Thierry Tchernine

Tcherine nació en la rue Lauriston de la capital francesa.^[2] A los 18 años, conoce a Guy Bertrand, que le haría entrar en el mundo de la competición motociclística y en 1966, realiza su primera carrera en Montlhéry con una 125 Morini, donde terminó segundo.

En 1969, da el salto al panorama internacional. Con una Maico participa en carreras de montaña y, a finales de año, puede participar en el Bol d'Or junto a con Jean Fougeray, donde acaban 17.º. Aparte de eso, debuta en el Campeonato del Mundo de Motociclismo en el Gran Premio de Francia de 125cc. Un año después, Thierry ficha por Yamaha. Pero los resultados no están a la altura. Por otro lado, Robert Leconte, el importador de la marca Vélocette, le propone a Thierry convertirse en piloto oficial para el Nacional Francia.^[2]

A partir de 1971, empiezan a llegar los resultados. Con una Maico y una Yamaha se proclama subcampeón del Campeonato francés por detrás de Jean Auréal en 125 y Christian Bourgeois en 250. Ya el año siguiente, se proclama campeón nacional de 125 en Yamaha.^[3] Y en 1973, consigue uno de sus mejores éxitosː la Bol d'Or en Japauto junto a Gerard Debrock que ya había ganado el evento en 1972.^[4]

En 1973, Thierry se integra en el Campeonato del Mundo de Motociclismo donde prueba en diferentes cilindradas, y hará el único podio de su vida en el Gran Premio de Francia de 125cc, que acabó en cuarto lugar. En los siguientes años, son destacables el título del Campeonato francés de F2 250cc de 1974, el cuarto lugar tanto en los 1000 km de Le Mans y el cuarto de Million Trophy.

En 1975, se casa con Christine y precisamente por ello decide terminar su carrera en el Gran Premio de Francia de 1976.^[2]

Tchernine fallece el 22 de febrero de 2010 a la edad de 65 años.^[5]

Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º
Puntos	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Cat.	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Pts.	Pos.
1969[6]	125cc	Maico	ESP -	GER -	FRA 14	IOM -	NED -	BEL -	DDR -	CZE -	FIN -		NAT -	YUG -		0	-
	500cc	Velocette	ESP -	GER -	FRA 14	IOM -	NED -	BEL -	DDR -	CZE -	FIN -	ULS -	NAT -	YUG -		0	-
1970[7]	125cc	Maico	GER -	FRA Ret	YUG -	IOM -	NED -	BEL -	DDR -	CZE -	FIN -	ULS -	NAT -	ESP -		0	-
	500cc	Velocette	GER -	FRA Ret	YUG -	IOM -	NED -	BEL -	DDR -	CZE -	FIN -	ULS -	NAT -	ESP -		0	-
1972[8]	125cc	Yamaha	GER 5	FRA 5	AUT -	NAT -	IOM -	YUG -	NED -	BEL 9	DDR -	CZE -	SWE -	FIN -	ESP -	8	21.º
	500cc	Yamaha	GER -	FRA Ret	AUT -	NAT -	IOM -	YUG -	NED -	BEL -	DDR -	CZE -	SWE -	FIN -	ESP -	0	-
1973[9]	125cc	Yamaha	FRA 3	AUT -	GER -	NAT -	IOM -	YUG -	NED Ret	BEL 6	CZE 9	SWE 13	FIN Ret	ESP -		17	12.º
	250cc	Yamaha	FRA 18	AUT -	GER -		IOM -	YUG -	NED -	BEL 10	CZE -	SWE -	FIN -	ESP -		1	46.º
	350cc	Yamaha	FRA -	AUT -	GER -	NAT -	IOM -	YUG -	NED -		CZE 11	SWE Ret	FIN -	ESP -		0	-
1974[10]	125cc	Yamaha	FRA 4	GER -	AUT 7	NAT DNS		NED 8	BEL 12	SWE -		CZE 7	YUG 5	ESP -		25	6.º
	250cc	Yamaha		GER -		NAT Ret	IOM -	NED 14	BEL Ret	SWE -	FIN -	CZE 9	YUG 9	ESP -		4	34.º
	350cc	Yamaha	FRA 13	GER -	AUT 15	NAT -		NED -		SWE -	FIN -		YUG 15	ESP -		0	-
1975[11]	125cc	Yamaha	FRA Ret	ESP -	AUT Ret	GER 13	NAT 11		NED Ret	BEL Ret	SWE -		CZE -	YUG 9		2	30.º
	250cc	Yamaha	FRA DNQ	ESP -		GER -	NAT -	IOM -	NED -	BEL -	SWE- -	FIN -	CZE -	YUG -		0	-
	350cc	-	FRA -	ESP -	AUT -	GER Ret	NAT -	IOM -	NED -	BEL -	SWE- -	FIN -	CZE -	YUG Ret		0	-
	500cc	Yamaha	FRA -		AUT 10	GER -	NAT 8	IOM -	NED -	BEL 9	SWE- -	FIN -	CZE -			6	24.º
1976[12]	125cc	Yamaha	FRA Ret	AUT -	NAT -		IOM -	NED -	BEL -	SWE -	FIN -	CZE -	GER -			0	-
	500cc	Yamaha	FRA Ret	AUT -	NAT -	YUG -	IOM -	NED -	BEL -	SWE -	FIN -	CZE -	GER -			0	-