アレクサンダー・ダン

Summarize Timeline Fact Check

8歳でカートを乗り始め、地元の大会で勝利を収めると^[1]、2015年にモータースポーツ・アイルランド「IRL」「0」プレートで優勝し、アイアン・サイド・トロフィーも獲得。また、イギリスで開催されたスーパー1国際選手権（英語版）に出場。2年間アイルランドとイギリスで競技し、2018年から2020年までヨーロッパのカート選手権に出場し、 2019年にWSK・チャンピオンズ・カップ（英語版）・OKJ（英語版）クラスで優勝^[2]。

2021年にピナクル・モータースポーツ（英語版）から「F4・スペイン選手権（英語版）」でデビュー^[3]。開幕戦（スパ・フランコルシャン）でポールポジションを獲得し^[4]、初レースで3位表彰台を獲得^[5]。第3戦（ポルティマオ）終了後にチームから離脱し、30ポイント獲得でランキング16位を記録した^[6]。

同年9月、US・レーシング（英語版）から「ADAC・フォーミュラ4選手権（英語版）」に参戦^[7]。第4戦（ホッケンハイムリンク）より参加となった初戦では、2位2回獲得し^[8][9]、第6戦（ホッケンハイムリンク）ではポールポジションを獲得したが^[10]、レース1ではリタイア、レース2・3では4位に入った^[11]。76ポイントを獲得しランキング8位で終えた。

2022年、ヨーロッパでのレースを前にハイテック・グランプリ（英語版）から「フォーミュラ4・UAE選手権（英語版）」に参戦^[12]。第4戦（ドバイ）のレース3で初優勝を飾ったが、赤旗中にダンを除く全ドライバーがピットレーンに停車したため、5秒のタイムペナルティが課された中での優勝となった^[13][14]。第5戦（ドバイ）のレース2で3位表彰台を獲得した後^[15]、最終戦（アブダビ）のレース1で優勝、レース2で3位に入り^[16]、ランキング6位で終えた。優勝2回（表彰台圏内4回）の計168ポイントと成績を残した。

ヨーロッパではUS・レーシングに残留し、カッパー・シュトゥカ（英語版）、マーカス・アマンド（英語版）、ペドロ・ペリーノ（英語版）、ニキル・ボーラ（英語版）をチームメイトとして「イタリアF4選手権（英語版）」に参戦^[17]。開幕戦（イモラ）のレース1でニキータ・ベドリン（英語版）を抜いて2位、レース2ではラファエル・カマラの追い上げを振り切り優勝^[18]、レース3での1周目に縁石を乗り上げてマシンのコントロールを失うが、3位まで順位を上げ、表彰台に登った^[19]。第2戦（ミサノ）で3位、第3戦（スパ・フランコルシャン）で2位表彰台を獲得したが、ドライバーズランキングではライバルのカマラとアンドレア・キミ・アントネッリに抜かれるが^[20]。 第4戦（レッドブル・リンク）で勝利し、2人とのポイント差を縮めた^[21][22][23]。第6戦（モンツァ）と最終戦（ムジェロ）で2位3回に入ったが、最終的にランキング2位で終え、終始タイトル争いをリードしていたアントネッリが獲得することとなった^[24][25]。

同年、ハイテックより「F4・イギリス選手権（英語版）」に参戦し^[26]、開幕戦（ドニントン・パーク）のレース1・3で優勝、リバースグリッド・レースでは2位に入るなど、好調なスタートを切った^[27][28]、第2戦（ブランズ・ハッチ）でのレース1で優勝したが、他の2レースでは入賞圏外に終わり^[29]、第3戦（スラクストン）のレース1でウーゴ・ウゴチュクウとの激しいバトルを制すると、レース3でも優勝を飾った^[30][31]。第4戦（オウルトン・パーク）レース1で優勝したが^[32]、レース3ではスタート時にルイス・シャープ（英語版）とオリバー・グレイ（英語版）に抜かれ3位となった^[33]。第5戦（クロフト）でのレース1で7位で終えたが、レース2ではゲオルギ・ディミトロフの失速を突いて勝利し^[34]、レース3では10番手からスタートし、3位チェッカーを受けた^[35]。第7戦（スネッタートン）と第8戦（スラクストン）のレース1・3で2勝を挙げ、F4・イギリス選手権（英語版）のシーズン最多勝利数の新記録を樹立した^[36][37]。第9戦（シルバーストン）のレース1ではグレイとの接触に巻き込まれたが3位表彰台に立ち^[38]、レース3でも3位を獲得し^[39][40]、シリーズタイトルを獲得した^[41]。優勝11回・ポールポジション11回・表彰台17回・412ポイントというシーズン成績を残した^[42]。

シーズン終盤にハイテックから「F4・UAE トロフィーラウンド」に参戦し^[43]、2位と10位に入賞した^[44]。

2023年、「GB3選手権（英語版）」へステップアップし、ハイテック・グランプリに復帰^[45][46]。開幕戦（オウルトン・パーク）のレース1で6位に入り^[47]、第2戦（シルバーストン）のレース1で4位、レース3で6位に入ると^[48]、第3戦（スパ・フランコルシャン）で初優勝を果たした^[49]。第7戦（ザントフォールト）で2連勝し^[50][51]、最終戦（ドニントン・パーク）レース1で3位、レース2で優勝を飾ったが、最終的にカラム・ヴォイジン（英語版）に18ポイント差でタイトル争いで敗れランキング2位となったが^[52]、優勝5回（表彰台圏内7回）の計466ポイントを獲得した^[53]。

2023年にハイテック・パルス-エイトよりマカオグランプリに出場^[54]。Q1で5位を付け、最終的に予選6番手で終えた^[55]。 予選レースで3位と順位を上げ、セーフティカーによる再スタートでガブリエレ・ミニ（英語版）を抜いて2位でフィニッシュした^[56]。しかし、決勝レースではミニをオーバーテイクしようとした際にリスボア・ベンドでタイヤバリアに激突しにリタイアに終わった^[57]。

2024年にSJM・セオドール・プレマ・レーシングからマカオグランプリに出場^[58]。予選18番手と振るわなかったが^[59]、決勝レースではライバル勢のミス・リタイアが相次ぐ中に乗じて6位でフィニッシュした^[60]。

2024年、MPモータースポーツ（英語版）から「FIA フォーミュラ3選手権」に参戦。チームメイトはレッドブル・ジュニア所属のカッパー・シュトゥカとティム・トラムニッツ（英語版）^[61]。開幕戦（バーレーン）のフィーチャーレースでは14位から順位を上げて9位^[62]、第2戦（メルボルン）のスプリントレースで7位入賞^[63][64]。第3戦（イモラ）で予選5番手を付けたが、フロントアンチロールバーリンクの規定違反により失格裁定が下り^[65]、両レースとも最後尾からのスタートとなり、無得点に終わった^[66]。第5戦（バルセロナ）のスプリントレースでマリ・ボヤ（英語版）とトップ争いを繰り広げた末2位に入り、初表彰台を獲得した^[67]。続くフィーチャーレースで堅実な走りで7位入賞^[68]。

第6戦（レッドブル・リンク）のスプリントでセバスチャン・モントーヤと軽い接触をしたが4位に入り、フィーチャーレースで10位でフィニッシュ^[69]。第9戦（スパ・フランコルシャン）では予選2番手と好位置を付けたが^[70]。フィーチャーレースではスタート時に2つ順位を落とし、セーフティカーによる再スタートのミスでさらに順位を落とし、最終的に10位でチェッカーを受けた^[71]。最終戦（モンツァ）での予選2番手で通過し^[72]。スプリントレースで4位フィニッシュしたが、モントーヤのペナルティにより3位に繰り上がった^[73]。フィーチャーレースでは4位でレースを終え^[74]、50ポイントでランキング14位となり、チームメイトのシュトゥカ（ランキング27位）を上回ったが、トラムニッツには及ばなかった（ランキング9位）^[75]。

アブダビで開催されたF2ポストシーズンのテストにロダン・モータースポーツから参加し^[76]、2025年2月、アマウリー・コルディール（英語版）をチームメイトとして、ロダン・モータースポーツと契約しFIA フォーミュラ2選手権にフル参戦^[77]。第2戦（バーレーン）のフィーチャーレースで、4番グリッドからスタートし、ルーク・ブラウニングに8秒以上の差をつけて優勝を飾った^[78]。第4戦（イモラ）では、5番グリッドからスタートして2勝目を挙げた^[79]。第5戦（モナコ）ではビクター・マルタンスに0.003秒差で初のポールポジションを獲得^[80]。フィーチャーレースでは、マルタンスと接触し、計11台の多重クラッシュを引き起こしたとして、第6戦（バルセロナ）では10グリッド降格のペナルティを受けた。

2022年9月、フェラーリ・ドライバー・アカデミーが実施するスカウトキャンプに参加^[81]。

2024年5月に開催されるイモラF3ラウンドに先立ち、マクラーレン・ドライバー・開発プログラムに加入^[82][83]。2025年5月、ザントフォールト・サーキットでMCL60をドライブし、マクラーレンF1カーでの初テスト走行を行い^[84]、第11戦オーストリアGPと第16戦イタリアGPではマクラーレン・MCL39でFP1走行を担当、公式セッションを走った。

2025年10月2日、マクラーレンとダンの契約が同年で終了することが発表された^[85]。

2025年1月、マクラーレン・フォーミュラEチームのリザーブ兼開発ドライバーに就任^[86]。ジェッダePrixでのルーキープラクティスセッションでフォーミュラEデビューを果たした^[87]。

父は元レーシングドライバーのノエル・ダンで、アイルランド・フォーミュラ・フォードF1600シリーズで2度のチャンピオンを獲得していた^[88]。