ジロラミ 9 32 NC 55 4 Ret5 Ret DNS 8 9 16 6 Ret 11 11 33 13 9 112 10 ヤン・エアラッシ Ret 12 11 9 8 8 9 9 9 11 1 8 2 8 2 7 12 14 13 12 90 11 トム・コロネル 8 8 6 11 9 9 8 7 DNS DNS 9 10 7† 9 13 13 2 6 11 11 69 12 ジョン・フィリッピ NC 11 7 10 14† 11 10 10 10 10 8 12 4 6 12 9 11 16 4 9 48 13 ケビン・グリーソン 9 13 12 12 12 11 Ret 12 11 13 5 7 6 8 10 8 3 14 47.5 14 道上龍 Ret 10 Ret Ret 11 13 11 Ret Ret 13 10 11 DSQ DSQ 10 Ret5 3 15 14 10 20 15 イヴァン・ミュラー 6 75 16 16 クリス・リチャード 14 12 12 6 10 17 フィリペ・デ・ソウザ 6 10 16 15 8.5 18 オーレリアン・パニス 10 Ret DNS 12 10 14 13 12 11 16† 2 19 ダニエル・ナジ 11† 14 10 Ret 13 Ret 14 Ret 13 14 12 14 DSQ DSQ 15 14 15 11 15 13 1 20 ジョルト・サボー 13 15 DSQ DSQ 17 16 16 10 16 15 1 21 馬青驊 14 12 0 22 マヌエル・フェルナンデス 12 15 0 23 Mak Ka Lok 17 17 0 24 Wong Po Wah 18 DNS 0 - Chan Kin Pong WD WD 0 - ガブリエル・タルキーニ DSQ DSQ -

色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 赤 予選不通過 (DNQ) 予備予選不通過 (DNPQ) 黒 失格 (DSQ) 白 スタートせず (DNS) エントリーせず (WD) レースキャンセル (C) 空欄 欠場 出場停止処分 (EX) 太字 - ポールポジション 斜体 - ファステストラップ

† - ドライバーはフィニッシュしていないが、レース距離の75%以上を走行していたことで完走と見なされる。
‡ - ホンダ・レーシングチーム JASは規定外の燃料噴射装置を使用したため中国ラウンドで失格となった。

ポイントは各レースの結果につき以下のように与えられる：

順位[3]	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位
オープニングレース[3]	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1
メインレース[3]	30	23	19	16	13	10	7	4	2	1

注：

• ^{1 2 3 4 5}はメインレース（第2レース）の予選の順位で、ボーナスポイントは順に5-4-3-2-1が与えられる。

順位	マニファクチャラー	MAR			ITA			HUN			GER			PRT			ARG			CHN			JPN			MAC			QAT			ポイント
		M	R1	R2	M	R1	R2	M	R1	R2	M	R1	R2	M	R1	R2	M	R1	R2	M	R1	R2	M	R1	R2	M	R1	R2	M	R1	R2
1	ボルボ・ポールスター	1	1	32	1	2	11	2	2	11	1	1	12	1	2	22	1	2	31	1	1	11	2	2	22	2	2	32	1	1	22	908.5
			2	44		3	33		3	42		2	34		3	44		4	44		NC	22		4	33		4	44		2	33
2	ホンダ	2	3	11	2	1	22	1	1	23	2	3	21	2	1	11	2	1	12	DSQ	DSQ	DSQ	1	1	11	1	1	11	2	3	11	880
			4	23		4	44		4	34		4	43		4	33		3	23		DSQ	DSQ		3	44		3	23		4	4

注：

各マニファクチャラーの上位2台だけがポイントを獲得する。

• ^{1 2 3 4 5}は、メインレースの予選順位で、順に5-4-3-2-1ポイントが与えられる。ポイントは各マニファクチャラーの最速2台のみに与えられる。

MAC3ポイントは、同じマニファクチャラーの3台が15秒以内にフィニッシュした場合に与えられる。 MAC3ポイントは以下のように与えられる：

順位	1位	2位	3位
ポイント	12	8	6

WTCCトロフィーポイントは各レースごとに上位8人に10-8-6-5-4-3-2-1に与えられる。WTCCトロフィー対象の予選最上位ドライバーに1ポイント、各レースのファステストラップを獲得したドライバーに1ポイントが与えられる。

順位 ドライバー MAR ITA HUN GER PRT ARG CHN JPN MAC QAT ポイント 1 トム・チルトン 3 1 1 Ret 1 2 3 2 2 2 4 3 Ret 1 1 5 4 2 1 2 138 2 ロバート・ハフ Ret 4 2 1 2 6 2 1 3 1 5 5 Ret 9 5 6 3 1 5 1 129 3 メディ・ベナーニ 2 2 NC 2 4 1 1 3 1 3 2 2 NC 8 3 1 1 4 2 Ret 128.5 4 エステバン・ゲリエーリ 1 7 3 3 3 3 4 5 Ret 4 3 1 1 2 85 5 ヤン・エアラッシ Ret 6 8 4 5 4 6 6 4 6 1 4 2 5 2 2 7 9 8 6 80 6 トム・コロネル 4 3 4 6 6 5 5 4 DNS DNS 7 6 6 6 7 8 2 3 6 5 68.5 7 ジョン・フィリッピ NC 5 5 5 10 7 7 7 5 5 6 7 3 3 6 4 6 10 4 4 61 8 ケビン・グリーソン 6 8 8 8 8 8 Ret 7 8 8 4 4 4 3 5 5 3 8 45.5 9 ダニエル・ナジ 6† 8 7 Ret 9 Ret 10 Ret 8 8 9 9 DSQ DSQ 9 9 10 7 9 7 13 10 クリス・リチャード 8 7 7 3 11 11 オーレリアン・パニス 5 Ret DNS 7 7 9 9 9 6 10† 11 12 フィリペ・デ・ソウザ 5 7 10 10 5 13 ジョルト・サボー 10 10 DSQ DSQ 11 11 10 6 10 9 3 14 馬青驊 8 8 3 15 マヌエル・フェルナンデス 7 9 2 16 Mak Ka Lok 11 12 0 17 Wong Po Wah 12 DNS 0 - Chan Kin Pong WD WD 0

太字 - ポールポジション 斜体 - ファステストラップ

† - ドライバーはフィニッシュしていないが、レース距離の75%以上を走行していたことで完走と見なされる。

ワークスチームを除いた選手権に参加する全てのチームに対し、各チーム最上位の車が以下の通りポイントを獲得する：10-8-6-5-4-3-2-1

順位	チーム	MAR		ITA		HUN		GER		PRT		ARG		CHN		JPN		MAC		QAT		ポイント
1	セバスチャン・ローブ・レーシング	2	1	1	2	1	1	1	2	1	2	2	2	3	1	1	1	1	2	1	2	175
2	ALL-INKL.COM ミュニッヒ・モータースポーツ	Ret	3	2	1	2	5	2	1	2	1	4	4	Ret	5	3	3	3	1	3	1	128
3	カンポス・レーシング	1	5	3	3	3	2	3	4	Ret	3	3	1	1	2	5	4	6	DNS	5	3	109
4	RCモータースポーツ	Ret	4	5	4	4	3	5	5	3	4	1	3	2	3	2	2	4	4	2	5	109
5	ロアル・モータースポーツ	3	2	4	5	5	4	4	3	DNS	DNS	5	5	4	4	4	5	2	3	4	4	91.5
6	ゼンゴ・モータースポーツ	4	6	6	6	6	6	6	6	4	5	6	6	DSQ	DSQ	6	6	5	5	6	6	61