吉田駅 (大阪府)
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「よしだ」ではなく「よした」と読む。副駅名は「中甚兵衛（なか じんべえ）の碑前」。
東大阪市花園ラグビー場の最寄り駅の一つであるが、「花園ラグビー場前」の副駅名を持つ近鉄奈良線の東花園駅と比べると遠く、当駅からラグビー場までの距離は1km以上離れている。
歴史
駅構造
配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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相対式2面2線ホームを持つ高架駅。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。阪神高速道路の高架がさらに上にある。改札口はそれぞれの行き先で分離されており、改札内でのホーム相互の行来はできない。トイレは各改札内奥にある。なお、ホームにはワンマン運転支援用のホームセンサーが設けられている。エレベーター設置済み。
生駒駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | C けいはんな線 | 下り | 生駒・学研奈良登美ヶ丘方面[4] |
| 2 | 上り | 長田・森ノ宮・本町・コスモスクエア・夢洲方面[4] |
ホーム（2023年12月）
利用状況
2023年11月7日における1日乗降人員は14,949人である。
近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 特定日利用状況 | 1日平均 乗車人員 |
出典 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 近鉄 | 大阪府 | 東大阪市 | ||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 5,114 | 5,899 | 11,013 | [大阪府 1] | |||
| 1991年（平成3年） | - | [大阪府 2] | ||||||
| 1992年（平成4年） | - | [大阪府 3] | ||||||
| 1993年（平成5年） | - | [大阪府 4] | ||||||
| 1994年（平成6年） | - | [大阪府 5] | ||||||
| 1995年（平成7年） | - | [大阪府 6] | ||||||
| 1996年（平成8年） | - | [大阪府 7] | ||||||
| 1997年（平成9年） | - | [大阪府 8] | ||||||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 5,984 | 6,641 | 12,625 | [大阪府 9] | |||
| 1999年（平成11年） | - | 7,952 | [大阪府 10] | [東大阪市 1] | ||||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 5,993 | 8,139 | 14,132 | 7,979 | [近鉄 1] | [大阪府 11] | [東大阪市 1] |
| 2001年（平成13年） | - | 7,910 | [大阪府 12] | [東大阪市 1] | ||||
| 2002年（平成14年） | - | 7,709 | [大阪府 13] | [東大阪市 1] | ||||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 6,522 | 7,208 | 13,730 | 7,752 | [近鉄 2] | [大阪府 14] | [東大阪市 1] |
| 2004年（平成16年） | - | 7,758 | [大阪府 15] | [東大阪市 2] | ||||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 6,966 | 7,388 | 14,354 | 8,179 | [近鉄 3] | [大阪府 16] | [東大阪市 3] |
| 2006年（平成18年） | - | 7,871 | [大阪府 17] | [東大阪市 4] | ||||
| 2007年（平成19年） | - | 7,826 | [大阪府 18] | [東大阪市 5] | ||||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 7,431 | 7,523 | 14,954 | 7,894 | [近鉄 4] | [大阪府 19] | [東大阪市 6] |
| 2009年（平成21年） | - | 7,517 | [大阪府 20] | [東大阪市 7] | ||||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 6,970 | 7,101 | 14,071 | 7,312 | [近鉄 5] | [大阪府 21] | [東大阪市 8] |
| 2011年（平成23年） | - | 7,426 | [大阪府 22] | [東大阪市 9] | ||||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 7,036 | 7,216 | 14,252 | 7,419 | [近鉄 6] | [大阪府 23] | [東大阪市 10] |
| 2013年（平成25年） | - | 7,555 | [大阪府 24] | [東大阪市 11] | ||||
| 2014年（平成26年） | - | 7,533 | [大阪府 25] | [東大阪市 12] | ||||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 7,524 | 7,626 | 15,150 | 7,812 | [近鉄 7] | [大阪府 26] | [東大阪市 13] |
| 2016年（平成28年） | - | 7,961 | [大阪府 27] | [東大阪市 14] | ||||
| 2017年（平成29年） | - | 7,978 | [大阪府 28] | [東大阪市 15] | ||||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 7,603 | 7,766 | 15,369 | 7,999 | [近鉄 8] | [大阪府 29] | [東大阪市 16] |
| 2019年（令和元年） | - | 8,182 | [大阪府 30] | [東大阪市 17] | ||||
| 2020年（令和2年） | - | 6,621 | [大阪府 31] | [東大阪市 18] | ||||
| 2021年（令和3年） | 11月9日 | 7,146 | 7,243 | 14,389 | 7,121 | [近鉄 9] | [大阪府 32] | [東大阪市 19] |
| 2022年（令和4年） | 11月8日 | 7,465 | 7,550 | 15,015 | 7,529 | [近鉄 10] | [大阪府 33] | [東大阪市 20] |
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | 14,949 | [近鉄 11] | |||||
| 2024年（令和6年） | 11月12日 | 15,015 | ||||||
