トラム (ルーアン)

バス交通機関である、ルーアン東西交通（フランス語版）（TEOR）、FAST、定期路線とともに、アストゥス・ネットワーク（フランス語版）^[1]の一角を担っている。

1994年、当時の市長ジャン・ルカヌエ（フランス語版）の主導で建設され、開業。ルーアン＝リヴ＝ドロワ駅を通り、セーヌ川の左岸で2つの支線に分かれる南北の単一路線で構成されている。

路線の一部はトンネル内を走行し、ルーアン市内中心部には5つの地下駅がある。この特徴から、「メトロ」とも呼ばれている。厳密には地下鉄路線ではないため、「セミメトロ」という呼称の方が適切である。一部は地下区間を走行するものの、地上部分は車道と分離されていない。

かつて、1877年から1942年までの間、ルーアンには路面電車が導入されていた。当時は全長70kmに達し、フランス国内でも最大級の路面電車ネットワークであった。その後、第二次世界大戦中の爆撃により、甚大な物的被害を受け、閉鎖に追い込まれた。その後、市内の自動車交通が飽和し、鉄道建設の機運が高まるものの、地下鉄は費用がかかりすぎると判断された。結果的に、現在のような一部地下区間を走行する路面電車が採用された。

1路線であるものの、2系統で運行されている。V字型（スイッチバック式）となっており、ブーラングラン停留所からサン・セヴェール停留所間は両系統の共通区間である。サン・セヴェール停留所で、それぞれル・グラン＝ケヴィイー方面の1号線とサン＝テティエンヌ＝デュ＝ルヴレ方面の2号線に分岐される。