べにりあ (2代)
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| べにりあ | |
|---|---|
 川崎近海汽船により運用されているべにりあ(2代目)。煙突が川崎近海汽船のシンボルカラーに塗色されている。 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本 パラオ |
| 所有者 | 津軽海峡フェリー[要出典] |
| 運用者 |
東日本フェリー（1999-2006） 川崎近海汽船（2006-2021） |
| 建造所 | 三菱重工業下関造船所 |
| 母港 | 室蘭 |
| 改名 | VOYAGE EXPRESS（2021-） |
| 経歴 | |
| 進水 | 1999年1月14日[1] |
| 竣工 | 1999年 |
| 就航 | 1999年4月4日 |
| 引退 | 2021年6月6日 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 6,558トン |
| 全長 | 134.6m |
| 出力 | 16,000馬力 |
| 航海速力 | 19.4ノット |
| 旅客定員 | 450名 |
| 車両搭載数 | 貨物自動車96台、乗用車14台 |
べにりあ (VENILIA) は、川崎近海汽船（シルバーフェリー）が運航していたフェリー。船名はローマ神話に登場する、海の妖精の名から命名されている。
設備
旅客設備は高齢者や身体障害者に配慮する形で出入り口に段差をなくす等し[1]、客室の構成は一等船室と二等船室の2クラスに加えドライバーズルームのみ。食堂は自動販売機によるオートレストランになっているほか、浴室自体も同航路の他船と比べて小さい。これら設備は全てB甲板上に集約されている。
また、ランプを4つ備え荷役の効率化が図られている[1]。
往路では苫小牧港を早朝に出港して八戸に午後到着、復路では八戸港を夕刻に出港して苫小牧に深夜到着のダイヤで組まれていた。この時間帯は貨物自動車（トレーラー）の利用が主体であり、一般客の利用は極めて少ない。このため、接客施設の簡素化が図られている同船が充当されていたと考えられる。
全長・船型は本船の竣工前年から八戸～苫小牧間に就航している川崎近海汽船所有のシルバークイーン (3代)に類似しており、準同型船ともいえる。
- 客室
- 一等和洋室（2室）
- 一等洋室（9室）
- 二等和室（8室）
- ドライバーズルーム（4室）
- 公室
- オートレストラン「レインボーホール」
- 浴室
- 案内所・売店
- ドライバー娯楽室
- ドライバー浴室
