高横須賀駅
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| 高横須賀駅* | |
|---|---|
 駅舎（2023年4月） | |
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たかよこすか TAKAYOKOSUKA | |
 | |
| 所在地 | 愛知県東海市高横須賀町松本1-3 |
| 駅番号 | KC01 |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 河和線 |
| キロ程 | 1.3 km（太田川起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
2,868[1]人/日 -2024年- |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）4月1日 |
| 備考 |
無人駅（駅集中管理システム。太田川駅管理。） * 2000年高架化 |
高横須賀駅（たかよこすかえき）は、愛知県東海市高横須賀町にある名古屋鉄道河和線の駅。駅番号はKC01。普通列車のみが停車する。
- 1931年（昭和6年）4月1日 - 知多鉄道の駅として開業。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鉄道が名古屋鉄道に合併。
- 1949年（昭和24年）10月1日 - 無人化[2]。
- 日付不明 - 駅員再配置[2]。
- 1970年（昭和45年）11月4日 - 横須賀高校、横須賀中学通学利用向けにフリー改札設置[3]。
- 1984年（昭和59年）7月16日 - 再度無人化[4]。
- 1987年（昭和62年） - ホーム有効長を4両から6両に延長[5]。
- 2000年（平成12年）
- 2006年（平成18年）7月14日 - トランパスシステム導入[8]。
- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
駅構造
利用状況
- 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2021年度の1日平均乗降人員は2,868人である[1]。河和線（20駅）中10位であった。
- 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,833人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中149位、河和線・知多新線（24駅）中11位であった[11]。
- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は2,266人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中162位、河和線・知多新線（26駅）中15位であった[12]。
「東海市の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである[13][14]。普通停車駅ではあるが、横須賀高校へ通学の生徒などの利用者が多く、特急が停車する富貴駅や河和口駅よりも多い。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
|---|---|
| 2009年（平成21年） | 2,665 |
| 2010年（平成22年） | 2,684 |
| 2011年（平成23年） | 2,731 |
| 2012年（平成24年） | 2,750 |
| 2013年（平成25年） | 2,833 |
| 2014年（平成26年） | 2,672 |
| 2015年（平成27年） | 2,865 |
| 2016年（平成28年） | 2,959 |
| 2017年（平成29年） | 3,086 |
| 2018年（平成30年） | 3,055 |
| 2019年（令和元年） | 3,083 |
| 2020年（令和2年） | 2,681 |
| 2021年（令和3年） | 2,818 |
