渕高駅

• 1924年（大正13年）10月1日 - 愛知県海部郡佐織村大字渕高新田（現・愛西市渕高町^[1]）に、尾西鉄道の駅として開業^[2]。
• 1958年（昭和33年）頃 - 無人化^[3]。
• 2008年（平成20年）
  • 2月22日 - 駅前の細川商店で行っていた乗車券の委託販売を終了。名鉄では最後の乗車券委託販売駅であった。
  • 3月14日 - 共通SFカードシステム「トランパス」を導入^[4]。
• 2011年（平成23年）2月11日 - manaca導入。
• 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

相対式2面2線4両対応のホームを持つ地上駅。

かつては津島方面のホームは2両対応であったが、2013年現在は4両対応である。

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  津島方面駅舎
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  ホーム
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  構内踏切
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  駅名標

渕高駅 構内配線略図

← 名鉄一宮方面		→ 津島方面
凡例 出典:[8]

• 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,540人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中195位、尾西線（22駅）中12位であった^[9]。
• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,450人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中198位、尾西線（23駅）中11位であった^[10]。
• 『愛知統計年鑑』によると2010年度の年間乗車人員は253,850人で^[11]、1日平均の乗車人員は約695人である。
• 「愛西市の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、各年度の1日平均乗降人員は以下の通り^[12][13]。

• 愛知県立愛西工科高等学校
• 愛知県立佐織特別支援学校

名古屋鉄道

BS 尾西線（名鉄一宮〜津島）

六輪駅（BS02） - 渕高駅（BS03） - 丸渕駅（BS04）