陸中山田駅

2011年（平成23年）3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による津波およびその後の火災で大きな被害を受け休止していたが、2019年（平成31年）3月23日に三陸鉄道の駅として営業再開された。

• 1935年（昭和10年）11月17日：鉄道省山田線の駅として開業^[2]。当時は終着駅^[2]。
• 1936年（昭和11年）11月10日：岩手船越駅まで延伸^[2]。中間駅となる^[2]。
• 1947年（昭和22年）8月8日：昭和天皇のお召し列車が停車。天皇が奉迎者に対し車窓から会釈で応える（昭和天皇の戦後巡幸）^[3]。
• 1982年（昭和57年）9月20日：貨物の取り扱いを廃止^[4]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[2]。
• 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災による津波およびその後の大規模火災で駅舎・構内ともに焼失^[5][6]。
• 2019年（平成31年）3月23日：当駅を含む宮古駅 - 釜石駅間復旧と同時に三陸鉄道に転換、リアス線の駅となる。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換が可能。互いのホームは跨線橋（階段のみ）で連絡している。駅出入口は各ホームに1か所ずつあり（1番線側：西口、2番線側：東口）、いずれもスロープが設置されている。

山田町観光協会が受託する簡易委託駅であり、東口側に駅舎がある。駅舎は、オランダ島と風車を模した洋風のデザインである。当駅は山田町交流センターはぴね、山田町立図書館との合築駅となっており、連絡通路がつながっている。

東日本大震災で被災し全壊した旧駅舎は1961年（昭和36年）改築のコンクリート造りで、みどりの窓口・自動券売機（オレンジカード対応）があった。また、旧駅舎の上部に掲げられていた大時計は、同町八幡町内の御蔵山に保存・展示されている。

• 
  被災前の駅舎（2006年10月）
• 
  被災後の陸中山田駅（2013年6月）
• 
  陸中山田駅より東、山田町中心街を望む（2013年6月）
• 
  陸中山田駅より西を望む（2013年6月）
• 
  陸中山田駅より東北東、山田町中心街を望む（2013年6月）

「山田町統計書」によると、2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員は78人である^{[三陸 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2018年度（平成30年度）の統計はJR時代のものである。また、2011年度（平成23年度）の統計は非公表である。

三陸鉄道

■リアス線

□快速

岩手船越駅 ← 陸中山田駅 ← 豊間根駅

■普通

織笠駅 - 陸中山田駅 - 豊間根駅