鵜住居駅

2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）に伴う津波で大きな被害を受け休止していたが、2019年3月23日に三陸鉄道の駅として営業再開した。

• 1939年（昭和14年）9月17日：鉄道省山田線の駅として開設^[1]。
• 1965年（昭和40年）3月20日：貨物取扱廃止^[3]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：鵜住居駅長廃止、大槌駅長管理下となる。荷物扱い廃止^[3]、無人駅化^[4]。駅員は大槌駅員派遣により継続。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[1]。
• 2005年（平成17年）4月1日：大槌駅業務委託駅化に伴い、駅員派遣廃止、終日無人駅化。釜石駅長管理下となる。
• 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震で発生した津波により流失^[5][6]。
• 2018年（平成30年）8月21日：駅舎再建。復旧工事後の試運転開始、7年振りに当駅へ車両が入線。
• 2019年（平成31年）3月23日：当駅を含む宮古駅 - 釜石駅間復旧。同時に三陸鉄道へ転換、同社リアス線の駅となる。

島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。

復旧工事に当たりホームや駅舎は全て新築され、ホームへの連絡方法は被災前は地下道であったものが踏切に改められた。

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  JR時代のホーム（2007年9月）
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  駅舎（2007年9月）
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  東日本大震災で被災した駅（2013年11月）

「釜石市統計書」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は15人である^{[三陸 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。なお、2000年度（平成12年度） - 2003年度（平成15年度）の統計はJR時代のものである。また、2004年度（平成16年度） - 2018年度（平成30年度）の統計は非公表。

観光・交流施設および震災伝承・防災学習施設を集約した公共施設「うのすまい・トモス」が駅前に整備されている。

三陸鉄道

■リアス線

両石駅 - 鵜住居駅 - 大槌駅