土井崎信号場 From Wikipedia, the free encyclopedia 所在地 長崎県諫早市小長井町遠竹北緯32度56分48秒 東経130度12分04秒 / 北緯32.94667度 東経130.20111度 / 32.94667; 130.20111座標: 北緯32度56分48秒 東経130度12分04秒 / 北緯32.94667度 東経130.20111度 / 32.94667; 130.20111所属事業者 九州旅客鉄道（JR九州）所属路線 ■長崎本線キロ程 78.9 km（鳥栖起点）土井崎信号場 信号場内 どいざき Doizaki ◄肥前大浦 (3.3 km) (3.4 km) 小長井► 所在地 長崎県諫早市小長井町遠竹北緯32度56分48秒 東経130度12分04秒 / 北緯32.94667度 東経130.20111度 / 32.94667; 130.20111座標: 北緯32度56分48秒 東経130度12分04秒 / 北緯32.94667度 東経130.20111度 / 32.94667; 130.20111所属事業者 九州旅客鉄道（JR九州）所属路線 ■長崎本線キロ程 78.9 km（鳥栖起点）電報略号 トサ駅構造 地上開業年月日 1976年（昭和51年）6月1日[1]テンプレートを表示 土井崎信号場（どいざきしんごうじょう）は、長崎県諫早市小長井町遠竹にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の信号場である。 肥前大浦駅と小長井駅のほぼ中間にあり、海岸線から山側に入った位置にある。車窓からの眺望は悪く、信号小屋はないが監視用のお立ち台がある。 1976年（昭和51年）6月1日：日本国有鉄道が開設[1]。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承[1]。 構造 2線を有する単線区間列車交換形の信号場である。下り線を通過線とする一線スルー式。構内の鳥栖方が大きくカーブしている。かつて一部の普通列車が、当信号場で特急「かもめ」の待避を行っていたが、西九州新幹線の開業に伴い在来線特急かもめが廃止されたため、現在では行われていない。尚、小長井駅発着の列車は当信号場を利用して折り返す。 周辺 国道207号 長崎県交通局（県営バス）土井崎バス停（同局諫早営業所発が中心） 隣の駅 九州旅客鉄道（JR九州） ■長崎本線 肥前大浦駅 - （土井崎信号場） - 小長井駅 脚注 [脚注の使い方] 1 2 3 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、715頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 関連項目 日本の信号場一覧 表話編歴 長崎本線 （博多方面<<）鳥栖 新鳥栖 肥前麓 中原 吉野ケ里公園 神埼 伊賀屋 佐賀 鍋島 （臨）バルーンさが 久保田（>>唐津方面） 牛津 江北（>>有田・佐世保方面） 肥前白石 肥前竜王 肥前鹿島 肥前浜 肥前七浦 肥前飯田 多良 （里信号場） 肥前大浦 （土井崎信号場） 小長井 長里 湯江 小江 肥前長田 東諫早 （大村・佐世保方面<<）諫早 西諫早 喜々津 市布 肥前古賀 現川 （肥前三川信号場） 浦上 長崎 長与支線（旧線） 喜々津 東園 大草 本川内 長与 高田 道ノ尾 西浦上 浦上 廃止区間 長崎 長崎港 この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。表示編集 Related Articles
