津福駅
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| 津福駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年8月14日撮影） | |
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つぶく Tsubuku | |
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| 所在地 | 福岡県久留米市津福本町 |
| 駅番号 | T 30 |
| 所属事業者 | 西日本鉄道 |
| 所属路線 | ■天神大牟田線 |
| キロ程 | 41.4 km（西鉄福岡（天神）起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[西鉄 1]2,190人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1921年（大正10年）11月1日 |
| 備考 | 無人駅 |
| 津福駅 | |
|---|---|
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つぶく Tsubuku | |
| 所属事業者 | 大川鉄道（→九州鉄道→西日本鉄道） |
| 所属路線 | 上久留米線 |
| キロ程 | 2.4 km（上久留米起点） |
| 開業年月日 | 1912年（大正元年）12月30日 |
| 廃止年月日 | 1951年（昭和26年）12月25日 |
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津福駅（つぶくえき）は福岡県久留米市津福本町にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT30。
駅を西鉄福岡（天神）駅方面に300メートル先に進むと高架区間に入る。線路容量の関係上、福岡（天神）駅方面からの一部の列車がここで折り返していた（2026年3月14日のダイヤ改正で廃止）。なお、かつては当駅で折り返す列車（主に福岡発急行、久留米から普通）が多数設定されていた。
- 1921年（大正10年）11月1日：大川鉄道の駅として開業[1]。
- 1932年（昭和7年）12月28日：九州鉄道が乗り入れ。
- 1937年（昭和12年）
- 1942年（昭和17年）9月19日：九州鉄道などが九州電気軌道に合併され、同社の駅となる（3日後の9月22日に同社は西日本鉄道と改称）。
- 1948年（昭和23年）7月5日：上久留米線が休止（1951年（昭和26年）12月25日に正式に廃止）。
- 1974年（昭和49年）：駅舎改築。
- 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
- 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入[2]。
- 2022年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入。無人化[3][4]。
- 2026年（令和8年）3月14日：ダイヤ改正で津福行き急行が廃止される。
駅構造
利用状況
2023年度の1日平均乗降人員は2,190人である[西鉄 1]。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり[5][6][7]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2007年 | 1,447 | 2,907 |
| 2008年 | 1,372 | 2,775 |
| 2009年 | 1,334 | 2,699 |
| 2010年 | 1,310 | 2,647 |
| 2011年 | 1,268 | 2,569 |
| 2012年 | 2,534 | |
| 2013年 | 1,274 | 2,568 |
| 2014年 | 1,258 | 2,537 |
| 2015年 | 1,270 | 2,569 |
| 2016年 | 1,247 | 2,523 |
| 2017年 | 1,222 | 2,480 |
| 2018年 | 1,247 | 2,512 |
| 2019年 | 1,235 | [西鉄 2]2,485 |
| 2020年 | [西鉄 3]1,947 | |
| 2021年 | [西鉄 4]1,998 | |
| 2022年 | [西鉄 5]2,100 | |
| 2023年 | [西鉄 1]2,190 |
駅周辺
- 正進幼稚園
- 久留米津福本町郵便局
- 津福公民館
- 的場ゴム 津福工場
- 九州電気工業
- キムラヤ 久留米工場は木村屋が2017年1月31日廃業した後、フランソア久留米工場となった。
- 福岡県営住宅津福団地
- 久留米市営住宅津福団地[8]
- 西鉄バス：津福本町停留所（15番 - 通町・大川市方面）
