エマーソン・フィッティパルディJr.

2021年にシングルシーターのキャリアを開始し、FSP・レーシングからF4・デンマーク選手権（英語版）に出場^[1][2]。開幕戦（パドボー（英語版））のレース3で3位表彰台を獲得し、第2戦（パドボー）でポールポジションを獲得したが、レース終盤に野田樹潤と接触しリタイアに終わった。レース3で2位表彰台獲得後、第3戦（ユランス＝リンゲン（英語版））でシリーズ初優勝を飾ると^[3]、第4戦（パドボー）でも勝利し、第5戦（ユールスランド（英語版））で2連続2位表彰台を獲得し、シリーズ3位を記録^[4]。

翌年、ファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版）からイタリアF4選手権（英語版）にフル参戦し、ADAC・フォーミュラ4選手権（英語版）に2戦出場^[5][6]。前者では4ポイントを獲得し、ドライバーズランキング23位で終えた。

2022年9月、FIA フォーミュラ3ポストシーズンテストに参加し、初日にチャロウズ・レーシング・システム（英語版）から走行した^[7][8]。

2023年、サンテロック・レーシング（英語版）からフォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ（英語版）に参戦^[9]。

7月1日、スパ・フランコルシャンで開催された第4戦、ラディオンでティム・トラムニッツ（英語版）が起こした多重クラッシュに巻き込まれた。この事故でディラノ・ファント・ホッフ（英語版）が死亡するという惨事に見舞われた^[10]。

2024年、MPモータースポーツ（英語版）からフォーミュラ・リージョナル・ミドル・イースト・チャンピオンシップ（英語版）に参戦^[11]。

2023年、GRSチームからユーロカップ3（英語版）第6戦（エストリル）より出場し^[12]、最終戦（バルセロナ）ではパロウ・モータースポーツから参戦し、レース1で10位入賞・1ポイント獲得した^[13]。

2024年、MPモータースポーツよりユーロカップ3にフル参戦^[11]。

2025年もMPモータースポーツに残留しユーロカップ3に参戦^[14]。

2026年にAIXレーシング（英語版）からFIA フォーミュラ2選手権へ昇格し、アンドレア・キミ・アントネッリ、ジョシュア・デュルクセンに次ぐ3人目のフォーミュラ・リージョナルからF2へ進級するドライバーとなる^[15][16]。

2020年から2021年までザウバー・アカデミー（英語版）の一員だった^[17]。

2022年10月、フェラーリ・ドライバー・アカデミー・スカウティング・ワールド・ファイナルのファイナリストに選ばれた事があった^[18]。

父は1972年・1974年F1ワールドチャンピオンのエマーソン・フィッティパルディ^[9]。祖父はモータースポーツジャーナリスト、ラジオコメンテーターのウィルソン・フィッティパルディSr.。