JR貨物ZX19A形コンテナ From Wikipedia, the free encyclopedia JR貨物ZX19Aコンテナ（ZX19A-1） JR貨物ZX19A形コンテナ（JRかもつZX19Aがたコンテナ）は、2013年（平成25年）度に登場した日本貨物鉄道（JR貨物）のコンテナ（事業用コンテナ）の一種で、スケルトンコンテナ[1]とも呼ばれている。 19G形から1個と19D形から9個が改造された。フォークリフトの作業訓練や荷役の検証、デモンストレーション等で使用する。 2013年（平成25年）7月に、ZX19A-1が19G-16268から、ZX19A-3が19D-25197から改造された[2]。 ZX19A-7 構造 フォークリフト作業の際にコンテナ内での荷崩れが発生する様子を確認するため、外板の一部が窓ないし檻状になっていて、扉を閉めた状態でも内部が見えるようになっている[3]。なお、窓が付けられているのは、19G形から改造されたZX19A-1のみであり[3]、19D形から改造されたZX19A-2~10には、窓にガラスはない。 脚注 ↑ 南田裕介 2023, pp. 16. ↑ 倉敷貨物ターミナル駅のイベント内で発表。 1 2 南田裕介 2023, pp. 16–17. 参考文献 南田裕介『貨物列車マニアックス:アイ アム ア 貨物ボーイ！』（初版）カンゼン、2023年12月8日。ISBN 978-4-86255-695-0。 関連項目 JR貨物ZX17A形コンテナ（同目的のコンテナ） JR貨物ZX18A形コンテナ（同目的のコンテナ） JR貨物のコンテナ形式 この項目は、まだ閲覧者の調べものの参照としては役立たない、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ:鉄道）。表示編集 表話編歴日本の鉄道コンテナ（国鉄・JR貨物所有）5 ft級 有蓋 国鉄 925 C99 旧 一種11 ft級 有蓋 国鉄 905 910 915 920 940 945 5000 6000 7000 C10 C11 C12 C90 C91 C93 冷蔵 国鉄 100 150 900 990 R10 R11 R12 R13 R90 R92 R93 冷凍 国鉄 R91 タンク 国鉄 400 930 935 T10 T11 T12 T13 T14 T15 T16 T17 T18 T19 T31 T32 T50 T51 T60 T65 T70 ホッパ 国鉄 950 H10 H11 H12 H13 H90 H91 H92 通風 国鉄 200 V10 V11 旧 二種新 一種12 ft級 有蓋 国鉄 C20 C21 C30 C31 C35 C36 C40 C94 C95 NC1 NC2 ZC1 JR貨物 18A 18B 18C 18D 18E 19A 19B 19C 19D 19E 19F 19G 19H 20A 20B 20C 20D 20E 20G 無蓋 国鉄 M90 JR貨物 M2A 冷蔵 国鉄 R94 通風 JR貨物 V18A V18B V18C V19A V19B V19C 19V 廃棄物 JR貨物 WC35 WC36 W18D W18F W19D 事業用 国鉄 S90 JR貨物 Z ZGZ ZM6 ZM8A ZX17A ZX18A ZX19A ZDC35 ZDC36 ZC36 ZD18D ZD19B ZD19D Z18D Z19B Z19D Z19F Z19G 15 ft級 有蓋 JR貨物 24A 旧 三種新 二種20 ft級 有蓋 国鉄 C900 C901 C902 C903 JR貨物 30A 30B 30C 30D 無蓋 国鉄 M900 M901 JR貨物 M12A M12B M15A 冷蔵 国鉄 R900 JR貨物 R26A R27B 冷凍 国鉄 R901 JR貨物 F26A F27A 電源 JR貨物 G30A 事業用 JR貨物 ZG Z30A 新 三種30〜31 ft級 有蓋 JR貨物 42A 48A 49A 事業用 JR貨物 Z54A ZX45A その他 フレキシバン 国鉄 C92 私有共用 JR貨物 U18A Related Articles
