Renault AFV
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| Renault AFV | ||||||||
 Un Renault AFV de 1939. | ||||||||
| Marque |  Renault
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| Années de production | 1938 - 1943 | |||||||
| Production | 1 718 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Tracteur agricole | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Renault 85 4 cylindres 85 × 105 mm | |||||||
| Cylindrée | 2 384 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 20 ch | |||||||
| Boîte de vitesses | 3 AV | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 800 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 10,8 km/h | |||||||
| Consommation | 3 à 4 l/h (essence) 4 à 6 kg/h (charbon) |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 400 mm | |||||||
| Hauteur | 1 350 mm | |||||||
| Empattement | 1 500 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Renault AFV est un tracteur agricole français des années 1930 et des années 1940.
Le tracteur AFV est basé sur le Renault YL. Le moteur du YL, celui de la Celtaquatre, est remplacé sur l'AFV par le moteur 85 de la Vivaquatre. Le moteur 85 est un 4 cylindres possédant une cylindrée de 2,4 l[1],[2].
Fin 1940, Renault lance la production de l'AFVH, une variante à gazogène, qui se distingue par une chaudière placée à l'avant pour produire, par combustion du charbon, les gaz qui seront brûlés dans le moteur[1].
Une version réduite est également conçue pour circuler dans les vignes et produite en quelques dizaines d'exemplaires[1].
