Ligne Ōfunato
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Japon
| Ligne Ōfunato | |||||||||
| Ligne de Ichinoseki à Sakari | |||||||||
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| Pays | Japon
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| Villes desservies | Ichinoseki, Ōfunato | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1925 | ||||||||
| Fermeture | 2020 (fermeture partielle) | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 62,0 km | ||||||||
| Vitesse maximale de conception |
85 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR East | ||||||||
| Exploitant(s) | JR East | ||||||||
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La ligne Ōfunato (大船渡線, Ōfunato-sen) est une ligne ferroviaire exploitée par la East Japan Railway Company (JR East), dans les préfectures d'Iwate et de Miyagi au Japon. Elle relie la gare d'Ichinoseki à Ichinoseki à la gare de Sakari à Ōfunato.
La section entre Ichinoseki et Kesennuma ouvre par étapes entre 1925 et 1929, et la section entre Kesennuma et Sakari ouvre par étapes entre 1932 et 1935.
La ligne a été fortement endommagée par le séisme de 2011 de la côte Pacifique du Tōhoku. La section entre Ichinoseki et Kesennuma rouvre en . La section entre Kesennuma et Sakari est interrompu. Un service de remplacement avec des bus à haut niveau de service a été mis en place[1].
La section entre Kesennuma et Sakari est officiellement fermée à la circulation ferroviaire le [2].
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