2026年のFIA F2選手権
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2026年のFIA F2選手権は、FIAフォーミュラ2選手権の第10回大会として開催している大会。
| 2026年のFIA F2選手権 | |||
| 前年: | 2025 | 翌年: | 2027 |
| ペアレントシリーズ 2026年のF1世界選手権 サポートシリーズ 2026年のFIA F3選手権 2026年のF1アカデミー | |||
レギュレーションの変更
エントリー
参戦ドライバーの数は22人。全車がメカクローム製の3.4L V6シングルターボエンジンを搭載したダラーラ製のシャシー『F2 2024』を使用し、ピレリが供給するタイヤを使用する。
| エントラント名 | No. | ドライバー | 出走記録 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ||
| 2 | 1 | ||
| 3 | 1 | ||
| 4 | 1 | ||
| 5 | 1 | ||
| 6 | 1 | ||
| 7 | 1 | ||
| 8 | 1 | ||
| 9 | 1 | ||
| 10 | 1 | ||
| 11 | 1 | ||
| 12 | 1 | ||
| 14 | 1 | ||
| 15 | 1 | ||
| 16 | 1 | ||
| 17 | 1 | ||
| 20 | 1 | ||
| 21 | 1 | ||
| 22 | 1 | ||
| 23 | 1 | ||
| 24 | 1 | ||
| 25 | 1 | ||
| ソース:[2][3] | |||
リザーブドライバー
| エントラント名 | ドライバー |
|---|---|
チーム・ドライバーの変更
チームの変更
- ハイテックは、昨年はトヨタ・ガズー・レーシング(TGR)が運営するTGRドライバー・チャレンジ・プログラムとのパートナーシップを締結し、『ハイテック・TGR』として参戦していたが、本年は『ハイテック』として参戦する[4]。
ドライバーの変更
- 開幕前
- インビクタは、今年からマクラーレンのリザーブ・テスト・開発ドライバーとして就任したレオナルド・フォルナロリと[5][6]、今年のスーパーフォーミュラに参戦するロマン・スタネックのそれぞれの後任として[7]、今年からメルセデスの開発ドライバーを務め、昨年のFIA F2をランキング9位で終えたジョシュア・デュルクセンと[8][9]、フェラーリ・ドライバー・アカデミーに所属し、昨年のFIA F3にてチャンピオンとなったラファエル・カマラをそれぞれ起用する[10]。
- ハイテックは、DAMSに移籍したベガノヴィッチと、今年からウィリアムズのリザーブドライバーとして就任し、今年のスーパーフォーミュラに参戦するルーク・ブラウニングのそれぞれの後任として[11][12]、昨年のインディカー・シリーズをランキング7位で終え、今年からキャデラックのテストドライバーとして就任したコルトン・ハータと[13][14]、TGRドライバー・チャレンジ・プログラムに所属し、昨年のFIA F2をランキング17位で終えた宮田莉朋をそれぞれ起用する[15]。
- カンポスは、今年のフォーミュラEに参戦するジョセップ・マリア・マルティと[16]、今年からレーシングブルズのドライバーとして就任したアービッド・リンドブラッドのそれぞれの後任として[17]、レッドブル・ジュニアに所属し、昨年のFIA F3にてランキング2位となったニコラ・ツォロフと[18]、ランキング17位で終えたノエル・レオンをそれぞれ起用する[19]。
- DAMSは、今年からアストンマーティンのリザーブドライバーとして就任したジャック・クロフォードと[20]、ARTグランプリに移籍したマイニのそれぞれの後任として、フェラーリ・ドライバー・アカデミーに所属し、昨年のFIA F2をランキング7位で終えたディーノ・ベガノヴィッチと[21]、昨年のFIA F3をランキング11位で終えたロマン・ビリンスキーをそれぞれ起用する[22]。
- MPモータースポーツは、今年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦するリチャード・フェルシュホーの後任として[23]、アルピーヌ・アカデミーに所属し、昨年のFIA F2をランキング13位で終えたガブリエレ・ミニを起用する[24]。
- プレマは、MPモータースポーツに移籍したミニの後任として、AMF1ドライバー・デベロップメント・プログラムに所属し、昨年のFIA F3にてランキング3位となったマリ・ボヤを起用する[25]。
- ロダンは、今年のGTワールド・チャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップに参戦するアマウリー・コルディールの後任として[26]、昨年のFIA F3をランキング5位で終えたマルティニウス・ステンショーンを起用する[27]。
- ARTグランプリは、ハイテックに移籍した宮田と、今年からウィリアムズのテスト・開発ドライバーとして就任し、今年のFIA 世界耐久選手権に参戦するビクター・マルタンスのそれぞれの後任として[28][29]、昨年のFIA F3をランキング7位で終えたタサナポル・イントラプヴァサックと[30]、アルピーヌ・アカデミーに所属し、昨年のFIA F2をランキング16位で終えたクッシュ・マイニをそれぞれ起用する[31]。
- AIXレーシングは、インビクタに移籍したデュルクセンの後任として、昨年のユーロカップ-3・スパニッシュ・ウィンター選手権をランキング6位、ユーロカップ-3をランキング11位で終えたエマーソン・フィッティパルディを起用する[32]。
- ファン・アメルスフォールトは、トライデントに移籍したベネットの後任として、昨年のFIA 世界耐久選手権をランキング27位で終えたニコ・バローネを起用する[33]。またリザーブドライバーとして、昨年のGTアメリカ・シリーズのGT4クラスをランキング7位で終えたリッコ・シュライムーンを起用する[34]。
- トライデントは、ロダンに移籍したステンショーンと、ARTグランプリに移籍したイントラプヴァサック、今年のFIA F3に参戦するジェームズ・ウォートン[35]、今年のアジアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦するサミ・メゲトゥニフ[36]、今年のIMSA スポーツカー選手権のGTD Proクラスに参戦するマックス・エスターソンのそれぞれの後任として[37]、昨年のFIA F3をランキング12位で終えたローレンス・ヴァン・ホーペンと[38]、昨年のFIA F2をランキング22位で終えたジョン・ベネットをそれぞれ起用する[39]。
カレンダー
2026年のカレンダーは14ラウンドで開催され、全戦F1のサポートレースとして行われる予定であったが[40]、3月15日にイスラエルとアメリカ合衆国によるイラン攻撃による隣国への影響により、F1側が開催中止を発表。これに併せてサヒール・ラウンドとジェッダ・ラウンドも中止。一時は12ラウンドに変更されたが[41]、中止を受ける形でFIAとF1グループは4月9日、マイアミ・ラウンドとモントリオール・ラウンドを代替開催地としてカレンダーに追加し、全14ラウンドに戻した。FIA F2選手権が北米大陸で開催されるのは史上初となる[42][43][44]。
| ラウンド | サーキット | スプリントレース | フィーチャーレース |
|---|---|---|---|
| 1 | 3月7日 | 3月8日 | |
| 2 | 5月2日 | 5月3日 | |
| 3 | 5月23日 | 5月24日 | |
| 4 | 6月6日 | 6月7日 | |
| 5 | 6月13日 | 6月14日 | |
| 6 | 6月27日 | 6月28日 | |
| 7 | 7月4日 | 7月5日 | |
| 8 | 7月18日 | 7月19日 | |
| 9 | 7月25日 | 7月26日 | |
| 10 | 9月5日 | 9月6日 | |
| 11 | 9月12日 | 9月13日 | |
| 12 | 9月25日 | 9月26日 | |
| 13 | 11月28日 | 11月29日 | |
| 14 | 12月5日 | 12月6日 | |
| ソース:[43][44] | |||
| サーキット | スプリントレース | フィーチャーレース |
|---|---|---|
| 4月11日 | 4月12日 | |
| 4月18日 | 4月19日 |
結果
レース
| ラウンド | サーキット | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | エントラント | 詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SR | 詳細 | |||||
| FR | |||||||
| 2 | SR | 詳細 | |||||
| FR | |||||||
| 3 | SR | 詳細 | |||||
| FR | |||||||
| 4 | SR | 詳細 | |||||
| FR | |||||||
| 5 | SR | 詳細 | |||||
| FR | |||||||
| 6 | SR | 詳細 | |||||
| FR | |||||||
| 7 | SR | 詳細 | |||||
| FR | |||||||
| 8 | SR | 詳細 | |||||
| FR | |||||||
| 9 | SR | 詳細 | |||||
| FR | |||||||
| 10 | SR | 詳細 | |||||
| FR | |||||||
| 11 | SR | 詳細 | |||||
| FR | |||||||
| 12 | SR | 詳細 | |||||
| FR | |||||||
| 13 | SR | 詳細 | |||||
| FR | |||||||
| 14 | SR | 詳細 | |||||
| FR | |||||||
- SR:スプリントレース
- FR:フィーチャーレース
ドライバーズ・チャンピオンシップ
- スプリントレースでの上位8台とフィーチャーレースでの上位10台には以下のポイントが与えられる。
(略号と色の意味はこちらを参照)
| 順位 | ドライバー | ALB |
MIA |
MTL |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
MAD |
BAK |
LUS |
YAS |
ポイント | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | |||
| 1 | 17 | 1 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 11 | 2 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 7 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 6 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 18 | 4 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 1 | 10 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 2 | 14 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 6 | 8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 3 | Ret | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 16 | 7 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 9 | 9 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 20 | Ret | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 8 | 12 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 10 | Ret | 1 | |||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 13 | 11 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 12 | 16 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Ret | 13 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 14 | 15 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 15 | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 21 | 17 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 19 | 19 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 順位 | ドライバー | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | ポイント |
| ALB |
MIA |
MTL |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
MAD |
BAK |
LUS |
YAS | |||||||||||||||||
- SR:スプリントレース
- FR:フィーチャーレース
チームズ・チャンピオンシップ
- ポイントシステムおよび以下の書式はドライバーズ・チャンピオンシップと同一である。
| 順位 | チーム | 車番 | ALB |
MIA |
MTL |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
MAD |
BAK |
LUS |
YAS |
ポイント | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | ||||
| 1 | 5 | 2 | 14 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 17 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 11 | 2 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 5 | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 16 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 9 | 6 | 8 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 18 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 24 | 7 | 3 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 15 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 16 | 12 | 16 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 4 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 14 | 10 | Ret | 7 | |||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 3 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 7 | 20 | Ret | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 11 | 9 | 9 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Ret | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 22 | 21 | 17 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 13 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 20 | 14 | 15 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 19 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 順位 | チーム | 車番 | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | SR | FR | ポイント |
| ALB |
MIA |
MTL |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
MAD |
BAK |
LUS |
YAS | ||||||||||||||||||
- SR:スプリントレース
- FR:フィーチャーレース
ペナルティポイント
- ペナルティポイントが12ポイントに達すると2戦(1ラウンド)出場停止となる[47]。
| ドライバー | ALB |
MIA |
MTL |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
MAD |
BAK |
LUS |
YAS |
有効 ペナルティ ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2[48] | 2 | ||||||||||||||
| ドライバー | ALB |
MIA |
MTL |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
MAD |
BAK |
LUS |
YAS |
有効 ペナルティ ポイント |
戒告処分
- 戒告処分が1シーズン中に5回に達し、5回のうち4回がドライビングに関する違反に対する戒告の場合、5回目の戒告が発せられたラウンド中のグリッド(5回目の戒告がレース中の場合は次戦のグリッド)において10グリッド降格となる[49]。
| ドライバー | ALB |
MIA |
MTL |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
MAD |
BAK |
LUS |
YAS |
累積戒告 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ●[50] | 1 | ||||||||||||||
| ●[51] | 1 | ||||||||||||||
| ドライバー | ALB |
MIA |
MTL |
MON |
CAT |
RBR |
SIL |
SPA |
HUN |
MNZ |
MAD |
BAK |
LUS |
YAS |
累積戒告 |
- ● : 有効戒告処分
- ○ : ペナルティ消化後の戒告処分
- ▲ : 有効戒告処分(非ドライビング)
- △ : ペナルティ消化後、もしくは累積に含まない戒告処分(非ドライビング)