鹿島田駅

• 1927年（昭和2年）3月9日：南武鉄道川崎駅 - 登戸駅間開通時に、鹿島田停留場として開設^[2][3]。
• 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道が国有化^[2][3]。運輸通信省南武線の鹿島田駅となる^[2][3]。
• 1945年（昭和20年）1月23日：貨物取扱開始^[3]。
• 1973年（昭和48年）2月1日：貨物取扱廃止^[3]。かつて付近にあった日立製作所工場まで専用線が伸び、貨物輸送が行われていた。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる^[2][3]。
• 1989年（平成元年）3月29日：現在の橋上駅舎に改築^[1]。
• 1993年（平成5年）5月26日：自動改札機を設置し、供用開始^[4]。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。
• 2004年（平成16年）7月28日：駅ビル「エキスト」が開業^[5]。
• 2011年（平成23年）4月9日：復活した南武線快速^[6]の停車駅となる。快速の運行は同年3月12日に開始する予定だったが、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響により、延期された。
• 2024年（令和6年）10月9日：スマートホームドアの使用を開始^[7]。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している^[1]。各ホームと改札階間に上りエスカレーターおよびエレベーターが設置されている。

川崎統括センター（武蔵小杉駅）管理のJR東日本ステーションサービスへの業務委託駅で、みどりの窓口、自動券売機、多機能券売機^[8]、指定席券売機^[9]、自動改札機、自動精算機設置。トイレは改札内にあり、オストメイト対応の多機能トイレを併設している。

番線	路線	方向	行先
1	南武線	上り	川崎方面[10]
2		下り	武蔵小杉・武蔵溝ノ口・登戸・立川方面[10]

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  橋上駅舎全景（2007年10月）
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  改札口（2024年2月）
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  切符売り場（2024年2月）
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  ホーム（2021年7月）

2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は16,589人^{[JR 1]}である。2015年度（平成27年度）に快速通過駅の矢向駅を上回ったが、2020年度（令和2年度）に再度下回った。

1995年度（平成7年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅舎のコンコースから、駅ビル「EKiST」（エキスト）の3階へ直接つながっている^[5]。

JR横須賀線新川崎駅が西側へ500 m程に立地しているが、制度上の乗換駅には指定されていない。2010年3月13日以降は同日に横須賀線用ホームが開業した武蔵小杉駅が南武線との乗換駅に指定されている。

駅舎から駅前再開発ビル（サウザンドモール）までペデストリアンデッキが通じている。また、2016年に西側にあるパークタワー新川崎、新川崎スクエアを経由して新川崎駅手前まで接続するデッキが完成した。

西側（鹿島田・新川崎・小倉側）

東側（塚越・平間・古市場側）

東日本旅客鉄道（JR東日本）

南武線

■快速

川崎駅 (JN 01) - 鹿島田駅 (JN 04) - 武蔵小杉駅 (JN 07)

■各駅停車

矢向駅 (JN 03) - 鹿島田駅 (JN 04) - 平間駅 (JN 05)