12 Heures de Sebring 2024
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| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | International Motor Sports Association |
| Édition | 72e |
| Lieu(x) |
Sebring Comté de Highlands |
| Date | - |
| Participants | 58 |
| Site(s) | Sebring International Raceway |
| Site web officiel | www.sebringraceway.com |
| Tenant du titre |
|
|---|---|
| Vainqueur |
|
Les 12 Heures de Sebring 2024 (2024 Mobil 1 12 Hours of Sebring ), organisées du 13 au , avec la course le dernier jour, sont la 72e édition de l'épreuve et la deuxième manche du championnat WeatherTech SportsCar Championship 2024.
L'édition 2024 marque la première fois depuis 2021 où le WeatherTech SportsCar Championship et le Championnat du monde d'endurance FIA n'organisent pas de courses se déroulant le même week-end sur le Sebring International Raceway. En effet, depuis deux ans, les 1 000 Miles de Sebring et les 12 Heures de Sebring formaient le Super Sebring.
Circuit

Les 12 Heures de Sebring 2024 se déroulent sur le Sebring International Raceway situé en Floride. Le circuit est composé de deux longues lignes droites, séparées par des courbes rapides ainsi que quelques chicanes. Ce tracé a un grand passé historique car il est utilisé pour des courses automobiles depuis 1950. Il y a également accueilli la Formule 1.
Engagés

Le 6̟ , l'IMSA publie la liste officielle des voitures admises à participer aux 12 Heures de Sebring[1],[2]. 58 voitures sont engagées, avec 11 voitures en catégorie GTP, 13 en LMP2, 12 en GTD Pro et 22 en GTD. Par rapport aux 24 Heures de Daytona, la Lamborghini SC63 no 63 dans la catégorie GTP rejoint le plateau pour faire ses débuts. Il n'y a pas de changement dans la catégorie LMP2. La Mercedes-AMG GT3 no 75 de l'écurie australienne SunEnergy1 Racing, dans la catégorie GTD Pro, et la Porsche 911 GT3 R n̝°92 de l'écurie américaine KellyMoss with Riley, en GTD, ne font plus partie des voitures engagées[3],[4].
Championnat dans lequel la voiture est engagée :
- WeatherTech SportsCar Championship
- Michelin Endurance Cup
Pilotes par nationalité
Essais libres
Qualifications
| Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilote | Temps | Écart | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTP | 31 | 1 min 48 s 152 | — | 1‡ | ||
| 2 | GTP | 01 | 1 min 48 s 299 | + 0 s 147 | 2 | ||
| 3 | GTP | 40 | 1 min 48 s 593 | + 0 s 441 | 3 | ||
| 4 | GTP | 24 | 1 min 48 s 829 | + 0 s 677 | 4 | ||
| 5 | GTP | 7 | 1 min 49 s 179 | + 1 s 027 | 5 | ||
| 6 | GTP | 85 | 1 min 49 s 258 | + 1 s 106 | 6 | ||
| 7 | GTP | 5 | 1 min 49 s 274 | + 1 s 122 | 7 | ||
| 8 | LMP2 | 99 | 1 min 52 s 142 | + 3 s 990 | 12‡ | ||
| 9 | LMP2 | 22 | 1 min 52 s 313 | + 4 s 161 | 13 | ||
| 10 | LMP2 | 2 | 1 min 52 s 673 | + 4 s 521 | 14 | ||
| 11 | LMP2 | 52 | 1 min 52 s 765 | + 4 s 613 | 15 | ||
| 12 | LMP2 | 74 | 1 min 53 s 278 | + 5 s 126 | 16 | ||
| 13 | LMP2 | 04 | 1 min 53 s 526 | + 5 s 374 | 17 | ||
| 14 | GTP | 63 | 1 min 53 s 574 | + 5 s 422 | 8 | ||
| 15 | LMP2 | 11 | 1 min 53 s 582 | + 5 s 430 | 18 | ||
| 16 | LMP2 | 88 | 1 min 54 s 281 | + 6 s 129 | 19 | ||
| 17 | GTP | 25 | 1 min 54 s 364 | + 6 s 212 | 9 | ||
| 18 | LMP2 | 81 | 1 min 54 s 470 | + 6 s 318 | 20 | ||
| 19 | LMP2 | 18 | 1 min 54 s 977 | + 6 s 825 | 21 | ||
| 20 | LMP2 | 20 | 1 min 55 s 454[N 1] | + 7 s 302 | 22 | ||
| 21 | LMP2 | 8 | 1 min 56 s 154 | + 8 s 002 | 23 | ||
| 22 | LMP2 | 33 | 1 min 57 s 324 | + 9 s 172 | 24 | ||
| 23 | GTD Pro | 14 | 1 min 58 s 714 | + 10 s 562 | 25‡ | ||
| 24 | GTD | 57 | 1 min 58 s 778 | + 10 s 626 | 54[N 2] | ||
| 25 | GTD | 47 | 1 min 59 s 014 | + 10 s 862 | 26‡ | ||
| 26 | GTD | 12 | 1 min 59 s 143 | + 10 s 991 | 27 | ||
| 27 | GTD Pro | 23 | 1 min 59 s 264 | + 11 s 112 | 28 | ||
| 28 | GTD | 32 | 1 min 59 s 350 | + 11 s 198 | 29 | ||
| 29 | GTD Pro | 77 | 1 min 59 s 446 | + 11 s 294 | 30 | ||
| 30 | GTD Pro | 3 | 1 min 59 s 508 | + 11 s 356 | 55[N 3] | ||
| 31 | GTD Pro | 19 | 1 min 59 s 517 | + 11 s 365 | 31 | ||
| 32 | GTD Pro | 62 | 1 min 59 s 534 | + 11 s 382 | 32 | ||
| 33 | GTD Pro | 1 | 1 min 59 s 586 | + 11 s 434 | 33 | ||
| 34 | GTD Pro | 4 | 1 min 59 s 786 | + 11 s 634 | 56[N 3] | ||
| 35 | GTD | 78 | 1 min 59 s 797 | + 11 s 645 | 34 | ||
| 36 | GTD | 80 | 1 min 59 s 865 | + 11 s 713 | 35 | ||
| 37 | GTD Pro | 9 | 1 min 59 s 883 | + 11 s 731 | 36 | ||
| 38 | GTD Pro | 64 | 1 min 59 s 916 | + 11 s 764 | 37 | ||
| 39 | GTD | 023 | 2 min 00 s 334 | + 12 s 182 | 53[N 4] | ||
| 40 | GTD | 21 | 2 min 00 s 396 | + 12 s 244 | 38 | ||
| 41 | GTD | 70 | 2 min 00 s 427 | + 12 s 275 | 39 | ||
| 42 | GTD | 96 | 2 min 00 s 459 | + 12 s 307 | 40 | ||
| 43 | GTD | 45 | 2 min 00 s 633 | + 12 s 481 | 41 | ||
| 44 | GTD Pro | 65 | 2 min 00 s 719 | + 12 s 567 | 42 | ||
| 45 | GTD | 55 | 2 min 00 s 752 | + 12 s 600 | 43 | ||
| 46 | GTD | 34 | 2 min 00 s 859 | + 12 s 707 | 44 | ||
| 47 | GTD | 66 | 2 min 01 s 064 | + 12 s 912 | 45 | ||
| 48 | GTD | 120 | 2 min 01 s 364 | + 13 s 212 | 46 | ||
| 49 | GTD | 44 | 2 min 01 s 513 | + 13 s 361 | 47 | ||
| 50 | GTD | 27 | 2 min 01 s 555 | + 13 s 403 | 48 | ||
| 51 | GTD | 43 | 2 min 01 s 958 | + 13 s 806 | 49 | ||
| 52 | GTD | 86 | 2 min 03 s 970 | + 15 s 818 | 50 | ||
| 53 | GTD | 13 | 2:05 s 079 | + 16 s 927 | 57[N 5] | ||
| 54 | GTD | 17 | 2 min 05 s 089 | + 16 s 937 | 58[N 5] | ||
| 55 | GTD Pro | 60 | 2 min 05 s 169 | + 17 s 017 | 51 | ||
| 56 | GTP | 6 | Pas de temps[N 6] | 10 | |||
| 57 | GTP | 10 | Pas de temps[N 7] | 11 | |||
| 58 | GTD | 83 | Pas de temps établi | 52 | |||
Course
Classements intermédiaires
Déroulement de l'épreuve
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour
- Pole position :
Pipo Derani (#31 Whelen Cadillac Racing) en 1 min 48 s 152 - Meilleur tour en course :
Louis Delétraz (#40 Wayne Taylor Racing avec Andretti) en 1 min 49 s 497
Tours en tête
- no 31 Cadillac V-Series.R - Whelen Cadillac Racing : 79 tours (1-28 / 52-53 / 92-113 / 167-180 / 196 / 199-210)[14]
- no 01 Cadillac V-Series.R - Cadillac Racing : 97 tours (29-51 / 54-81 / 114-115 / 146-147 / 272 / 284-297 / 303-329)
- no 25 BMW M Hybrid V8 - BMW M Team RLL : 33 tours (82-83 / 116-118 / 214-250 / 273)
- no 7 Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport : 42 tours (84-91 / 145 / 181-195 / 211-213 / 257-271)
- no 10 Acura ARX-06 - Wayne Taylor Racing avec Andretti : 55 tours (119-144 / 148-164 / 197-198 / 241-250)
- no 85 Porsche 963 - JDC-Miller MotorSports : 2 tours (165-166)
- no 6 Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport : 6 tours (251-256)
- no 40 Acura ARX-06 - Wayne Taylor Racing avec Andretti : 18 tours (274-282 / 298-302 / 330-333)
- no 5 Porsche 963 - Proton Competition Mustang Sampling : 1 tour (283)
À noter
- Longueur du circuit : 3,74 miles (6,018 km)
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 245,42 miles (2 009,994 km)
