IRT Eastern Parkway Line
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| Ligne d'infrastructure section du réseau du métro de New York IRT Eastern Parkway Line | ||
| Ligne de Borough Hall à Crown Heights – Utica Avenue | ||
 Carte de la ligne | ||
| Pays |  États-Unis
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| Villes desservies | New York | |
| Historique | ||
| Mise en service | 1908 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | 600 V continu par 3e rail | |
| Trafic | ||
| Propriétaire | New York City | |
| Exploitant(s) | New York City Transit Authority | |
| Trafic | Métro : service desserte   
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IRT Eastern Parkway Line est une ligne (au sens de tronçon de l'infrastrcture du réseau) du métro de New York. Elle est située, en souterrain, dans l'arrondissement de Brooklyn. Elle est créée, en 1908, sur l'ancien réseau de l'Interborough Rapid Transit Company (IRT).
Rattachée à la Division A, elle s'étend de Downtown Brooklyn vers le sud le long de Flatbush Avenue, et vers l'est le long de Eastern Parkway pour rejoindre Crown Heights. Après la station de Crown Heights – Utica Avenue, la ligne est prolongée par une section aérienne et devient l'IRT New Lots Line qui s'achève au niveau de la station New Lots Avenue à New Lots. À l'ouest de la ligne, le Joralemon Street Tunnel permet de rejoindre Manhattan en passant sous l'East River. Au niveau de la station Franklin Avenue, la ligne est connectée à l'IRT Nostrand Avenue Line[1].
Historique
La ligne est inaugurée le [2].
Infrastructure
Elle compte 11 stations[1].
