れいんぼうらぶ
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船種
フェリー
所有者
ハヤシマリンカンパニー（1997-2004）
船舶整備公団（1997）
運輸施設整備事業団（1997-2003）
鉄道建設・運輸施設整備支援機構（2003-2004）
威東航運（2004-）
船舶整備公団（1997）
運輸施設整備事業団（1997-2003）
鉄道建設・運輸施設整備支援機構（2003-2004）
威東航運（2004-）
| れいんぼうらぶ | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本（1997-2004） パナマ（2004-） |
| 所有者 |
ハヤシマリンカンパニー（1997-2004） 船舶整備公団（1997） 運輸施設整備事業団（1997-2003） 鉄道建設・運輸施設整備支援機構（2003-2004） 威東航運（2004-） |
| 運用者 |
九越フェリー（1997-2001） 威東航運（2004-） |
| 建造所 | 三菱重工業下関造船所 |
| 姉妹船 | れいんぼうべる |
| IMO番号 | 9145047 |
| 改名 | New Golden Bridge V（2004-） |
| 経歴 | |
| 起工 | 1996年 |
| 進水 | 1996年 |
| 竣工 | 1997年2月24日 |
| 就航 | 1997年3月17日 |
| 運航終了 | 2001年10月17日 |
| 現況 |
 韓国で就航中 |
| 要目 | |
| 総トン数 |
13,621トン（九越フェリー）[1] 29,554トン（威東航運） |
| 全長 | 196.0m[1] |
| 最大幅 | 27.0m[2] |
| 深さ | 20.9m[2] |
| 喫水 | 6.7m[2] |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | NKK 14PC4-2V×2基[2] |
| 推進器 | 2軸 |
| 出力 | 46,200馬力[2]（33,980kw[1] |
| 最大出力 | ） |
| 最大速力 | 27ノット[2] |
| 航海速力 | 25ノット[2] |
| 旅客定員 |
450名（九越フェリー）[2] 660名（威東航運） |
| 積載能力 | 325TEU（威東航運） |
| 車両搭載数 | トラック154台、乗用車77台（九越フェリー）[2] |
れいんぼうべる型の2番船として、1997年に三菱重工業下関造船所で竣工した。 船名は「国境を越え言葉を越えて人の心を強く結びつける愛の架け橋」の意味を込めて命名された[3]。就航当初は、れいんぼうべるとともに直江津 - 博多航路に毎日運航で就航していたが、1998年9月1日から室蘭 - 直江津 - 博多航路での運航となり、隔日運航となった[4]。
その後、2001年後継船「ニューれいんぼうらぶ」の就航に伴い長崎港で係船。2003年に韓国の威東航運（ウェイドン・フェリー）に売却され「New Golden Bridge V」と改名し、2004年2月より仁川-青島航路に就航している[5]。
なお「れいんぼうらぶ」時代は、映画「白い船」のモデルとなり、本船がメインで登場した。この映画がきっかけとなり、出雲市立塩津小学校との交流が始まった。
設備
客室の一部を2等寝台に変更し、旅客定員を100名増やし450名に改めている[2]。 Aデッキ
- レストラン
- カフェテリア
- 展望コーナー（威東航運時代はシービューラウンジ）
- 医務室（威東航運時代に設置）
Bデッキ
- 特等室（威東航運時代はプレジデンシャルキャビン1室・デラックスロイヤル6室・ロイヤルクラス20室）
- ツイン2名×24室（48名）
- 和室3名×5室（15名）
- 二等寝台 2段ベッド 50名×2室（100名）（威東航運時代はエコノミークラス）
- 二等和室 16名×1室（16名）・11名×1室（11名）（威東航運時代はエコノミークラス）
- ゲームコーナー
- カードコーナー（威東航運時代はゲームコーナーと合わせ2等室に改装）
- カラオケホール
- マリンシアター
- チルドレンルーム
- サロン
- チルドレンルーム
- 展望浴場（威東航運時代はエコノミークラス1室・トイレ1区画）
- サンガーデン
Cデッキ
- エントランスホール
- 案内所
- 売店（威東航運時代は免税店）
- 喫煙所
- 公衆電話
- 一等室（威東航運時代はビジネスクラス）
- 和洋室4名×24室（96名）
- 和室4名×2室（8名）・8名×1室（8名）
- 二等和室 17名×4室（68名）・11名×3室（33名）
- ドライバー室 1段ベッド25名×2室（50名 威東航運時代はエコノミークラス1室・乗務員区画1室）
