南中郷駅
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| 南中郷駅 | |
|---|---|
 駅舎（2023年2月） | |
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みなみなかごう Minami-Nakagō | |
 | |
| 所在地 | 茨城県北茨城市中郷町小野矢指238 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■常磐線 |
| キロ程 | 167.0 km（日暮里起点） |
| 電報略号 | ミウ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
465人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1910年（明治43年）2月1日[2] |
| 備考 | 無人駅[3] |
南中郷駅（みなみなかごうえき）は、茨城県北茨城市中郷町小野矢指（やさし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である[1]。
当駅は北茨城市の南部に位置し、同市と高萩市の市境付近に位置する。
- 1910年（明治43年）
- 1945年（昭和20年）9月15日：常磐炭鉱（現・常磐興産）中郷鉱専用線が開通。
- 当駅より駅西側にあった常磐炭鉱中郷鉱まで3.9kmの専用線が伸びており、炭鉱で産出された石炭の輸送を行っていた。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
- 1971年（昭和46年）9月1日：常磐炭鉱中郷鉱が8月30日に閉山となったため、専用線の運行を休止。
- 1975年（昭和50年）10月18日：常磐炭鉱中郷鉱専用線を正式廃止。
- 1983年（昭和58年）4月21日：貨物列車の設定廃止。同時に専用線発着の車扱貨物の取扱を廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間拡大に伴い、ICカード「Suica」の利用が可能となる[6]。
- 2014年（平成26年）3月5日：新駅舎供用開始[7]。
- 2018年（平成30年）3月16日：みどりの窓口の営業を終了[8]。
- 2023年（令和5年）3月18日：終日無人化[3]。
- 2024年（令和6年）4月：中郷タクシーの事務所を併設。
駅構造
利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 1,060 | [利用客数 1] | ||
| 2001年（平成13年） | 992 | [利用客数 2] | ||
| 2002年（平成14年） | 929 | [利用客数 3] | ||
| 2003年（平成15年） | 895 | [利用客数 4] | ||
| 2004年（平成16年） | 839 | [利用客数 5] | ||
| 2005年（平成17年） | 798 | [利用客数 6] | ||
| 2006年（平成18年） | 780 | [利用客数 7] | ||
| 2007年（平成19年） | 759 | [利用客数 8] | ||
| 2008年（平成20年） | 753 | [利用客数 9] | ||
| 2009年（平成21年） | 741 | [利用客数 10] | ||
| 2010年（平成22年） | 696 | [利用客数 11] | ||
| 2011年（平成23年） | 630 | [利用客数 12] | ||
| 2012年（平成24年） | 110 | 523 | 633 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 109 | 529 | 638 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 112 | 489 | 602 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 108 | 489 | 597 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 102 | 474 | 576 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 105 | 472 | 577 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 104 | 466 | 570 | [利用客数 19] |
| 2019年（令和元年） | 98 | 455 | 553 | [利用客数 20] |
| 2020年（令和2年） | 64 | 420 | 484 | [利用客数 21] |
| 2021年（令和3年） | 62 | 403 | 465 | [利用客数 22] |
