南千住駅

南千住駅
	西口; 左からJR東日本、東京メトロ、つくばエクスプレスの出入口が並ぶ; （2021年5月）
	みなみせんじゅ; Minami-Senju;
所在地	東京都荒川区南千住四丁目
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細）; 東京地下鉄（東京メトロ・駅詳細）; 首都圏新都市鉄道（駅詳細）;
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所在地東京都荒川区南千住四丁目

所属事業者

南千住駅（みなみせんじゅえき）は、東京都荒川区南千住四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）の駅である。荒川区最東端の駅。

JR 南千住駅
みなみせんじゅ Minami-Senju
所在地	東京都荒川区南千住四丁目5-1 北緯35度44分3秒東経139度47分58.3秒 / 北緯35.73417度東経139.799528度 / 35.73417; 139.799528 (JR 南千住駅)
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	ナン
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線^[6]
乗車人員 -統計年度-	^{[JR 1]}17,086人/日（降車客含まず） -2024年-
開業年月日	1896年（明治29年）12月25日
乗入路線 2 路線
所属路線	■■常磐線（快速）（線路名称上は常磐線）
駅番号	JJ04
キロ程	3.4 km（日暮里起点）上野から5.6 km
◄JJ 03 三河島 (2.2 km) (1.8 km) 北千住 JJ 05►
所属路線	常磐線（貨物支線・隅田川貨物線）
キロ程	5.7 km（三河島起点）
◄隅田川 (2.3 km)
備考	業務委託駅（お客さまサポートコールシステム導入駅^[7]）東京都区内駅
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番線	路線	方向	行先
1	常磐線（快速）	下り	松戸・取手・土浦・水戸・成田方面^[8]
1	■ 成田線	下り	松戸・取手・土浦・水戸・成田方面^[8]
2	常磐線（快速）上野東京ライン	上り	日暮里・上野・東京・品川方面^[8]

東京メトロ南千住駅
みなみせんじゅ Minami-senju
◄H 20 三ノ輪 (0.8 km) (2.1 km) 北千住 H 22►
所在地	東京都荒川区南千住四丁目3-1 北緯35度43分57秒東経139度47分56秒 / 北緯35.73250度東経139.79889度 / 35.73250; 139.79889 (東京メトロ南千住駅)
駅番号	H21^[9]
所属事業者	東京地下鉄（東京メトロ）
所属路線	●^[9]日比谷線
キロ程	2.1 km（北千住起点）
電報略号	ナセ
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	^{[メ 1]}32,611人/日 -2024年-
開業年月日	1961年（昭和36年）3月28日
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番線	路線	行先
1	日比谷線	中目黒方面^[11]^[12]
2	日比谷線	北千住・南栗橋方面^[11]^[12]

首都圏新都市鉄道南千住駅
みなみせんじゅ Minami-Senju
◄TX03 浅草 (2.5 km) (1.9 km) 北千住 TX05►
所在地	東京都荒川区南千住四丁目4-1 北緯35度44分0秒東経139度47分57秒 / 北緯35.73333度東経139.79917度 / 35.73333; 139.79917座標: 北緯35度44分0秒東経139度47分57秒 / 北緯35.73333度東経139.79917度 / 35.73333; 139.79917
駅番号	TX04
所属事業者	首都圏新都市鉄道
所属路線	つくばエクスプレス
キロ程	5.6 km（秋葉原起点）
駅構造	地下駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	6,659人/日（降車客含まず） -2024年-
開業年月日	2005年（平成17年）8月24日^{[新聞 2]}^{[新聞 3]}
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南千住駅

歴史

お召し列車の運行

駅構造

JR東日本

のりば

東京メトロ

のりば

発車メロディ

首都圏新都市鉄道

のりば

連絡運輸について

利用状況

JR東日本

1日平均乗車人員（1890年代 - 1930年代）

1日平均乗車人員（1953年 - 2000年）

1日平均乗車人員（2001年以降）

東京メトロ

1日平均乗車人員（1960年 - 2000年）

1日平均乗車人員・乗降人員（2001年以降）

首都圏新都市鉄道

駅周辺

バス路線

その他

隣の駅

脚注

注釈

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況

関連項目

外部リンク

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南千住駅
西口左からJR東日本、東京メトロ、つくばエクスプレスの出入口が並ぶ（2021年5月）
みなみせんじゅ Minami-Senju

所在地	東京都荒川区南千住四丁目
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細）東京地下鉄（東京メトロ・駅詳細）首都圏新都市鉄道（駅詳細）
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番線	路線	方向	行先
1	つくばエクスプレス	下り	つくば方面^[15]
2	つくばエクスプレス	上り	秋葉原方面^[15]

1日平均乗車人員推移（日本鉄道／国鉄）（1890年代 - 1930年代）
年度	乗車人員	出典（東京府）
1896年（明治29年）	^{[* 1]}15	^{[府 1]}
1897年（明治30年）	41	^{[府 2]}
1898年（明治31年）	353	^{[府 3]}
1899年（明治32年）	392	^{[府 4]}
1900年（明治33年）	449	^{[府 5]}
1901年（明治34年）	431	^{[府 6]}
1902年（明治35年）	390	^{[府 7]}
1903年（明治36年）	336	^{[府 8]}
1904年（明治37年）	312	^{[府 9]}
1905年（明治38年）	308	^{[府 10]}
1907年（明治40年）	389	^{[府 11]}
1908年（明治41年）	364	^{[府 12]}
1909年（明治42年）	507	^{[府 13]}
1911年（明治44年）	757	^{[府 14]}
1912年（大正元年）	824	^{[府 15]}
1913年（大正02年）	766	^{[府 16]}
1914年（大正03年）	799	^{[府 17]}
1915年（大正04年）	838	^{[府 18]}
1916年（大正05年）	948	^{[府 19]}
1919年（大正08年）	1,521	^{[府 20]}
1920年（大正09年）	1,762	^{[府 21]}
1922年（大正11年）	2,185	^{[府 22]}
1923年（大正12年）	2,218	^{[府 23]}
1924年（大正13年）	2,765	^{[府 24]}
1925年（大正14年）	2,852	^{[府 25]}
1926年（昭和元年）	2,880	^{[府 26]}
1927年（昭和02年）	2,955	^{[府 27]}
1928年（昭和03年）	3,171	^{[府 28]}
1929年（昭和04年）	3,060	^{[府 29]}
1930年（昭和05年）	2,853	^{[府 30]}
1931年（昭和06年）	2,689	^{[府 31]}
1932年（昭和07年）	2,554	^{[府 32]}
1933年（昭和08年）	2,619	^{[府 33]}
1934年（昭和09年）	2,653	^{[府 34]}
1935年（昭和10年）	2,775	^{[府 35]}

1日平均乗車人員推移（JR東日本）（2001年以降）
年度	定期外	定期	合計	出典
年度	定期外	定期	合計	JR	東京都	荒川区
2001年（平成13年）			11,985	^{[JR 3]}	^{[都 49]}
2002年（平成14年）			12,253	^{[JR 4]}	^{[都 50]}
2003年（平成15年）			12,474	^{[JR 5]}	^{[都 51]}
2004年（平成16年）			13,283	^{[JR 6]}	^{[都 52]}
2005年（平成17年）			13,806	^{[JR 7]}	^{[都 53]}
2006年（平成18年）			13,953	^{[JR 8]}	^{[都 54]}
2007年（平成19年）			14,034	^{[JR 9]}	^{[都 55]}
2008年（平成20年）			14,266	^{[JR 10]}	^{[都 56]}
2009年（平成21年）			14,597	^{[JR 11]}	^{[都 57]}
2010年（平成22年）			15,021	^{[JR 12]}	^{[都 58]}
2011年（平成23年）			15,305	^{[JR 13]}	^{[都 59]}
2012年（平成24年）	5,489	10,242	15,731	^{[JR 14]}	^{[都 60]}
2013年（平成25年）	5,488	10,501	15,990	^{[JR 15]}	^{[都 61]}
2014年（平成26年）	5,441	10,461	15,902	^{[JR 16]}	^{[都 62]}
2015年（平成27年）	5,653	10,854	16,508	^{[JR 17]}	^{[都 63]}
2016年（平成28年）	5,677	11,074	16,751	^{[JR 18]}	^{[都 64]}
2017年（平成29年）	5,858	11,131	16,990	^{[JR 19]}	^{[都 65]}
2018年（平成30年）	5,993	11,226	17,220	^{[JR 20]}	^{[都 66]}
2019年（令和元年）	5,818	11,382	17,201	^{[JR 21]}	^{[都 67]}
2020年（令和02年）	4,239	9,416	13,655	^{[JR 22]}	^{[都 68]}
2021年（令和03年）	4,871	9,527	14,399	^{[JR 23]}	^{[都 69]}
2022年（令和04年）	5,563	9,917	15,481	^{[JR 24]}	^{[都 70]}	^{[荒 1]}
2023年（令和05年）	6,199	10,366	16,566	^{[JR 25]}
2024年（令和06年）	6,556	10,530	17,086	^{[JR 1]}

1日平均乗車人員推移（営団）（1960年 - 2000年）
年度	乗車人員	出典（東京都）
1960年（昭和35年）	^{[※ 1]}4,306	^{[都 8]}
1961年（昭和36年）	2,424	^{[都 9]}
1962年（昭和37年）	4,512	^{[都 71]}
1963年（昭和38年）	5,843	^{[都 72]}
1964年（昭和39年）	7,043	^{[都 12]}
1965年（昭和40年）	8,095	^{[都 73]}
1966年（昭和41年）	7,929	^{[都 14]}
1967年（昭和42年）	8,967	^{[都 74]}
1968年（昭和43年）	9,397	^{[都 75]}
1969年（昭和44年）	10,250	^{[都 17]}
1970年（昭和45年）	10,962	^{[都 18]}
1971年（昭和46年）	12,022	^{[都 19]}
1972年（昭和47年）	12,189	^{[都 76]}
1973年（昭和48年）	12,052	^{[都 77]}
1974年（昭和49年）	11,619	^{[都 78]}
1975年（昭和50年）	10,525	^{[都 79]}
1976年（昭和51年）	10,742	^{[都 80]}
1977年（昭和52年）	10,808	^{[都 81]}
1978年（昭和53年）	10,959	^{[都 82]}
1979年（昭和54年）	11,552	^{[都 83]}
1980年（昭和55年）	11,466	^{[都 84]}
1981年（昭和56年）	11,562	^{[都 85]}
1982年（昭和57年）	11,312	^{[都 86]}
1983年（昭和58年）	11,344	^{[都 87]}
1984年（昭和59年）	10,071	^{[都 88]}
1985年（昭和60年）	9,956	^{[都 89]}
1986年（昭和61年）	9,800	^{[都 90]}
1987年（昭和62年）	9,760	^{[都 91]}
1988年（昭和63年）	9,918	^{[都 92]}
1989年（平成元年）	10,055	^{[都 93]}
1990年（平成02年）	9,825	^{[都 94]}
1991年（平成03年）	9,423	^{[都 95]}
1992年（平成04年）	9,178	^{[都 40]}
1993年（平成05年）	9,077	^{[都 41]}
1994年（平成06年）	8,890	^{[都 42]}
1995年（平成07年）	8,560	^{[都 43]}
1996年（平成08年）	8,244	^{[都 44]}
1997年（平成09年）	8,036	^{[都 96]}
1998年（平成10年）	7,858	^{[都 46]}
1999年（平成11年）	7,743	^{[都 47]}
2000年（平成12年）	8,241	^{[都 97]}

1日平均乗車人員・乗降人員推移（営団／東京メトロ）（2001年以降）
年度	乗車人員	乗降人員					出典
年度	乗車人員	定期外	定期	合計	増加率	順位	メトロ	関東広告	東京都	荒川区
2001年（平成13年）	8,553			16,656	4.3%	117位	^{[メ 2]}		^{[都 98]}
2002年（平成14年）	8,753			^[16]17,387	4.4%	118位	^{[メ 3]}		^{[都 99]}
2003年（平成15年）	9,003	8,288	9,506	^[16]17,794	6.8%	120位	^{[メ 4]}	^{[関広 1]}	^{[都 100]}
2004年（平成16年）	9,611	9,339	9,912	19,251	8.2%	117位	^{[メ 5]}	^{[関広 2]}	^{[都 101]}
2005年（平成17年）	9,986	9,949	10,408	20,357	5.7%	117位	^{[メ 6]}	^{[関広 3]}	^{[都 102]}
2006年（平成18年）	10,266	10,207	10,634	20,841	2.4%	117位	^{[メ 7]}	^{[関広 4]}	^{[都 103]}
2007年（平成19年）	11,074	10,637	11,524	22,161	6.3%	114位	^{[メ 8]}	^{[関広 5]}	^{[都 104]}
2008年（平成20年）	11,518	11,418	11,888	23,306	5.2%	112位	^{[メ 9]}	^{[関広 6]}	^{[都 105]}
2009年（平成21年）	11,899	11,437	12,514	23,951	2.8%	112位	^{[メ 10]}	^{[関広 7]}	^{[都 106]}
2010年（平成22年）	12,216	11,628	13,014	24,642	2.9%	113位	^{[メ 11]}	^{[関広 8]}	^{[都 107]}
2011年（平成23年）	12,377	11,593	13,348	24,941	1.2%	111位	^{[メ 12]}	^{[関広 9]}	^{[都 108]}
2012年（平成24年）	13,052	12,140	14,206	26,346	5.6%	108位	^{[メ 13]}	^{[関広 10]}	^{[都 109]}
2013年（平成25年）	13,468	12,371	14,802	27,173	3.1%	110位	^{[メ 14]}	^{[関広 11]}	^{[都 110]}
2014年（平成26年）	13,660	12,419	15,152	27,571	1.5%	110位	^{[メ 15]}	^{[関広 12]}	^{[都 111]}
2015年（平成27年）	14,027	12,889	15,486	28,375	2.9%	110位	^{[メ 16]}	^{[関広 13]}	^{[都 112]}
2016年（平成28年）	14,397	13,432	15,788	29,220	3.0%	111位	^{[メ 17]}	^{[関広 14]}	^{[都 113]}
2017年（平成29年）	14,756	14,006	16,034	30,040	2.8%	111位	^{[メ 18]}	^{[関広 15]}	^{[都 114]}
2018年（平成30年）	15,455	14,680	16,718	31,398	4.5%	110位	^{[メ 19]}	^{[関広 16]}	^{[都 115]}
2019年（令和元年）	15,325	14,441	16,804	31,245	−0.5%	110位	^{[メ 20]}	^{[関広 17]}	^{[都 116]}
2020年（令和02年）	11,677	10,425	13,196	23,621	−24.4%	107位	^{[メ 21]}	^{[関広 18]}	^{[都 117]}
2021年（令和03年）	12,392	11,950	13,142	25,092	6.2%	108位	^{[メ 22]}	^{[関広 19]}	^{[都 118]}
2022年（令和04年）	13,912	13,849	14,392	28,241	12.5%	108位	^{[メ 23]}	^{[関広 20]}	^{[都 119]}	^{[荒 1]}
2023年（令和05年）		15,860	15,458	31,318	10.9%	110位	^{[メ 24]}	^{[関広 21]}
2024年（令和06年）				32,611	4.1%	110位	^{[メ 1]}

のりば	運行事業者	系統・行先
南千住駅東口
2	都営バス	錦40：錦糸町駅前
3	都営バス	上46：上野松坂屋前・南千住車庫前
南千住車庫前
－	都営バス	東42-1：東京駅八重洲口東42-2：東神田東42-3：浅草雷門上46：上野松坂屋前
南千住駅西口
4	都営バス	東42-1：東京駅八重洲口東42-2：東神田
－	京成バス東京	南千01・南千02・南千02-1（さくら）：南千住駅西口（循環）