西元町駅
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| 西元町駅 | |
|---|---|
 西口 | |
|
にしもとまち Nishi-Motomachi | |
 | |
| 所在地 | 神戸市中央区元町通六丁目7-11[1][2] |
| 駅番号 | HS34 |
| 所属事業者 | |
| 所属路線 | 神戸高速線 |
| キロ程 |
4.2 km（西代起点*） 大阪梅田から32.9 km |
| 駅構造 | 地下駅[1] |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,737人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1968年（昭和43年）4月7日[1] |
| 備考 | * 起点→終点の方向が上り |
西元町駅（にしもとまちえき）は、兵庫県神戸市中央区元町通六丁目にある、阪神電気鉄道（阪神）神戸高速線の駅[1]。駅番号はHS 34。
歴史
- 1968年（昭和43年）4月7日：神戸高速鉄道の開通と同時に開業する[1]。
- 1991年（平成3年）4月7日：山陽特急の停車を取り止める。
- 1995年（平成7年）
- 1998年（平成10年）2月15日：山陽特急の停車が再開される。なお、この日より設定された直通特急は通過となる。
- 2001年（平成13年）3月10日：当駅および大開駅にも停車する直通特急（高速線内特急扱い）が昼間時に設定される[4]。
- 2006年（平成18年）10月28日：S特急の停車を取り止める（山陽特急は引き続き停車）。
- 2009年（平成21年）3月20日：土曜・休日夜間の直通特急増発により、山陽特急の乗り入れがなくなる。
- 2010年（平成22年）
- 2014年（平成26年）4月1日：駅ナンバリング導入[7]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地下駅[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。地下2階のホームは線形が急カーブとなる場所に設置されているため、電車とホームの隙間が比較的広い場所がある。ホームの有効長はおよそ150 mあり、阪神車と山陽車は7両まで停車可能であり、また阪神車より車長が長い近畿日本鉄道（近鉄）の6両編成も停車可能だが、近鉄車が当駅に停車する運用は存在しない。
改札口は地下1階の東西に各1箇所設置されている（メインは西改札）。エレベーターは東口に設置されており、地上入口からコンコースの改札外間と改札内と下りホーム間が一基[注釈 1]と改札内と上りホーム間が一基設置されている。
下り姫路方面行きホームには赤胴車時代の阪神8000系が描かれた「直通特急 ご案内」の案内板が残っている。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■■神戸高速線 | 上り | 三宮・尼崎・大阪（梅田）・難波・奈良方面 |
| 2 | 下り | 高速神戸・新開地・明石・姫路・ ■神戸電鉄線（新開地のりかえ）方面 |
※実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪神アプリ」の行先表示機能では、梅田方面が1番線、姫路方面が2番線とされている。
東口
西口・入口
（神戸高速鉄道直営時代）
東改札口
西改札口
大阪方面ホーム
西代方面ホーム
現在の駅名標
駅名標
（2010年9月下旬までのもの）
赤胴車時代の阪神8000系が描かれた直通特急の案内板
ダイヤ
日中は、大阪梅田 - 山陽姫路間の直通特急、大阪梅田 - 須磨浦公園間の特急が毎時各2本ずつと大阪梅田 - 高速神戸間の普通が毎時6本発車する。
利用状況
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。阪神電鉄の特急停車駅では最も少ない(全列車停車駅に限れば高速長田駅が最少)。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2007年（平成19年） | 1,896 |
| 2008年（平成20年） | 1,937 |
| 2009年（平成21年） | 1,863 |
| 2010年（平成22年） | 2,003 |
| 2011年（平成23年） | 2,057 |
| 2012年（平成24年） | 1,948 |
| 2013年（平成25年） | 2,373 |
| 2014年（平成26年） | 2,304 |
| 2015年（平成27年） | 2,322 |
| 2016年（平成28年） | 2,342 |
| 2017年（平成29年） | 2,767 |
| 2018年（平成30年） | 2,745 |
| 2019年（令和元年） | 2,888 |
| 2020年（令和2年） | 2,214 |
| 2021年（令和3年） | 2,422 |
| 2022年（令和4年） | 2,737 |
駅周辺
- かつて存在した主な施設
- 三越神戸支店 - 1984年2月閉店[1]、当駅と地下通路で直結していた。
- 神戸文化ホールシーガルホール - 2005年に閉館した。
- ホテルシェレナ - 三越神戸支店の跡地に開業した。阪神・淡路大震災により建物が損傷したため休業ののち廃業。西館はリニューアルされ賃貸マンションを経て第一グランドホテルとなったが、実際に営業することはなかった。本館・東館が先に解体され、西館も2022年に解体された。三越と同様に、当駅と地下通路で直結されていた。
- 旧三菱銀行神戸支店（ファミリアホール）
向かいのホテルシェレナ西館へ繋がっていた地下道（中央奧）。撮影時点では柄模様の壁で封鎖されていたが、第一グランドホテルの施設への改修後は、時折地上への階段が開放されていることがある（建物内への立ち入りは不可）。
商店街があるが、日によって閉鎖されている場合もある。2023年現在では「6タウン地下街」に改称されている[9]。
