シュコダ6Tr
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| シュコダ6Tr | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 製造所 | シュコダ |
| 製造年 | 1949年 - 1950年 |
| 製造数 | 16両 |
| 運用開始 | 1949年 |
| 運用終了 | 1971年 |
| 投入先 | ブルノ・トロリーバス、プルゼニ・トロリーバス |
| 主要諸元 | |
| 電気方式 |
直流600 V （架空電車線方式） |
| 設計最高速度 | 45 km/h |
| 車両定員 |
着席22人 定員80人 |
| 車両重量 | 9.6 t |
| 全長 | 10,500 mm |
| 全幅 | 2,500 mm |
| 全高 | 3,210 mm（集電装置含む） |
| 車体高 | 2,840 mm |
| 主電動機 | Škoda AI 2644 sN |
| 主電動機出力 | 96 kw |
| 歯車比 | 14.53 |
| 出力 | 96 kw |
| 制御装置 | 抵抗制御 |
| 備考 | 主要数値は[1][2][3][4][5][6]に基づく。 |
シュコダ6Tr（チェコ語: Škoda 6Tr）は、チェコスロバキア（現：チェコ）のシュコダが開発・生産したトロリーバス車両である[1][2][3][4]。
