平成筑豊鉄道田川線

• 管轄（事業種別）：平成筑豊鉄道（第一種鉄道事業者）
• 区間（営業キロ）：行橋駅 - 田川伊田駅間 26.3 km
• 軌間：1,067 mm
• 駅数：17駅（起終点駅含む）
• 複線区間：なし（全線単線）
• 電化区間：なし（全線非電化）
• 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符号照査式）
• 最高速度：85 km/h^[1]
• IC乗車カード対応区間：なし

初代豊州鉄道によって行橋駅 - 伊田駅（現在の田川伊田駅）間の全線が1895年（明治28年）に開業。1901年（明治34年）に九州鉄道に合併された後、鉄道国有法により1907年（明治40年）に買収・国有化され、1909年（明治42年）に田川線の名称を与えられた。1942年（昭和17年）には彦山駅まで延伸されたが、添田駅 - 彦山駅間が1956年（昭和31年）に日田線（現在の日田彦山線）に、伊田駅 - 添田駅間が1960年（昭和35年）に日田彦山線に編入され、行橋駅 - 伊田駅間が田川線となった。

筑豊炭田の衰退ともに、客貨ともに輸送量が減少し、国鉄再建法の施行とともに第3次特定地方交通線に指定され、1987年（昭和62年）にJR九州に承継された後、1989年（平成元年）に伊田線・糸田線とともに平成筑豊鉄道に転換された^[2]。

年表

*は後に他線区に分離された区間や駅

• 1895年（明治28年）8月15日：豊州鉄道が行橋駅 - 伊田駅間を開業、行橋駅・豊津駅・油須原駅・香春駅（初代）・伊田駅が開業。
• 1896年（明治29年）2月5日：伊田駅 - 後藤寺駅間*を延伸開業、（貨）西身内谷駅*・後藤寺駅*が開業。
• 1897年（明治30年）
  • 4月20日：犀川駅が開業。
  • 10月20日：後藤寺駅 - 起行駅間*の貨物支線を開業、（貨）起行駅*が開業。
• 1899年（明治32年）
  • 1月25日：香春駅 - 夏吉駅間の貨物支線を開業、（貨）夏吉駅が開業。
  • 7月10日：後藤寺駅 - 川崎駅間*を延伸開業、川崎駅 - 第一大任駅間*の貨物支線を開業、（貨）後藤寺原駅*・池尻駅*・川崎駅*・（貨）第一大任駅*が開業。
• 1901年（明治34年）9月3日：豊州鉄道が九州鉄道に合併。
• 1903年（明治36年）12月21日：川崎駅 - 添田駅間*を延伸開業、添田駅（初代）*を新設。
• 1906年（明治39年）1月12日：川崎駅 - 第二大任駅間*および添田駅 - 庄駅間*の貨物支線を開業、（貨）第二大任駅*・（貨）庄駅*が開業。
• 1907年（明治40年）7月1日：鉄道国有法により九州鉄道が買収され官営鉄道となる。
• 1909年（明治42年）
  • 1月1日：後藤寺駅 - 東身内谷駅間および後藤寺駅 - 南駅間の貨物支線を開業、（貨）東身内谷駅*・（貨）南駅が開業。
  • 10月12日：国有鉄道線路名称制定により、行橋駅 - 田川駅 - 添田駅*間、添田駅 - 庄駅間*、香春駅 - 夏吉駅間、後藤寺駅 - 起行駅間*、後藤寺駅 - 東身内谷駅間、後藤寺 - 南駅間を田川線とする。
• 1913年（大正2年）3月1日：（貨）後藤寺原駅*を廃止。
• 1914年（大正3年）9月3日：後藤寺駅 - 東身内谷駅間の貨物支線を廃止。
• 1922年（大正11年）1月1日：（貨）西身内谷駅*を廃止。
• 1926年（大正15年）7月15日：九州産業鉄道（後の産業セメント鉄道）への直通運転にともない、後藤寺駅 - 起行駅間*の旅客営業開始。接続点である起行駅では旅客扱い無し。
• 1942年（昭和17年）
  • 8月1日：添田駅*を西添田駅*に改称。
  • 8月25日：西添田駅 - 彦山駅間*を延伸開業、添田駅*（小倉鉄道の既設駅）・豊前桝田駅*・彦山駅*が開業。
• 1943年（昭和18年）
  • 5月1日：香春駅を勾金駅に改称。
  • 7月1日
    • 西添田駅 - 庄駅間*の貨物支線を休止、（貨）庄駅*を休止。
    • 産業セメント鉄道買収にともない後藤寺駅 - 起行駅間*を線区分離して後藤寺線に編入、起行駅*の所属線区を後藤寺線に変更。
• 1945年（昭和20年）
  • 5月1日：川崎駅*を豊前川崎駅*に改称。
  • 6月10日：後藤寺駅 - 南駅間の貨物支線を廃止、南駅を廃止し後藤寺駅*に併合。
• 1954年（昭和29年）4月10日：崎山信号場、内田信号場を開設。
• 1956年（昭和31年）
  • 3月15日：添田駅 - 彦山駅間*を日田線に編入。添田駅*・豊前桝田駅*・彦山駅*の駅所属線区を日田線に変更。
  • 8月11日：崎山信号場を駅に変更し崎山駅が開業。
• 1960年（昭和35年）4月1日：線区分離。
  • 田川線は行橋駅 - 伊田駅間、勾金駅 - 夏吉駅間とする。
  • 伊田駅 - 添田駅間*、豊前川崎駅 - 第一大任駅間*、豊前川崎駅 - 第二大任駅間*を日田彦山線に編入。
  • 後藤寺駅*・池尻駅*・豊前川崎駅*・西添田駅*・（貨）第一大任駅*・（貨）第二大任駅*の駅所属線区を日田彦山線に変更。
• 1973年（昭和48年）4月1日：勾金駅 - 夏吉駅間の貨物支線を廃止、（貨）夏吉駅を廃止（1976-1989年まで日本セメント専用線として復活）。
• 1982年（昭和57年）11月3日：伊田駅を田川伊田駅に改称。
• 1987年（昭和62年）
  • 2月3日：第3次特定地方交通線として廃止承認。
  • 4月1日：勾金駅 - 田川伊田駅間の貨物営業を廃止。国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）が全線を第1種鉄道事業者として、日本貨物鉄道（JR貨物）が行橋駅 - 勾金駅間の第2種鉄道事業者として承継。
• 1989年（平成元年）10月1日：九州旅客鉄道から平成筑豊鉄道に転換^[2]。日本貨物鉄道の行橋 - 勾金間の第二種鉄道事業廃止。内田信号場を廃止。
• 1990年（平成2年）
  • 4月1日：内田駅が開業^[3]。
  • 10月1日：今川河童駅・新豊津駅が開業^[4]。
• 1991年（平成3年）
  • 3月16日：タブレット閉塞を廃止し特殊自動閉塞化^[5]。
  • 10月1日：美夜古泉駅が開業。
• 1993年（平成5年）3月18日：東犀川三四郎駅・柿下温泉口駅が開業。
• 1995年（平成7年）7月21日：源じいの森駅が開業。
• 2001年（平成13年）3月3日：上伊田駅が開業。
• 2003年（平成15年）3月15日：赤駅が開業。
• 2010年（平成22年）
  • 7月14日：集中豪雨により崎山駅 - 源じいの森駅間で路盤流失が発生し、崎山駅 - 油須原駅間が不通となる^[6]。9月24日まで同区間でバス代行を実施。
  • 9月25日：崎山 - 油須原間の運行を再開^[6]。
• 2012年（平成24年）
  • 7月14日：平成24年7月九州北部豪雨により崎山駅 - 田川伊田駅間の計40か所で法面崩壊・築堤崩壊などの災害が発生し不通となる^[7]。7月17日より9月8日まで同区間でバス代行を実施。
  • 9月9日：崎山駅 - 田川伊田駅間の運行を再開^[8]。
• 2018年（平成30年）
  • 7月6日：平成30年7月豪雨の影響で線路が被災し全線不通^[9]。
  • 7月10日：行橋駅 - 崎山駅間で運転を再開（ただし崎山駅乗り入れは1日3往復のみ）、犀川 - 田川伊田間で代行バスを運行^[10]。
  • 10月27日：崎山 - 田川伊田間の運行を再開^[11][12]。
• 2019年（平成31年・令和元年）
  • 8月24日：令和コスタ行橋駅が開業^[13][14]。
  • 10月1日：伊田線・糸田線・田川線で駅ナンバリング導入^[15]。
• 2020年（令和2年）
  • 7月7日：令和2年7月豪雨の影響で、犀川駅 - 田川伊田駅間が不通となる^[16]。
  • 7月9日：油須原駅 - 田川伊田駅間の運行を再開^[16]。
  • 7月18日：犀川駅 - 油須原駅間の運行を再開（全線復旧）^[17]。

すべて普通列車でワンマン運転を行っている。大半の列車が伊田線と直通する行橋駅 - 直方駅間の運行で、2021年（令和3年）3月13日より昼間は1時間に1本、朝夕は1時間あたり1本から2本の運行となっている。朝と夜には行橋駅 - 犀川駅間の区間運転列車がある。

• 全駅福岡県内に所在。
• *印は転換時（後）に設置された新駅。
• #印は交換可能駅。
• 駅ナンバリングは伊田線と共通であり、伊田線直方駅から行橋駅に向かって通番となる。

さらに見る 駅番号, 駅名 ...

駅番号	駅名	営業キロ		接続路線・備考	所在地
		駅間	累計
HC31	行橋駅	-	0.0	九州旅客鉄道： 日豊本線（JF10）	行橋市
HC30	令和コスタ行橋駅*	1.3	1.3
HC29	美夜古泉駅*	1.0	2.3
HC28	今川河童駅*	0.7	3.0
HC27	豊津駅#	1.9	4.9
HC26	新豊津駅*	0.9	5.8		京都郡 みやこ町
HC25	東犀川三四郎駅*	2.4	8.2
HC24	犀川駅#	1.5	9.7
HC23	崎山駅#	2.7	12.4
HC22	源じいの森駅*	3.4	15.8		田川郡	赤村
HC21	油須原駅#	1.1	16.9
HC20	赤駅*	1.5	18.4
HC19	内田駅*	2.3	20.7
HC18	柿下温泉口駅*	1.8	22.5			香春町
HC17	勾金駅#	1.1	23.6
HC16	上伊田駅*	1.3	24.9		田川市
HC15	田川伊田駅	1.4	26.3	九州旅客鉄道： 日田彦山線（JI13） 平成筑豊鉄道：伊田線

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