JR貨物V19C形コンテナ

種別通風コンテナ

JR貨物V19C形コンテナ
V19C-2991
基本情報
種別	通風コンテナ
所有者	日本貨物鉄道（JR貨物）
製造メーカー	東急車輛製造→総合車両製作所中国国際海運集装箱（CIMC）
製造年	2006年 - 2015年 2021年 -
製造数	9,500個
主要諸元
外面色	赤紫色（JRFレッド）
全長（内寸法）	(3,647 mm)
全幅（内寸法）	(2,275 mm)
全高（内寸法）	(2,245 mm)
荷重	5 t
内容積	18.6 m³
扉位置	両側側面
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JR貨物V19C形コンテナ（JRかもつV19Cがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が、通風コンテナの老朽取換用および輸送力増強用として製造・保有している12 ft通風コンテナ。

両側開き12 ft有蓋コンテナである19D形を基本に、通風機構を加えたのが本形式で、両側に扉を持つ両側開き構造である。内法寸法は高さ2,245mm、幅2,275mm、長さ3,647mm。内容積は18.6m³、最大積載重量は5t。
外観はV19A形やV19B形と同じく、JRFレッドと称される、フロンティアレッド一色塗りで、側面中央にJRFのロゴマークが白抜きで大きく配されている。
通風装置は、V19B形と同じく、内側から操作する開閉可能なスリットタイプのものを側面に4箇所ずつ、計8箇所に設けた。
2015年（平成27年）度に増備された個体より、塗装が大きく変更されており、赤紫色を基調としている点は従来と変わらないが、JRFマークと白線が廃止され、側面の中央右側にJRマーク、その下に「JR貨物」の文字が入れられている。妻面右上にも「JR貨物」の文字がある。
0番台と7000番台と11000番台と東日本大震災被災コンテナ補完用の80000番台が存在する。

製作状況

老朽化したV18C形の老朽取換用として、2006年（平成18年）度に100個が製作された。その後も、2007年（平成19年）度に1,000個、2008年（平成20年）度に1,200個、2009年（平成21年）度に600個、2010年（平成22年）度に1,000個、2011年（平成23年）度に1,300個、2012年（平成24年）度に930個が製作された。
2013年（平成25年）度よりV19A形の老朽取換用として、19D形と同じ屋根リブが付いた7000番台が製造され、同年度に1,000個^[1]、2014年（平成26年）度に500個^[2]、2015年（平成27年）度に500個^[3]が製作された。
2021年（令和3年）度からは、初期に製造された本形式や、V19B形の老朽取換用として、同年度に500個^[4]が製造された。
2022年（令和4年）度からは山陽本線での脱線事故を踏まえた、重量制限装置等を備え、妻面リブが20D形/20G形の11000番台と共通の構造に変更された11000番台が400個^[5]、2023年（令和5年）度に400個^[6]が増備された。
80000番台は、2012年（平成24年）度に70個が製作され、合計9,500個が製作された。