Fiat 1200
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Fiat 1200 Granluce | ||||||||
| ||||||||
| Marque |  Fiat
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1957-1960 | |||||||
| Production | > 400 000 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | berline compacte | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | : Fiat Mirafiori  : Fiat Neckar Heilbronn
|
|||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Fiat 103G, 4-cylindres essence, 1 221 cm3 | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 880 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline - Coupé - Cabriolet | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 921 mm | |||||||
| Largeur | 1 460 mm | |||||||
| Hauteur | 1 492 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier  |
||||||||
La Fiat 1200 Granluce était une voiture fabriquée par le constructeur italien Fiat de 1957 à 1960. Elle a été présentée au Salon de Turin en .
Elle se situait au sommet de la gamme de la série Fiat 1100-103 lancée en 1953 qui connut un immense succès mondial et dont Fiat tira plusieurs versions modernisées au fil du temps. Cette gamme sera largement produite également à l'étranger.
La Fiat 1200 Granluce était destinée à remplacer la Fiat 1100-103 TV - Turismo Veloce - de 1953. Équipée d'un nouveau moteur de 1 221 cm3 développant 55 ch, sa carrosserie dérivait étroitement de la Fiat 1100-103 et préfigurait celle qui allait habiller les futures Fiat 1100 Special qui allaient naître en 1960.
Première série 1100-103 A et B
En , Fiat présente sa nouvelle voiture moyenne révolutionnaire, la Fiat 1100-103. La voiture repose sur une base moderne, elle inaugure le principe de la carrosserie autoporteuse et abandonne donc le châssis séparé, une véritable révolution pour l'époque.
Cette première série comportait deux versions la Tipo A, version économique livrable uniquement avec une peinture grise, et la Tipo B à la finition beaucoup plus luxueuse. Quelques semaines plus tard, Fiat lance la version Familiale et break, aussi appelée Giardiniera.
Au mois d', Fiat lance la version 1100-103 TV (Turismo Veloce) équipée du même moteur mais dont la puissance avait été augmentée de 14 ch pour atteindre 50 ch DIN.
_I.jpg)
Au Salon de Genève en 1956, la Fiat 1100-103 Trasformabile est présentée en avant première. C'est un spider carrossé par la « Section Carrozzerie Speciali » de Fiat.
Deuxième série 1100-103 E
La seconde série apparait en 1956. La Fiat 1100-103B est entièrement remaniée, la nouvelle version prend des allures plus anguleuses et le coffre devient une vraie malle arrière plus prononcée.
Troisième série 1100-103D (1957-66)
La troisième série est présentée au Salon de Turin en 1957. La Fiat 1100D bénéficie de retouches de carrosserie et notamment adopte l'ouverture des portes avant contre le vent. Ce modèle reçut un nouveau moteur de 1 221 cm3 développant 50 ch. C'est ce même moteur qui fut utilisé sur l'Autobianchi Primula première traction avant du groupe Fiat.
Séries suivantes
Fiat lancera au fil du temps, jusqu'en 1969 d'autres séries de ce modèle.
.svg){kind=logo}
