パスカル・ファブル

1979年、エルフ石油の特待生^[1]としてエキュリー・エルフよりフランスフォーミュラ・ルノーに参戦し四輪レースデビュー、ランキング7位となる。

1980年にフランスF3選手権へと昇格し、優勝はなかったが手堅く表彰台を獲得。同年チャンピオンとなったアラン・フェルテに続くランキング2位を獲得。同年から並行してヨーロッパF3選手権にも参戦し、1983年のヨーロッパF3選手権でランキング10位となった。1983年からはフォーミュラと並行してスポーツカーのル・マン24時間レースにも参戦する。

1982年、のちにF1でも所属する南フランスのゴンファロン（英語版）に本拠を置く小コンストラクターAGSのF2マシンでヨーロッパF2選手権に参戦を開始。第6戦ヴァレルンガで3位表彰台を獲得した。

1984年にマーチ製のシャーシ「842」で参戦するPMCチームに移籍し、ヨーロッパF2第7戦ホッケンハイムリンクでティエリー・タッシン、ミシェル・フェルテを抑えてF2初優勝を達成。F2からF3000へと改組され1986年の国際F3000選手権では開幕戦でポールポジションを獲得し決勝レースでも優勝。1987年に向けて、前年よりF1への挑戦を開始したAGSのシートを獲得する。

1987年のF1にAGSのチームメンバーと共に挑戦が始まった。開幕戦ブラジルGPから第7戦イギリスGPまで、ファブルは全ドライバーの中で唯一の全戦完走を果たしていたが、AGS・JH22の戦闘力の問題もあり「走るシケイン」の異名を取るワーストレベルのドライバーだと評された^[2]。第10戦オーストリアGPでもレースをフィニッシュしたが、最低周回数を満たさず完走扱いにはならなかった。後半戦では1カーエントリーだったオゼッラとラルースがセカンドカーの出走を決め、コローニもスポット参戦を開始したため、JH22での予選通過は至難の業となった。ファブルは第11戦イタリアGPで予選落ちし、第14戦メキシコGPで3回目の予選落ちを喫した^[3]。このグランプリを最後にチームが新たにロベルト・モレノの起用を決め、ファブルはシートを失った。F1での決勝最高位は9位（フランスGP、イギリスGP）。

1989年よりクラージュ・コンペティションに加入し、世界スポーツプロトタイプカー選手権 (WSPC)に参戦。以後スポーツカーレースを舞台に参戦し、ル・マン24時間レースには2001年までの長い間参戦した。

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1983年	WM セカテバ	ロジェ・ドルチー アラン・クールデ	WM・P83-プジョー	C	278	16位	12位
1989年	クラージュ・コンペティション	ジーン・ルイス・ブスケ 米山二郎	クラージュ・C22LM-ポルシェ	C1	110	DNF	DNF
1990年		ミシェル・トロレ リオネル・ロベール	クラージュ・C24S-ポルシェ	C1	347	7位	7位
1991年	オートモビルズ ルイス デカルト レーシング オーガニゼーション コルセ	ベルナール・チューナー	ROC・002-フォード コスワース	C1	38	DNF	DNF
1993年	クラージュ・コンペティション	デレック・ベル リオネル・ロベール	クラージュ・C30LM-ポルシェ	C2	347	10位	5位
1994年		リオネル・ロベール ピエール＝アンリ・ラファネル	クラージュ・C32LM-ポルシェ	LMP1 /C90	107	DNF	DNF
1996年	チーム・メニコン・サード	アラン・フェルテ マウロ・マルティニ	サード・MC8R-トヨタ	GT1	256	24位	15位
1998年	パイロット レーシング	ミシェル・フェルテ フランソワ・ミゴール	フェラーリ・333SP	LMP1	203	DNF	DNF
2001年	ROC オート	ジョルディ・ジェネ ジャン＝デニス・デレトラズ	レイナード・2KQ-LM-VW	LMP675	284	5位	1位

年	エントラント	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1980年	Equipe Serge Saulnier	マルティニ Mk31	トヨタ・2T-G	NOG 3	MAG 10	DIJ 3	LAC DNS	ROU Ret	LEC 3	NOG2 2	BUG 5				2位	72
1981年		マルティニ Mk34	アルファロメオ	NOG	MAG	DIJ	LAC	CET	DIJ2 4	LEC	NOG2 2	BUG	ALB	ROU	- [4]	- [4]

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
1981年	エキープ・セルジ・ソルニエ	マルティニ・MK34	アルファロメオ	VLL 8	NÜR 14	DON 10	ÖST 11	ZOL 9	MAG 10	LAC 15	ZAN 8	SIL	CET Ret	MIS 9	KNU Ret	JAR Ret	IMO DNQ	MUG 6		21位	1
1983年		マルティニ・MK39		VLL 6	NÜR C	ZOL 5	MAG Ret	ÖST 6	LAC 3	SIL 11	MNZ 8	MIS 9	ZAN 10	KNU 7	NOG Ret	JAR	IMO	DON	CET	10位	8

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	順位	ポイント
1982年	モチュールGPA・ノガロ	AGS・JH19	BMW M12/7	SIL Ret	HOC 12	THR 13	NÜR 16	MUG 16	VLL 3	PAU DNQ	SPA 19	HOC Ret	DON Ret	MAN 6	PER 8	MIS 9	15位	5
1984年	PMCモータースポーツ	マーチ・842		SIL 5	HOC Ret	THR Ret	VLL 5	MUG 9	PAU 7	HOC 1	MIS	PER	DON	BRH			8位	13

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1985年	オレカ	マーチ・85B	コスワース DFV	SIL	THR	EST	NÜR	VLL	PAU	SPA	DIJ	PER	ÖST	ZAN	DON 10	NC	0
1986年	ローラ・モータースポーツ	ローラ・T86/50		SIL 1‡	VLL 2	PAU Ret	SPA 9	IMO 10	MUG Ret	PER 3	ÖST Ret	BIR 5‡	BUG	JAR		7位	15.5

• ^‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で中断終了したため、得点が半分となる。

年	所属チーム	シャシー	エンジン	タイヤ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1987年	AGS	JH22	フォード・コスワース DFZ V8	G	BRA 12	SMR 13	BEL 10	MON 13	DET 12	FRA 9	GBR 9	GER Ret	HUN 13	AUT NC	ITA DNQ	POR DNQ	ESP Ret	MEX DNQ	JPN	AUS	NC (22位)	0