ピエトロ・フィッティパルディ

祖父は、F1で2度のドライバーズタイトルを獲得したエマーソン・フィッティパルディ。5歳年下の弟、エンツォ・フィッティパルディもレーシングドライバーである。

フィッティパルディは、2011年に参戦した「NASCAR ウィレン・オール＝アメリカン・シリーズ」においてトラックチャンピオンを獲得する。2013年からはオープン＝ホイールカーへ挑戦し、アメリカを離れヨーロッパへ渡る。2014年には、「プロタイヤ・フォーミュラ・ルノー・チャンピオンシップ」で年間タイトルに輝く^[1]。

2014年10月、フェラーリ・ドライバー・アカデミーへ招待される^[2]。

2018年1月、「ベライゾン・インディカー・シリーズ」へ参戦するデイル・コイン・レーシングの19号車のドライバーとしてスポット参戦することが発表される^[3][3]。

同年5月に開催された「世界耐久選手権」の開幕戦スパ・フランコルシャン6時間レースへ出場。予選セッション中、オー・ルージュへのアプローチ中にマシンバランスを崩し、高速でタイヤバリアへ衝突した^[4]。この影響でフィッティパルディは両足を骨折。中でも左足が複雑骨折となる重傷を負った^[5]。その後すぐに病院へと搬送されICUで緊急手術を受ける^[5]。手術は成功し、7月末に開催されたインディカー第13戦ミッドオハイオで実戦復帰を果たした^[6]。

2018年11月、F1のハースはフィッティパルディをテストドライバーとして起用したことを発表する^[7]。2019年シーズンからはリザーブドライバーも兼務する^[7]。

2020年11月30日、F1第15戦バーレーンGPで大クラッシュと火災に見舞われ軽症を負ったロマン・グロージャンに代わり、第16戦サヒールGPより代役で出走^[8]。最終戦アブダビGPまで2つのグランプリを17位と19位で完走し、F1デビューを果たした。

2021年ストックカー・ブラジルにシーズン途中から参戦。トヨタ・ガズー・レーシング・ブラジルのトヨタ・カローラをドライブする^[9]。

2023年も引き続きハースF1のリザーブドライバーとして帯同。同年10月、2024年はインディカーでホンダエンジンを使用するレイホール・レターマン・ラニガン・レーシング（RLL）の30号車のレギュラードライバーとして契約したことが発表された^[10]。インディ500では、同チームよりスポット参戦する佐藤琢磨のチームメイトとなる^[11]。

2024年1月27日 - 28日にかけて開催されるIMSAデイトナ24時間レースにオレカ・07で出場するインター・ユーロポル・バイ・PR1/マティアセン・モータースポーツのクレメント・ノバラクが最終プラクティスで負傷したため、急遽代役の依頼を受けオファーを承諾。これはフィッティパルディが前年の同レースでオレカ・07をドライブした経験が買われたものだったが^[12]、事前準備がまったくない中で52号車を12位で完走させる一助となった^[13]。

2025年10月、F1参戦準備が本格化したキャデラック・フォーミュラ1チームのシミュレータテスト・ドライバーに就任したことが発表された^[14]。