半田口駅

• 1931年（昭和6年）4月1日 - 知多鉄道の駅として開業。
• 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鉄道が名古屋鉄道に合併。
• 1944年（昭和19年） - 休止^[1]。
• 1947年（昭和22年）11月3日 - 復活。無人駅となる^[1]。
• 1987年（昭和62年） - ホーム有効長を4両から6両に延長^[2]。
• 2007年（平成19年）3月14日 - トランパス導入。
• 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
• 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

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  トランパス導入前の半田口駅（2006年）

6両編成対応の相対式2面2線ホームを有する地上駅。駅集中管理システムが導入されている無人駅である。上下線共に知多半田寄りに駅舎が設置されている。2007年（平成19年）3月1日より駅集中管理システムが稼動。これに伴い、従来あった名古屋寄りの出入口が閉鎖された。

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  太田川方面駅舎
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  知多半田方面駅舎
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  ホーム
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  駅名標

半田口駅 構内配線略図

← 太田川・ 名古屋方面		→ 知多半田・ 河和方面
凡例 出典:[4]

• 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2024年度の1日平均乗降人員は1150人である^[5]。河和線（20駅）中16位であった。
• 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は932人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中232位、河和線・知多新線（24駅）中17位であった^[6]。
• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は341人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中184位、河和線・知多新線（26駅）中24位であった^[7]。
• 『愛知県統計年鑑』によると1日平均の乗車人員は2007年度308人、2008年度331人である。

• 半田市立半田中学校
• 半田市立岩滑小学校
• 新美南吉の生家
• 新美南吉記念館
• 半田岩滑郵便局
• 矢勝川堤防沿いの彼岸花

名古屋鉄道

KC 河和線

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通過

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