肥前七浦駅

• 1934年（昭和9年）4月16日：鉄道省の駅として開設^[2]。
• 1962年（昭和37年）2月15日：貨物取扱廃止^[2]。
• 1972年（昭和47年）2月10日：荷物扱い廃止^[2][4]。無人駅化^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR九州に移管^[2]。
• 2022年（令和4年）9月23日：当駅を含め、肥前浜駅 - 長崎駅間が非電化となる。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅^[1]。木造駅舎を備える。互いのホームは跨線橋で連絡している。2022年9月22日まで入線していた817系電車に合わせて2両分のホームが嵩上げされている。下り線が直線だが、近隣の駅とは異なり1線スルー構造にはなっておらず、全列車左側通行となっており、かつては上り特急列車も速度制限（60km/h）を受けて通過していた。

無人駅となっている。

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  駅舎内の多目的スペース（2021年2月）
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  改札口（2021年2月）
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  構内から駅舎を見る（2021年2月）
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  駅構内（2021年2月）

2016年度の1日平均乗車人員は47人である^[5]。 2017年度分から非公表。

• 国道207号
• 佐賀県道230号肥前七浦停車場線 - 駅出入口と国道207号の間の約150mを結ぶ。
• 道の駅鹿島 - 以前は鹿島ガタリンピックが開催される日に限って、最寄り駅である当駅に特急「かもめ」の一部が臨時停車し、駅員も配置されていた^[1]。
• 七浦郵便局
• 祐徳バス「音成」バス停 - 駅東側、国道207号上の県道肥前七浦停車場線との交点付近にある。駅から約200m。鹿島バスセンター - 竹崎港間の運行。

九州旅客鉄道（JR九州）

■長崎本線

肥前浜駅 - 肥前七浦駅 - 肥前飯田駅