Doblhoff WNF 342
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RôleHélicoptère expérimental
Constructeur
Wiener-Neustädter Flugzeugwerke
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Wiener-Neustädter Flugzeugwerke
Premier volSeptembre 1943
Nombre construit3
| Doblhoff WNF 342 V.4[1] | |
 Maquette du WNF 342 V-4 exposée au musée de l'hélicoptère de Bückeburg, Allemagne. | |
| Rôle | Hélicoptère expérimental |
|---|---|
| Constructeur | Wiener-Neustädter Flugzeugwerke
|
| Premier vol | Septembre 1943 |
| Nombre construit | 3 |
| Motorisation | |
| Moteur | BMW-Bramo Sh.14A |
| Nombre | 1 |
| Type | Moteur en étoile |
| Puissance unitaire | 140 ch |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 10,00 m |
| Masses | |
| À vide | 430 kg |
| Maximale | 640 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 48 km/h |
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|
Le Doblhoff WNF 342 a été le premier hélicoptère monoplace pliable à disposer d'un système d'entraînement des pales par éjection de gaz comprimés[2]. Il fut réalisé en 1943 par Friedrich von Doblhoff. Il s'agissait de répondre à une demande de la Kriegsmarine portant sur une plateforme d'observation aérienne utilisable à partir de petits navires, voire de sous-marins.
