Renault FV
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| Renault FV | |
| Marque | .svg){kind=small} Renault
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|---|---|
| Années de production | 1917-1918 |
| Production | 20 exemplaire(s) |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Renault quatre cylindres 90 × 140 mm |
| Position du moteur | sous capot |
| Cylindrée | 3 563 cm3 |
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Le Renault FV est camion semi-chenillé français de la Première Guerre mondiale. Il est conçu par Renault comme modèle d'essai pour améliorer la mobilité tout-terrain des véhicules de l'Armée française.
Le type FV est conçu comme un camion 6 × 2, avec roues arrière motrices. Cependant, une chenille souple est placée entre les roues de l'essieu central et les roues motrices[1]. Il est destiné à une utilisation comme camion saharien[2].
Un exemplaire est produit en octobre 1917, un second en décembre et dix-huit de mai à août 1918. Le modèle est notamment testé sur terrain sableux, probablement à la mer de sable[2]. Les essais sont peu concluant et conduisent Renault à renoncer à l'utilisation de la chenille souple à grande échelle, contrairement à Citroën qui adopte après-guerre le système Kégresse-Hinstin[1].
