IRT Jerome Avenue Line
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| Ligne d'infrastructure section du réseau du métro de New York IRT Jerome Avenue Line | |||||||||
| Ligne de Woodlawn (en) à 138th Street–Grand Concourse (en) | |||||||||
 La ligne à la station Burnside Avenue, en 2016. | |||||||||
| Pays |  États-Unis
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | New York | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1917 – 1918 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | 600 V continu par 3e rail | ||||||||
| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | New York City | ||||||||
| Exploitant(s) | New York City Transit Authority | ||||||||
| Trafic | Métro : service desserte 
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IRT Jerome Avenue Line, dite aussi Woodlawn Line, est une ligne (au sens de tronçon de l'infrastructure du réseau) du métro de New York. Mise en service en 1917, elle est desservie par rames du service 4.
Rattachée à la Division A du réseau, elle relie la station de 138th Street – Grand Concourse dans le quartier de Mott Haven au terminus de Woodlawn dans le quartier du même nom, en passant au-dessus de Jerome Avenue sur la majeure partie de son tracé. Elle est connectée à l'IRT Lexington Avenue Line au sud, la seconde ramification formant le début de la IRT Pelham Line. Elle comprenant des sections aériennes et souterraines (au sud du Yankee Stadium).
Historique
Lors de la signature des Dual Contracts l'Interborough Rapid Transit Company (IRT), dans le cadre du contrat 3 a accepté la construction d'une ligne aérienne sur l'avenue Jerome dans le Bronx[1].
La première partie de la ligne est provisoirement ouverte à la circulation le avec un service de navette entre la station Kingsbridge Road (en) et la station 149th Street–Grand Concourse (en)[2]. Ce service provisoire est arrêté lors de la mise en service officielle de l'ensemble de la ligne le [3].
Infrastructure
Ligne
Stations
Les 14 stations de la ligne sont présentées du nord au sud[4] :
| Légende service | |
|---|---|
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24h/24 |
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Sauf la nuit |
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24h/24, sauf heures de pointes |
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Station | Desserte | Service | Ouverture | Correspondance |
|---|---|---|---|---|---|
| Woodlawn (en) | |
terminus de la ligne | |||
| Début de la voie central express | |||||
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Mosholu Parkway (en) | Omnibus | |
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| voies de connexion à l'atelier Jerome Yard | |||||
| Bedford Park Boulevard–Lehman College (en) | Omnibus | |
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| Kingsbridge Road (en) | Omnibus | |
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Fordham Road (en) | Omnibus | |
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| 183rd Street (en) | Omnibus | |
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| Burnside Avenue (en) | Omnibus | |
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| 176th Street (en) | Omnibus | |
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| Mount Eden Avenue (en) | Omnibus | |
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| 170th Street (en) | Omnibus | |
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167th Street (en) | Omnibus | |
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texte=161st Street – Yankee Stadium | Omnibus | |
correspondance | |
| embranchement de service pour la voie central express | |||||
| 149th Street–Grand Concourse (en) | Omnibus | |
correspondance | ||
| embranchement avec l'IRT White Plains Road Line | |||||
| 138th Street–Grand Concourse (en) | Omnibus | |
correspondance | ||
| Fin de l'IRT Jerome Avenue Line | |||||
| embranchement avec l'IRT Lexington Avenue Line | |||||
