マイケル・シン

シンは韓国国内で1年間カート選手権に出場したが^[1]、その後イギリスへ渡り、JHRディベロップメンツ（英語版）からF4マシンをテストした。韓国のカートは「自分が成長できる環境ではなかった」と述べている^[2]。

2021年にJHRディベロップメンツからフォーミュラ・ルノー 2.0とフォーミュラ4のテストを開始し、元レーサーのカラン・オキーフ（英語版）の下に指導を受けた。ブランズ・ハッチで開催されたF4・イギリス選手権（英語版）の公式テストに参加し、18人中17番手で終えた^[3]。

2021年12月1日、JHRディベロップメンツからフォーミュラ4・UAE選手権（英語版）に参戦^[2][4]。総合29位、ルーキー選手権7位で終えた^[5]。

2022年3月9日、ヴィルトゥオーシ・レーシング（英語版）からF4・イギリス選手権（英語版）に参戦^[6][7][8]。第2戦（ブランズ・ハッチ）のレース2で初優勝を飾り^[9]、ランキング11位を記録^[10]。

2022年にFIAモータースポーツゲームズ・フォーミュラ4カップ（英語版）で韓国代表として出場^[11]。予選13番手に入り^[12]、予選レースでは6位でフィニッシュした^[13]。決勝ではジュリアス・ディネセンと接触し、フロントウィングを損傷して修理のためにピットインを余儀なくされ、トップから1周遅れの23位に終わった^[14]。

2023年、プレマ・レーシングからフォーミュラ・リージョナル・ミドル・イースト・チャンピオンシップ（英語版）に参戦^[15][16]。最終戦（ヤス・マリーナ・サーキット）のレース2で2位表彰台を獲得し^[17]、ランキング14位^[18]。

2023年、ハイテック・グランプリ（英語版）からGB3選手権（英語版）に昇格^[19]。表彰台には上がらなかったもののコンスタントに入賞を重ね、ランキング18位を記録^[20]。

2025年8月、ヒルスピード（英語版）よりGB3選手権第5戦（シルバーストン）にスポット参戦^[21]。

2023年7月、マッケンジー・クレスウェル（英語版）に代わってPHMレーシング（英語版）・バイ・チャロウズ（英語版）からFIA フォーミュラ3選手権に参戦^[22][23]。最終戦（モンツァ）で11位でフィニッシュしたが、レース後の5秒タイムペナルティが課せられ、17位に降格し^[24]、ランキング32位^[25]。

2026年、ハイテック・TGRからフル参戦^[26]。

2024年、M2・コンペティション（英語版）からフォーミュラ・リージョナル・オセアニア・チャレンジカップ（英語版）に参戦^[27]。開幕戦（タウポ）で3位に入ると、第4戦（ルアパナ（英語版））で初優勝を含む計5回の表彰台を獲得し、ランキング4位^[28]。

2025年も同シリーズに継続参戦し、第4戦（テレトンガ（英語版））で2位、最終戦（ハイランズ（英語版））で3位表彰台を獲得し、計197ポイントでランキング8位^[29][30]。

2024年、カンポス・レーシング（英語版）からユーロカップ3（英語版）に参戦^[31]。開幕2戦は出遅れたものの、第3戦（ポルティマオ）のレース2で3位表彰台を獲得^[32]。第5戦（ザントフォールト）ではアレクサンダー・アブハザワ（英語版）と接触し、7回転する大クラッシュに見舞われたが、両者とも無傷だった^[33]。第6戦（アラゴン）のレース1、第7戦（ヘレス）で2レースとも3位表彰台を獲得し^[34][35]、98ポイントでランキング7位で終えた。

2024年、チーム・モトパーク（英語版）からユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ（英語版）にスポット参戦し、第2戦（ホッケンハイムリンク）で初優勝を飾ると^[36]、第6戦（レッドブル・リンク）でも優勝し、ランキング6位^[37]。

2025年も同チームに残留し、ユーロフォーミュラ・オープンにフル参戦^[38]。