布土駅

2006年（平成18年）12月16日に廃止となった^[2]。毎時2本の普通列車のほか、朝に数本急行が停車していた。ただ、普通列車は知多新線を除いた他の路線とは違いほぼ30分間隔の等間隔ダイヤとなっておらず（普通列車が2本続けて発車した後特急と急行が連続して通過していた）、非常に利用しづらいダイヤであったため、隣の快速急行（一部特急も停車）停車駅（2006年（平成18年）当時）である河和口駅などに利用者は流れてしまい、低迷した。

• 1932年（昭和7年）7月1日 - 知多鉄道の駅として開業。
• 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鉄道が名古屋鉄道に合併。
• 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化^[3]。
• 1972年（昭和47年）4月1日 - 同日廃止された四海波駅を統合し^[3]、太田川寄りに900m移設。
• 1974年（昭和49年）5月16日 - 富貴・河和口間複線化に伴い、2面2線の相対式ホーム（4両対応）となる^[4]。
• 1980年（昭和55年） - ホーム有効長を6両に延長^[4]。
• 2006年（平成18年）12月16日 - 廃止^[2][5]。

• 
  待合所と駅名標

ホームは2面2線の相対式の地上駅。ホームは最大6両まで対応していた。駅集中管理システム未導入の、完全な無人駅。駅舎もなく、直接ホームに入る形になっていた。冒頭の通り、同システム導入に伴うコストの削減のため、この駅は廃止対象の駅となり、2006年（平成18年）12月16日に廃止された。

布土駅 構内配線略図

← 太田川・ 名古屋方面		→ 河和方面
凡例 出典:[6] ※ 案内上ののりば番号は設定されていなかった。

• 国道247号（師崎街道）
• 三河湾
• 美浜町コミュニティバス「いってきバス自然号」が国道247号（師崎街道）を走っている。河和方面へ1日5本、無料。

• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は311人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中300位、河和線・知多新線（26駅）中25位であった^[1]。
• 『愛知統計年鑑』によると1日平均の乗車人員は2004年度105人、2005年度110人であった。