1987年モナコグランプリ

1986年まで、モナコグランプリは、決勝出走台数を20台として長く開催されていたが、この年より決勝出走台数が26台となった。エントリーは26台だったため、予選落ちの無いレースとなった。

木曜日、ザクスピードのクリスチャン・ダナーはフェラーリのミケーレ・アルボレートと接触、これが原因でアルボレートは大クラッシュを喫した。このときのドライビングが危険であるとして、ダナーは失格となった。エイドリアン・カンポスは土曜日の予選中にクラッシュし、決勝への出走を取りやめた。

アイルトン・セナは安定したドライビングを見せ勝利し、アクティブサスペンション搭載車がF1で初めて勝利を記録した。なおチームメイトの中嶋悟は、スタート時に他車（アリオーとパーマー）と接触しコースアウト、コースへの復帰に手間取り大きく順位を下げたために10位完走に終わった。上位にリタイアやトラブルが多かったこともあり、マーチのイヴァン・カペリが6位入賞し初ポイントを奪取した。