肥前三川信号場 From Wikipedia, the free encyclopedia 所在地 長崎県長崎市三川町北緯32度47分35秒 東経129度53分20秒 / 北緯32.79306度 東経129.88889度 / 32.79306; 129.88889座標: 北緯32度47分35秒 東経129度53分20秒 / 北緯32.79306度 東経129.88889度 / 32.79306; 129.88889所属事業者 九州旅客鉄道（JR九州）所属路線 ■長崎本線キロ程 118.5 km（鳥栖起点）肥前三川信号場 信号場内（現川方から） ひぜんみかわ Hizen-Mikawa ◄現川 (3.7 km) (5.2 km) 浦上► 所在地 長崎県長崎市三川町北緯32度47分35秒 東経129度53分20秒 / 北緯32.79306度 東経129.88889度 / 32.79306; 129.88889座標: 北緯32度47分35秒 東経129度53分20秒 / 北緯32.79306度 東経129.88889度 / 32.79306; 129.88889所属事業者 九州旅客鉄道（JR九州）所属路線 ■長崎本線キロ程 118.5 km（鳥栖起点）電報略号 セミ駅構造 地下（トンネル内）開業年月日 1972年（昭和47年）10月2日[1]テンプレートを表示 肥前三川信号場（ひぜんみかわしんごうじょう）は、長崎県長崎市三川町にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の信号場である。 1972年（昭和47年）10月2日：長崎本線新線（市布経由）ルートの開業と同時に設置[1]。 1976年（昭和51年）6月6日：長崎本線新線の電化とともに構内の電化が完了。 2022年（令和4年）9月23日：再び非電化区間となる。 構造 2線を有する単線区間列車交換形の信号場である。一線スルー方式。長崎トンネルの中にあり、九州では唯一トンネル内にある信号場である。長崎駅方を向いて左側が本線、右側が待避線である。 周辺 長崎バイパス川平IC 隣の駅 九州旅客鉄道（JR九州） ■長崎本線 現川駅 - （肥前三川信号場） - 浦上駅 脚注 [脚注の使い方] 1 2 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、716頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 関連項目 日本の信号場一覧 なお、下記の信号場はすべて、トンネル内に設置された列車交換用の信号場である（※鬼峠、茂倉の各信号場は廃止済）。 上落合信号場 鬼峠信号場 面白山信号場 清水トンネル#茂倉信号場 正丸トンネル信号場 赤倉信号場 薬師峠信号場 儀明信号場 表話編歴 長崎本線 （博多方面<<）鳥栖 新鳥栖 肥前麓 中原 吉野ケ里公園 神埼 伊賀屋 佐賀 鍋島 （臨）バルーンさが 久保田（>>唐津方面） 牛津 江北（>>有田・佐世保方面） 肥前白石 肥前竜王 肥前鹿島 肥前浜 肥前七浦 肥前飯田 多良 （里信号場） 肥前大浦 （土井崎信号場） 小長井 長里 湯江 小江 肥前長田 東諫早 （大村・佐世保方面<<）諫早 西諫早 喜々津 市布 肥前古賀 現川 （肥前三川信号場） 浦上 長崎 長与支線（旧線） 喜々津 東園 大草 本川内 長与 高田 道ノ尾 西浦上 浦上 廃止区間 長崎 長崎港 Related Articles
