コルトン・ハータ
From Wikipedia, the free encyclopedia
| コルトン・ハータ Colton Herta | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ロングビーチでのハータ (2021年) | |||||||
| 基本情報 | |||||||
| 国籍 |
| ||||||
| 生年月日 | (2000-03-30) 2000年3月30日(26歳) | ||||||
| 出身地 |
コルトン・トーマス・ハータ Colton Thomas Herta カリフォルニア州サンタクラリタ | ||||||
| 親族 | ブライアン・ハータ(父) | ||||||
| インディカー・シリーズでの経歴 | |||||||
| 8年の間116レース出場 | |||||||
| 最高位 | 2位 (2024年) | ||||||
| 初戦 | 2018年ソノマ (第17戦) | ||||||
| 最終戦 | 2025年 ナッシュビル(最終戦) | ||||||
| 初勝利 | 2019年オースティン(第2戦) | ||||||
| 最終勝利 | 2024年 ナッシュビル(最終戦) | ||||||
| |||||||
| 基本情報 | |||||||
| 過去参加シリーズ | |||||||
| 2017-18 | インディ・ライツ | ||||||
コルトン・トーマス・ハータ(Colton Thomas Herta, 2000年3月30日 - )は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州サンタクラリタ出身のレーシングドライバー。 父親は元レーシングドライバーのブライアン・ハータ。
初期の経歴
レーシング・カート
6歳の頃からカートを初め、10歳でカートレースデビューした。
アメリカ国内のカートレースで数々のタイトルを獲得。2013年にシングルシーターにステップアップした
4輪レースに移行
2013年に13歳でアメリカ西部地区のF2000シリーズ参戦し、チャンピオンになって翌2014年にはF2000のナショナルシリーズへ。その年にはフォーミュラBMW/アジアにも参戦した。
2015年にはイギリスに渡ってF4にカーリンから参戦、4勝をあげシリーズ3位。
2016年もヨーロッパに残り、F3にステップアップ。前年同様カーリンから参戦。ユーロフォーミュラチャンピオンシップとイギリスF3を中心に走り、主戦場のユーロフォーミュラでは4勝をあげシリーズ3位。8月にはマスターズF3に参加したが着外に終わる。
インディ・ライツ
2017年はアメリカに戻り、父ブライアンも参戦したインディ・ライツに昔からの親友であるジョージ・スタインブレナー4世が立ち上げたスタインブレナー・レーシングとアンドレッティ・オートスポーツの共同チームから参戦[1]。 ルーキーながら3勝をあげシリーズ3位。ルーキーオブザイヤーを獲得した。
父ブライアンとのシリーズ親子制覇がかかった2018年はアンドレッティ・オートスポーツから参戦したパトリシオ・オワードと一騎打ちとなり、中盤で4連勝するなどしたものの9勝をあげたオワードに負けて2位に終わる。
インディカー・シリーズ
2018年
最終戦のソノマにオワードとともにハーディング・レーシングからスポット参戦。 オワードが9位と善戦する中20位に終わる。
2019年
前年度に参戦したハーディング・レーシングとインディライツ時代の所属だったスタインブレナー・レーシングの共同チームからフル参戦。チームメイトはオワード。(シーズン前に離脱しカーリンから参戦)
開幕前のCOTAで行われた合同テストではトップタイムを叩き出し、周囲を驚かせた[2]。
開幕戦で8位入賞し、2戦目COTAで行われたインディカー・クラシック。予選4位と好発進し、決勝ではコーションの影響もあり運にも助けられて優勝。グラハム・レイホールのもつ最年少優勝記録を大幅に更新する18歳11ヶ月と25日での優勝であった[3]。
初参戦となるインディ500では、予選ではルーキーながらホンダ最上位となる5番手でファスト9入り。ファストナイン・シュートアウトでもホンダ勢最上位の5番手タイムで2列目グリッドを獲得した。しかし決勝ではメカニカルトラブルで3周でリタイアし順位的には最下位であった。
第10戦のロード・アメリカでは最年少記録を更新する初のポールポジションを獲得。最年少優勝記録に続きレイホールの記録を大幅に更新する19歳と83日でのポールポジション獲得であった。 第16戦のポートランドでは2度目のポールポジションを獲得するものの4位に終わる。
翌2020年はアンドレッティ・オートスポーツと合流することを発表して迎えた最終戦のラグナセカ。2戦連続のポールポジションを獲得し、決勝でも危なげなく逃げきり初のポールトゥウィンで2勝目をあげるも、ルーキーオブザイヤーは未勝利ながらコンスタントに入賞をしていたフェリックス・ローゼンクヴィストに譲った。
FIA F2
2026年
2026年より参戦するキャデラックF1チームのテストドライバーに就任すること[4]、及び同シーズンはハイテックからFIA F2の参戦が決まった[5]。
レース戦績
略歴
| 年 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012-13 | SBF2000・ウィンター・シリーズ | N/A | 12 | 1 | 1 | 0 | 4 | 287 | 6位 |
| 2013 | パシフィック・フォーミュラ・F1600 | PR1/BHA with カーブ=アガジャニアン | 15 | 10 | 6 | 10 | 15 | 413 | 1位 |
| 2014 | GRC・ライツ | AD・レーシング | 1 | N/A | 0 | N/A | N/A | 16 | 15位 |
| U.S. F2000 ナショナル・チャンピオンシップ | JAY・モータースポーツ | 12 | 0 | 0 | 1 | 0 | 115 | 15位 | |
| 2015 | MSA・フォーミュラ・チャンピオンシップ(英語版) | カーリン | 30 | 4 | 3 | 8 | 12 | 355 | 3位 |
| 2016 | ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ(英語版) | 16 | 4 | 5 | 4 | 7 | 199 | 3位 | |
| スペイン・フォーミュラ3選手権(英語版) | 6 | 2 | 2 | 1 | 4 | 94 | 2位 | ||
| BRDC・イギリス・フォーミュラ3選手権(英語版) | 6 | 1 | 0 | 1 | 3 | 109 | 19位 | ||
| マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 13位 | ||
| 2017 | インディ・ライツ | アンドレッティ・スタインブレナー・レーシング | 16 | 2 | 7 | 3 | 7 | 300 | 3位 |
| 2018 | 17 | 4 | 3 | 7 | 13 | 447 | 2位 | ||
| インディカー・シリーズ | ハーディング・レーシング(英語版) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 37位 | |
| 2019 | ハーディング・スタインブレナー・レーシング(英語版) | 17 | 2 | 3 | 2 | 2 | 420 | 7位 | |
| ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTLM | BMW・チーム・RLL | 3 | 1 | 0 | 0 | 2 | 89 | 14位 | |
| 2020 | インディカー・シリーズ | アンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー・オートスポーツ(英語版) | 14 | 1 | 1 | 0 | 2 | 421 | 3位 |
| ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTLM | BMW・チーム・RLL | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 79 | 9位 | |
| 2021 | インディカー・シリーズ | アンドレッティ・オートスポーツ w/ カーブ・アガジャニアン(英語版) | 16 | 3 | 3 | 2 | 5 | 311 | 5位 |
| ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTD | ターナー・モータースポーツ(英語版) | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 285 | 50位 | |
| 2022 | インディカー・シリーズ | アンドレッティ・オートスポーツ | 17 | 1 | 2 | 1 | 2 | 381 | 10位 |
| IMSA・スポーツカー選手権 - LMP2 | ドラゴンスピード・USA(英語版) | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | -* | |
| フォーミュラ1 | マクラーレンF1チーム | テストドライバー | |||||||
| 2023 | インディカー・シリーズ | アンドレッティ・オートスポーツ w/ カーブ・アガジャニアン | 17 | 0 | 2 | 0 | 1 | 356 | 10位 |
| ウェザーテック・スポーツカー選手権 - GTP | BMW M・チームRLL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 274 | 24位 | |
| 2024 | インディカー・シリーズ | アンドレッティ・オートスポーツ w/ カーブ・アガジャニアン | 17 | 2 | 3 | 1 | 6 | 513 | 2位 |
| IMSA・スポーツカー選手権 - GTP | ウェイン・テイラー・レーシング w/ アンドレッティ・オートスポーツ | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 970 | 18th | |
| 2025 | インディカー・シリーズ | アンドレッティ・グローバル | 17 | 0 | 2 | 0 | 1 | 372 | 7th |
| IMSA・スポーツカー選手権 - LMP2 | クラウドストライク・レーシング・バイ・APR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 272 | 47位 | |
| 2026 | FIA F2選手権 | ハイテック(英語版)・TGR | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 11位* |
| IMSA・スポーツカー選手権 - GTP | キャデラック・ウェイン・テイラー・レーシング | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 548 | 7位* | |
| フォーミュラ1 | キャデラックF1チーム | テストドライバー | |||||||
- * : 今シーズンの順位。(現時点)
ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ
| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | カーリン・モータースポーツ | EST FEA Ret |
EST SPR 5 |
SPA FEA 6 |
SPA SPR 5 |
LEC FEA 18 |
LEC SPR EX |
SIL FEA 2 |
SIL SPR Ret |
RBR FEA 1 |
RBR SPR 1 |
MNZ FEA 16 |
MNZ SPR 4 |
JER FEA 1 |
JER SPR 4 |
CAT FEA 2 |
CAT SPR 1 |
3位 | 199 |
アメリカン・オープン=ホイール・レーシング
U.S. F2000 ナショナル・チャンピオンシップ
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | JAY・モータースポーツ | STP | STP | BAR 19 |
BAR 7 |
IMS 5 |
IMS 20 |
LOR 14 |
TOR 5 |
TOR 14 |
MDO 10 |
MDO 16 |
MDO 13 |
SNM 7 |
SNM 9 |
15位 | 115 |
インディ・ライツ
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | アンドレッティ・スタインブレナー・レーシング | STP 2 |
STP 1 |
ALA 10 |
ALA 1 |
IMS 12 |
IMS 10 |
INDY 13 |
RDA 12 |
RDA 3 |
IOW 4 |
TOR 4 |
TOR 10 |
MDO 2 |
MDO 6 |
GMP 3 |
WGL 3 |
3位 | 300 | |
| 2018年 | STP 3 |
STP 8 |
ALA 2 |
ALA 3 |
IMS 1 |
IMS 1 |
INDY 1 |
RDA 1 |
RDA 2 |
IOW 2 |
TOR 7 |
TOR 6 |
MDO 2 |
MDO 2 |
GTW 2 |
POR 2 |
POR 4 |
2位 | 447 | |
インディカー・シリーズ
インディアナポリス500
| 年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | ダラーラ | ホンダ | 5 | 33 | ハーディング・スタインブレナー・レーシング |
| 2020年 | 10 | 8 | アンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー・オートスポーツ | ||
| 2021年 | 2 | 16 | アンドレッティ・オートスポーツ | ||
| 2022年 | 25 | 30 | |||
ウェザーテック・スポーツカー選手権 / IMSA・スポーツカー選手権
| 年 | エントラント | クラス | 製造 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | BMW・チーム・RLL | GTLM | BMW・M8 GTE | BMW・S63 4.0 L Twin-turbo V8 | DAY 1 |
SEB 7 |
LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET 3 |
14位 | 89 | |
| 2020年 | BMW・S63 4.0 L Turbo V8 | DAY 5 |
DAY | SEB | ELK | VIR | ATL | MDO | CLT | PET 6 |
LGA | SEB 4 |
9位 | 79 | ||||
| 2021年 | ターナー・モータースポーツ | GTD | BMW・M6 GT3 | BMW 4.4 L Turbo V8 | DAY 6 |
SEB | MDO | DET | WGL | WGL | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | PET | 50位 | 285 |
| 2022年 | ドラゴンスピード・USA | LMP2 | オレカ・07 | ギブソン GK428 4.2L V8 | DAY 1† |
SEB |
LGA |
MDO |
WGL |
ELK |
PET |
NC† | 0† | |||||
| 2023年 | BMW M・チームRLL | GTP | BMW・M Hybrid V8 | BMW P66/3 4.0 L Turbo V8 | DAY 6 |
SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | ELK | IMS | PET | 24位 | 274 | |||
| 2024年 | ウェイン・テイラー・レーシング ウィズ アンドレッティ | GTP | アキュラ・ARX-06 | アキュラ AR24e 2.4L V6 | DAY 3 |
SEB 1 |
LGA |
DET |
WGL |
ELK |
IMS |
PET 7 |
18位 | 970 | ||||
| 2025年 | クラウドストライク・レーシング バイ APR | LMP2 | オレカ・07 | ギブソン GK428 V8 | DAY 6 |
SEB | WGL | MOS | ELK | IMS | PET | 47位 | 272 | |||||
| 2026年 | キャデラック・ウェイン・テイラー・レーシング | GTP | キャデラック・Vシリーズ.R | キャデラック LMC55R 5.5 L V8 | DAY 6 |
SEB 7 |
LBH | LGA | DET | WGL |
ELK |
IMS | PET |
7位* | 548* | |||
| ソース:[6] | ||||||||||||||||||
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- † : ポイントはミシュラン・エンデュランス・カップのみ有効であり、LMP2クラスのドライバーズランキングでは加算されない。
- * : 今シーズンの順位。(現時点)
FIA フォーミュラ2選手権
脚注
- ↑ ハータ息子がインディライツ参戦へ - こちら GAORA INDYCAR 実況室・2016年12月16日
- ↑ インディカー合同テスト:ルーキーのハータが最速で一躍注目の的に。琢磨は最後にタイムアップ - オートスポーツ・2019年2月14日
- ↑ インディカー最年少ウイナーに輝いたコルトン・ハータ。若きオーナーとの誓いが2戦目で実現 - オートスポーツ・2019年3月29日
- ↑ AT&A (2025年9月4日). “コルトン・ハータ、2026年衝撃のF2転向へ…キャデラックF1テストドライバーとしてF1デビュー目指す―後任はパワー”. Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説. 2025年9月4日閲覧。
- ↑ “インディカーのトップ選手コルトン・ハータがF2電撃転向! キャデラックCEO明かす「F1という夢のため、リスクを負う彼を誇りに思う」”. motorsport.com (2025年9月5日). 2025年9月6日閲覧。
- ↑ “Colton Herta Results”. motorsportstats.com. 2024年1月9日閲覧。
| オーナー |
| |
|---|---|---|
| インディカー・シリーズドライバー |
| |
| フォーミュラEドライバー |
| |
| インディNXTドライバー | ||
| 主要ドライバー | ||
| ||
| インディ500勝者 | ||
| USACインディカー・シリーズ | ||
| フォーミュラE | ||
2024年のインディカー・シリーズ 参戦チームと出走ドライバー | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アンドレッティ・グローバル | チップ・ガナッシ・レーシング | チーム・ペンスキー | エド・カーペンター・レーシング | ||||||||||||
| 26 | 28 | 4 | 9 | 11 | 2 | 12 | 20 | ||||||||
| 27 | 8 | 10 | 3 | 21 | |||||||||||
| デイル・コイン・レーシング | A.J.フォイト・エンタープライズ | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | アロー・マクラーレン | メイヤー・シャンク・レーシング | |||||||||||
| 18 | 14 | 15 | 45 | 5 | 7 | 60 | |||||||||
| 51 | 41 | 30 | 6 | 66 | |||||||||||
| ユンコス・ホリンジャー・レーシング | |||||||||||||||
| 77 | |||||||||||||||
| 78 | |||||||||||||||
| その他参戦ドライバー | |||||||||||||||
2026年のFIA F2選手権 参戦チームと出走ドライバー | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 5 | 7 | 9 | 11 | ||||||
| 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | ||||||
| 14 | 16 | 20 | 22 | 24 | |||||||
| 15 | 17 | 21 | 23 | 25 | |||||||
| (ラインナップは開幕戦メルボルン・ラウンド時点) | |||||||||||