K-200 (航空機)

1944年（昭和19年）2月1日に^[1]、川西で研究されていた渡洋爆撃機「TB」の計画が中島飛行機の「富嶽」の試作決定に伴い中止された後^[1][2]、川西は競合する他機を凌ぐ革新的な性能をTBに続く次世代機に求め、当時ドイツで実用化に至りつつあり、日本でも試作段階まで開発が進んでいたジェットエンジンに着目^[2]。超大型のジェット飛行艇である^[3]K-200を構想した^[2][3]。

K-200は重量200 t級の^[3]6発機で^[3][4]、三菱「ネ330」（静止推力：1,320 kg）といったターボジェットエンジンの装備を予定していた他、ターボプロップエンジンの採用も考えられていた^[4]。しかし、開発には着手されないまま計画は中止された^[5]。

• 秋本実『巨人機物語 知られざる日本の空中要塞』光人社、2002年、126,321頁。ISBN 978-4-7698-2359-9。 
• 桜井英樹「日独米「幻のスーパー・ボマー」テクニカル・レポート」『丸』第51巻第9号、潮書房、1998年、132,133頁、doi:10.11501/2808461、全国書誌番号:00022613。 

この項目は、軍用機や空軍に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ軍事、PJ航空/P軍事）。

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