ザクスピード・881
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| カテゴリー | F1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクター | ザクスピード | ||||||||
| デザイナー |
クリス・マーフィー ハインツ・ツェルナー | ||||||||
| 先代 | ザクスピード・871 | ||||||||
| 後継 | ザクスピード・891 | ||||||||
| 主要諸元[1] | |||||||||
| シャシー | カーボンファイバー モノコック | ||||||||
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン, プルロッド | ||||||||
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン, プルロッド | ||||||||
| トレッド |
前：1,810 mm (71 in) 後：1,617 mm (63.7 in) | ||||||||
| ホイールベース | 2,830 mm (111 in) | ||||||||
| エンジン | ザクスピード 1500/4 1,495 cc (91.2 cu in), 直列4気筒, ターボ（過給圧2.5バール）, ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド / ザクスピード 6速 MT | ||||||||
| 重量 | 560 kg (1,230 lb) | ||||||||
| 燃料 | シェル | ||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | ウエスト ザクスピード・レーシング | ||||||||
| ドライバー |
9.  ピエルカルロ・ギンザーニ10.  ベルント・シュナイダー | ||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
| 初戦 | 1988年ブラジルグランプリ | ||||||||
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ザクスピード・881 (Zakspeed 881) は、ザクスピードが1988年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはクリス・マーフィーとハインツ・ツェルナー。チームが独自に開発した直列4気筒ターボエンジン、1500/4を搭載した。ドライバーはピエルカルロ・ギンザーニと、ドイツ人ルーキーのベルント・シュナイダー。決勝最高成績は12位。
