島越駅
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| 島越駅 | |
|---|---|
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駅舎(2015年9月) | |
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しまのこし SHIMANOKOSHI | |
![]() | |
| 所在地 | 岩手県下閉伊郡田野畑村 |
| 所属事業者 | 三陸鉄道 |
| 所属路線 | ■リアス線(正式には北リアス線) |
| キロ程 |
33.6 km(宮古起点) 盛から125.6 km |
| 電報略号 | シコ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
30人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1984年(昭和59年)4月1日[1][2] |
| 備考 | 簡易委託駅 |
島越駅(しまのこしえき)は、岩手県下閉伊郡田野畑村にある三陸鉄道リアス線の駅である。
駅の愛称は「カルボナード」。宮沢賢治の童話『グスコーブドリの伝記』の舞台の一つ、カルボナード火山島に由来する。
- 1984年(昭和59年)4月1日:三陸鉄道北リアス線の駅として開業[1][2]。駅舎は田野畑村によって建築されたもので、開業時より簡易委託駅として営業。駅舎の1階には出札窓口・売店、2階には喫茶店があり、瀟洒な南欧風の八角形のドームと青い屋根の佇まいは、多くの観光客や鉄道ファンに親しまれていた。ホームは松前川橋梁に続く高架線上にある単式ホーム1面1線を有していた。
- 2011年(平成23年)3月11日:東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)により被災。田野畑村の震度は4であったが、その後到達した津波により、駅舎、ホーム、高架線路の全てが流失した[3]。全線が復旧するまでの間運行された岩手県北バスによる列車代替バスは、駅から徒歩1時間(約4 km)ほど離れた国道45号を走り、当駅付近は通らなかった。このため当駅を含む島越地区への公共交通機関は田野畑村営バスによるわずかな便のみとなっており、公共交通機関でのアクセスが極めて困難な状況となっていた。
- 2013年(平成25年)12月9日:流失駅舎の再建着工(旧駅舎所在地の約100 m北に建設)[4]。
- 2014年(平成26年)
- 旧駅舎(2010年5月)
- 東日本大震災後の島越駅
津波の直撃を受けた駅舎は消失し、高架橋は崩落した。(2011年6月) - 再建工事中の島越駅
宮沢賢治石碑と旧駅舎階段の一部が保存されている。(2013年2月) - 工事中の島越駅・石碑前パネル
工事中の仮柵に掲げられたパネルの一部。(2013年2月)
駅構造
利用状況
1日の平均乗降人員は以下のとおりである[統計 1]。
| 乗降人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2014年 | 63 |
| 2015年 | 61 |
| 2016年 | 50 |
| 2017年 | 39 |
| 2018年 | 30 |

