ソラリス・トロリーノ18

ソラリスが展開する低床トロリーバスブランドである「トロリーノ」のうち、同社が展開する連節バスのウルビーノ18（ポーランド語版）（Urbino 18）と同型の車体を有する、全長18 m級の連節式車両。床上高さを最小で320 mm（乗降扉付近）に抑え、車内にはなど、バリアフリーに適した車体構造が特徴となっている。また、顧客の需要に応じて後述のように主電動機を各メーカーから選択できる他、リチウムイオン充電池や水素燃料エンジンといった架線が無い区間でも走行可能な設備、空調装置といった機構の搭載も可能である^[1][2][7]。

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  車内

車体デザインはバス車両「ウルビーノ」に対応してモデルチェンジが幾度か行われており、最初に生産された「第1世代」に続いて2002年からは「第2世代」、2006年からは「第3世代」、2018年からは「第4世代」と呼ばれるデザインの製造が実施されている。また、一部都市には車体長を18.75 mに延長した車両が導入されている他、鉄道車両を基にした流線形の前面形状を採用した「メトロスタイル（Metrostyle）」と呼ばれるデザインの選択も可能である^{[7][8][5][9][10][11][12][13]}。

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  第2世代（エストニア：タリン）
  （2009年撮影）
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  第3世代（ラトビア：リガ）
  （2009年撮影）
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  第4世代（ノルウェー：ベルゲン）
  （2022年撮影）
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  メトロスタイル（オーストリア：ザルツブルク）
  （2012年撮影）

トロリーノ18は、主電動機の種類や製造を担当した企業の差異によって以下の形式に細分化されている。太字で記されている形式名は、2025年時点で展開中のものを示す^{[14][15][6][16][17]}。

• トロリーノ18・ガンツ（Trollino 18 Ganz） - ハンガリーのガンツ・トランスエレクトロ製の誘導電動機を搭載^[7]。
• トロリーノ18AC（Trollino 18AC） - フランスのセゲレック製の制御ユニット「TVユーロパルス（TV Europulse）」を搭載した形式。チェコのプラゴイメックス製の誘導電動機を採用。
• トロリーノ18M（Trollino 18M） - ポーランドのメドコム（ポーランド語版）製の誘導電動機を搭載。
• トロリーノ18S（Trollino 18S） - チェコのシュコダ・エレクトリック（チェコ語版）製の誘導電動機を搭載。
• トロリーノ18・キーペ（Trollino 18 Kiepe） - ドイツのキーペ・エレクトリック（ドイツ語版）製の誘導電動機を搭載。

2001年に製造されたラトビア・リガ（リガ・トロリーバス）向け車両を皮切りに、トロリーノ18は世界各地の都市へ導入が実施されている。2025年時点でトロリーノ18の導入が実施されている、もしくは導入が予定されている都市は以下の通りである^[6][16][18]。

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  チェコ：オストラヴァ
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  エストニア：タリン
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  イタリア：アンコーナ
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  イタリア：ボローニャ
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  イタリア：ミラノ
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  イタリア：ローマ
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  ラトビア：リガ
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  ハンガリー：ブダペスト
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  ドイツ：エーベルスヴァルデ
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  ドイツ：エスリンゲン・アム・ネッカー
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  ドイツ：エスリンゲン・アム・ネッカー（メトロスタイル）
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  ドイツ：ゾーリンゲン
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  オランダ：アーネム
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  ノルウェー：ベルゲン
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  ポーランド：グディニャ
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  ポーランド：ルブリン
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  オーストリア：ザルツブルク
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  オーストリア・ザルツブルク（メトロスタイル）
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  ルーマニア：ブラショヴ
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  ルーマニア：クルジュ＝ナポカ
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  スイス：ラ・ショー＝ド＝フォン
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  スイス：ヴィンタートゥール

• シュコダ27Tr - チェコのシュコダ・エレクトリックが展開するトロリーバス車両。トロリーノ18の車体とシュコダ・エレクトリック製の電気機器を組み合わせた車種で、前面のエンブレムはシュコダのものになっている^[34][8][35]。

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  シュコダ27Tr（チェコ：ウースチー・ナド・ラベム）
  （2017年撮影）
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  シュコダ27Tr（スロバキア：ブラチスラヴァ）
  （2024年撮影）
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  シュコダ27Tr（ブルガリア：ソフィア）
  （2016年撮影）