八幡新田駅
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駅構造
6両編成対応の相対式2面2線ホームを有する地上駅。駅集中管理システム導入の無人駅で、上下線共に知多半田、太田川寄りに駅舎が設置されている（駅舎数は上下線で4つもある）。上りに設置されている自動券売機はタッチパネル式である。また、一時閉鎖となっていた太田川寄りの出入り口は駅舎新設により2007年8月21日から利用可能となった。manacaが利用できる。太田川寄りの改札口（北改札口）には自動精算機がない。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | KC 河和線 | 下り | 河和・内海方面[5] |
| 2 | 上り | 太田川・金山・名鉄名古屋方面[5] |
南改札口（太田川方面）
北改札口
ホーム
駅名標
配線図
| ← 太田川・ 名古屋方面 |
 |
→ 知多半田・ 河和方面 |
| 凡例 出典:[6] |
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利用状況
- 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2024年度の1日平均乗降人員は2,375人である[1]。河和線（20駅）中11位であった。
- 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,341人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中169位、河和線・知多新線（24駅）中12位であった[7]。
- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は2,665人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中151位、河和線・知多新線（26駅）中13位であった[8]。
「東海市の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである[9][10][11]。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
|---|---|
| 2009年（平成21年） | 2,256 |
| 2010年（平成22年） | 2,168 |
| 2011年（平成23年） | 2,166 |
| 2012年（平成24年） | 2,225 |
| 2013年（平成25年） | 2,341 |
| 2014年（平成26年） | 2,363 |
| 2015年（平成27年） | 2,407 |
| 2016年（平成28年） | 2,401 |
| 2017年（平成29年） | 2,486 |
| 2018年（平成30年） | 2,605 |
| 2019年（令和元年） | 2,635 |
| 2020年（令和2年） | 2,210 |
| 2021年（令和3年） | 2,282 |
