IRT New Lots Line
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| Ligne d'infrastructure section du réseau du métro de New York IRT New Lots Line | |||||||||
| Ligne de Sutter Avenue–Rutland Road à New Lots Avenue | |||||||||
 La ligne en 2013. | |||||||||
| Pays |  États-Unis
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| Villes desservies | New York | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1920 – 1922 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 7,9 km | ||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | 600 V continu par 3e rail | ||||||||
| Nombre de voies | 2 ou 3 |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | New York City | ||||||||
| Exploitant(s) | New York City Transit Authority | ||||||||
| Trafic | Métro : service desserte   
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IRT New Lots Line (dite aussi Livonia Avenue Line) est une ligne (au sens de tronçon de l'infrastructure du réseau) du métro de New York. Elle est située dans l'arrondissement de Brooklyn. Mise en service en 1920, elle provient de l'ancien réseau de l'Interborough Rapid Transit Company (IRT). Elle est desservie par les services 2, 3, 4 et 5.
La ligne commence son parcours au niveau de la station Crown Heights – Utica Avenue dans le quartier de Crown Heights, et se termine au niveau de la station New Lots Avenue dans le quartier de New Lots[1].
Historique
Infrastructure
Rattachée à la Division A du réseau, elle constitue l'unique section aérienne de l'IRT à Brooklyn. Elle compte 7 stations et comprend un espace destiné à accueillir une troisième voie entre les deux premières mais celui-ci n'a jamais été utilisé.
